[發明專利]用于內燃機的進氣設備

有效

• 申請號: 201310381517.5
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN103511139B
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: M·博伊格肖森;B·巴西伊拉
• 申請（專利權）人: 曼卡車和巴士股份公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宣力偉;楊國治

1.一種用于具有多個汽缸的內燃機用于吸氣式燃氣發動機的進氣設備，所述進氣設備具有布置在內燃機機器側面的至少一個進氣歧管和用于燃料供給的裝置之間的進氣管，其特征在于，所述進氣管（4；11）設有至少一個彎曲部段（4b、4c、4d；11b、11c、11d），所述這個彎曲部段或所述這些彎曲部段中至少一個彎曲部段具有大于180度的弧部（4d；11d），其中所述弧部（4d；11d）內部的橫截面形狀構造為蛋形。

2.根據權利要求1所述的進氣設備，其特征在于，所述弧部（4d；11d）前接有基本上S形的彎曲部段（4b、4c；11b、11d）。

3.根據權利要求2所述的進氣設備，其特征在于，在所述基本上S形的彎曲部段（4b、4c；11b、11d）內部的橫截面形狀同樣構造為蛋形。

4.根據權利要求3所述的進氣設備，其特征在于，在所述進氣管（4；11）中橢圓度的程度與相應的曲率半徑匹配和/或沿流動方向增加。

5.根據權利要求1所述的進氣設備，其特征在于，所述進氣管（4；11）的橫截面面積構造得基本上相等。

6.根據權利要求2所述的進氣設備，其特征在于，所述基本上S形彎曲部段具有兩個分別圍成30至60度的彎曲部。

7.根據權利要求1所述的進氣設備，其特征在于，所述進氣管（4）布置在具有V形汽缸列的內燃機的向上敞開的V形腔（6）內部，其中所述進氣管（4）從進氣側（4a）基本上在所述內燃機的長度上延伸并且經由所述弧部（4d）回引到內燃機中心并且在那里通入到兩個側面的進氣歧管（7、8）中。

8.根據權利要求7所述的進氣設備，其特征在于，所述進氣管（4）的基本上S形的彎曲部段（4b、4c）在所述弧部（4d）的、橫截面內構造為V形的支部（4e）下方延伸到所述側面的進氣歧管（7、8）中。

9.根據權利要求1所述的進氣設備，其特征在于，在直列式內燃機（10）中，所述進氣管（11）從進氣側（11a）開始基本上在所述內燃機（10）的整個長度上并且經由所述弧部（11d）引向在所述內燃機（10）的對置的端側上具有接頭的進氣歧管（12）。

10.根據權利要求1所述的進氣設備，其特征在于，在所述進氣管（4；11）的進氣側（4a；11a）處設置氣體供給裝置的氣體混合器。

11.根據權利要求1所述的進氣設備，其特征在于，用于燃料供給的裝置是氣體混合器。

12.根據權利要求1所述的進氣設備，其特征在于，所述這個彎曲部段或所述這些彎曲部段中至少一個彎曲部段具有270度的弧部（4d；11d）。

13.根據權利要求4所述的進氣設備，其特征在于，在所述進氣管（4；11）中橢圓度的程度從所述基本上S形的彎曲部段（4b、4c；11b、11d）開始直到所述弧部（4d；11d）的規定的區域增加。

14.根據權利要求6所述的進氣設備，其特征在于，所述基本上S形彎曲部段具有兩個分別圍成45度的彎曲部。