[發明專利]電子駐車制動模塊和系統及其使用方法

有效

• 申請號: 201310383537.6
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN103661329A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: P.森達拉姆;M.巴利克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60T8/17
• 分類號: B60T8/17;B60L7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨

1.一種用于車輛的電子駐車制動模塊，所述電子駐車制動模塊包括：

處理器；以及

電子存儲器單元，

其中所述處理器和所述電子存儲器單元被配置為配合以：

確定使用者何時做出動態電子駐車制動的請求；

確定所述使用者在請求動態電子駐車制動時是否具有第一意圖或第二意圖；

在已確定所述第一意圖時發送第一命令，以造成第一量的制動力被施加；并且

在已確定所述第二意圖時發送第二命令，以造成第二量的制動力被施加。

2.根據權利要求1所述的電子駐車制動模塊，其中，所述處理器和所述電子存儲器單元被配置為配合以基于從另一個部件接收到的指示動態電子駐車制動器開關的致動的信息來確定所述使用者何時做出所述動態電子駐車制動請求。

3.根據權利要求1所述的電子駐車制動模塊，其中，所述處理器和所述電子存儲器單元被配置為配合以基于從另一個部件接收到的指示所述車輛的制動踏板的位置的信息來確定所述使用者是否具有所述第一意圖或所述第二意圖。

4.根據權利要求3所述的電子駐車制動模塊，其中，所述處理器和所述電子存儲器單元被配置為配合以在所述信息指示所述制動踏板被壓下時確定所述使用者具有所述第一意圖。

5.根據權利要求3所述的電子駐車制動模塊，其中，所述處理器和所述電子存儲器單元被配置為配合以在所述信息指示所述制動踏板未被壓下時確定所述使用者具有所述第二意圖。

6.根據權利要求1所述的電子駐車制動模塊，其中，所述處理器和所述電子存儲器單元被配置為配合以向與所述車輛的車輛制動器相關聯的致動器發送所述第一命令和所述第二命令。

7.根據權利要求1所述的電子駐車制動模塊，其中，所述處理器和所述電子存儲器單元還被配置為配合以確定動態電子駐車制動是否被允許。

8.根據權利要求7所述的電子駐車制動模塊，其中，所述處理器和所述電子存儲器單元還被配置為配合以基于從另一個部件接收到的指示所述車輛的速度的信息來確定動態電子駐車制動是否被允許。

9.一種用于使車輛減速的系統，所述系統包括：

行車制動子系統，其包括電子制動控制模塊(EBCM)和與所述EBCM通信地聯接的制動踏板；以及

電子駐車制動子系統，其包括電子駐車制動模塊(EPBM)和與所述EPBM通信地聯接的電子駐車制動致動器，所述EPBM包括處理器和電子存儲器單元，

其中，所述行車制動子系統和所述電子駐車制動子系統各自可操作地聯接到車輛制動器，

其中，所述EBCM和所述EPBM各自通信地彼此聯接，并且

其中，所述處理器和所述電子存儲器單元被配置為配合以：

基于所述電子駐車制動致動器的致動狀態而確定使用者何時做出動態電子駐車制動的請求；

基于所述制動踏板的位置而確定所述使用者在請求動態電子駐車制動時是否具有第一意圖或第二意圖；

在已確定所述第一意圖時發送第一命令，以造成第一量的制動力被施加到所述車輛制動器；并且

在已確定所述第二意圖時發送第二命令，以造成第二量的制動力被施加到所述車輛制動器。

10.一種用于使車輛減速的方法，所述方法包括：

確定使用者何時做出動態電子駐車制動的請求；

查明所述車輛的制動踏板的狀態；

基于所述制動踏板的所述狀態用處理器確定所述使用者是否具有第一意圖或第二意圖；

在已確定所述第一意圖時用所述處理器發送第一命令，以造成第一量的制動力被車輛制動器施加；并且

在已確定所述第二意圖時用所述處理器發送第二命令，以造成第二量的制動力被所述車輛制動器施加。