[發明專利]一種汽車車燈磁力緩沖安裝結構

無效

• 申請號: 201310383734.8
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN103419706A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 何希福;陳彬;汪杏根
• 申請（專利權）人: 光明國際（鎮江）電氣有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及汽車車燈磁力緩沖安裝結構。

背景技術

汽車車燈是汽車不可缺或的重要部件，一般都剛性固定于車身上。這種安裝結構雖然牢固，卻無法緩沖汽車震動或撞擊對汽車車燈的沖擊。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述現有技術車燈安裝結構的不足，提出一種汽車車燈磁力緩沖安裝結構，用以減輕汽車震動或撞擊對汽車車燈的沖擊。

本發明的技術方案為：一種汽車車燈磁力緩沖安裝結構，包括車燈支架、燈體和磁力緩沖裝置，其特征在于：所述車燈支架固定在車身上，所述磁力緩沖裝置包括滑桿、燈體永磁體、滑架和車燈支架永磁體，滑架設有臺階槽孔，槽孔底部固定有車燈支架永磁體，滑架與車燈支架固定連接，滑桿設有臺階軸桿，一端固定有燈體永磁體，另一端與燈體固定連接，滑桿臺階軸桿與滑架臺階槽孔活動配合，固定有燈體永磁體的滑桿一端，活套插裝在滑架臺階槽孔中，且二者相互抵頂，相鄰的燈體永磁體一端和車燈支架永磁體一端，極性相同。

所述燈體永磁體和車燈支架永磁體均為條形永磁體。

所述燈體永磁體和車燈支架永磁體軸線位置相重合。

本發明汽車車燈磁力緩沖安裝結構，設計合理，結構簡單，能有效吸收震動撞擊能量，保護燈體，減少車燈損壞，使用、維護和維修方便，安全可靠。

附圖說明

附圖為本發明結構示意圖；

以上附圖中：1-車燈支架；2-燈體；2a-滑桿；3-燈體永磁體；4-車燈支架永磁體；5-滑架。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。

具體實施方式

如附圖所示，本發明一種汽車車燈磁力緩沖安裝結構，包括車燈支架1、燈體2和磁力緩沖裝置，所述車燈支架1固定在車身（體）上，所述磁力緩沖裝置包括滑桿2a、燈體永磁體3、滑架5和車燈支架永磁體4，燈體永磁體3和車燈支架永磁體4均為條形永磁體，形狀和大小相近，滑架5設有臺階槽孔，槽孔底部固定有車燈支架永磁體4，滑架5固定在車燈支架1上，滑桿2a設有臺階軸桿，一端固定有燈體永磁體3，另一端與燈體2外緣固定連接，滑桿2a臺階軸桿與滑架5臺階槽孔活動配合，固定有燈體永磁體3的滑桿2a一端，活套插裝在滑架5臺階槽孔中，燈體永磁體3和車燈支架永磁體4軸線（中心線）位置一致（相同、相重合），相鄰的燈體永磁體3一端和車燈支架永磁體4一端，極性相同，即同為N極或S極，由于同性磁力相斥，燈體2被推向外側，通過滑架5臺階槽孔與滑桿2a臺階軸桿相抵頂固定。車燈支架1和燈體2之間安裝磁力緩沖裝置，受燈體永磁體3和車燈支架永磁體4磁力阻尼的作用，能有效吸收震動撞擊能量，保護燈體2，當受到撞擊時，燈體2有較大彈性回縮余地，減少其壞損。

除以上所述外，本發明還可以有其他實施方式，在此不一一贅述。凡是采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均屬于本發明要求的保護范圍。