[發明專利]液壓油缸緩沖環及其加工工藝

有效

• 申請號: 201310381763.0
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN103423236A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 季國慶
• 申請（專利權）人: 張家港市友成高新材料有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22;B29C45/00;B29C71/02;B29B9/06
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松

1.液壓油缸緩沖環，其特征在于：緩沖環的一側端面上開設有不少于四個凹槽，所述凹槽均布在緩沖環的端面上，用以將緩沖環軸向定位在液壓油缸內，在緩沖環上開設有開口，開口的切面為斜面，用以液壓油缸緩沖泄油。

2.根據權利要求1所述的液壓油缸緩沖環，其特征在于：斜面與緩沖環軸線成15±0.3°設置，緩沖環上的開口間距為：0.8～1.4㎜。

3.制備權利要求1或2所述的液壓油缸緩沖環的加工工藝，其特征在于：包括以下工藝步驟：

（1）材料準備：先將聚醚醚酮（PEEK）和聚苯并咪唑（PBI）放入高速混合機中混合均勻，再將混合均勻的物料及碳纖維經雙螺桿擠出機進行熔融混合改性造粒，得到改性后的改性物料；

（2）注塑機調試：將制造緩沖環的模具安裝在注塑機上并調試模具、使模具位于所需位置，然后調試模具溫度，使模具溫度為180～220℃；

（3）緩沖環的加工：將改性物料加入注塑機中，經注塑成型后得到緩沖環，將檢驗合格后的緩沖環去除交口、毛刺、飛邊；

（4）熱處理及定型：將步驟（3）得到的緩沖環進行回火處理，回火工藝采用分時段逐步升溫的方式，以消除緩沖環的內應力，接著將熱處理后的緩沖環放置在工裝內進行定型，工裝設計成內槽式，內槽與緩沖環相卡合。

4.根據權利要求3所述的液壓油缸緩沖環的加工工藝，其特征在于：步驟（1）中聚醚醚酮的重量含量占68%～72%，聚苯并咪唑的重量含量占8%～12%，碳纖維的重量含量占18%～22%，所述碳纖維為碳纖維長纖。

5.根據權利要求3所述的液壓油缸緩沖環的加工工藝，其特征在于：步驟（1）中雙螺桿擠出機從喂料口至出料口的熔融混合階段的溫度均勻分為五個階段，第一階段的溫度為375±2℃，第二階段的溫度為380±2℃，第三階段的溫度為385±2℃，第四階段的溫度為370±2℃，第五階段的溫度為360±2℃；物料從雙螺桿擠出機的喂料口送入至出料口輸出依次通過上述五個階段。

6.根據權利要求3所述的液壓油缸緩沖環的加工工藝，其特征在于：步驟（4）中回火工藝分時段逐步升溫的方式為：從室溫正常升溫至150±2℃，接著每隔1小時溫度往上提升10℃直到溫度升至230±3℃為止，在230±3℃溫度下保溫1小時，接著每隔1小時溫度往下降10℃直到溫度降至150±2℃為止，最后自然冷卻至室溫。

7.根據權利要求3所述的液壓油缸緩沖環的加工工藝，其特征在于：加工制得的緩沖環的抗壓強度為248Mpa，洛氏硬度為107（M級）。