[發明專利]升降式停車設備

無效

• 申請號: 201310380997.3
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN103437580A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 陳彭;楊光松;陳朝陽;鄭佳春;邢海濤;陳紅霞
• 申請（專利權）人: 集美大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本發明涉及的是一種汽車停放設備，特別是涉及一種升降式停車設備。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高，私家車正以爆炸式的增長速度迅速進入尋常百姓家。私家車的對于家庭生活品質的提升、生活方式的改變都起到了不可替代的作用。但隨著私家車的數量規模的日漸龐大，其對于城市的交通等方面的壓力也日漸明顯。由于土地資源緊張、規劃設計等問題，住宅小區的車位往往配比不足，尤其是對于擁有2部車以上的家庭，停車入位成了日益困難的問題，而沒有停入車位的車輛必然會擠占公共交通、消防、休閑等資源，這無疑會帶給民眾更大的生活不便、交通壓力、甚至是安全隱患。

為了解決停車難問題,有人提出了立體停車位這一概念。現有的停車位升降系統一般是由工業電力驅動，將車輛升降、平移。這種立體停車位的結構復雜造價高,安裝難度大，控制繁瑣，為了滿足停放要求，常常需要造建新的停車場所，破壞原有的面貌等，適合作為大型停車庫由專人負責使用。而對于家庭等要求立體停車位改造費用低、使用成本低、操作簡便、安裝拆卸簡單的應用場合目前沒有適合的立體停車方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、成本低廉、安裝拆卸方便、不需要外接電源的升降式停車設備。這種升降式停車設備的特點是，利用預停放車輛的動力，驅動停車升降平臺的抬升，完成同一車位上下疊放兩部車的停車需要。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

本發明是一種升降式停車設備，它包括升降平臺、升降裝置、鎖止裝置、動力驅動裝置、動力轉換裝置、底座；所述的升降平臺安裝在升降裝置的頂端，升降裝置的底端固定在底座上；所述的動力驅動裝置包括主動滾柱、從動滾柱、軸承、軸承座，主動滾柱的兩端分別通過其上的轉軸套置在兩個軸承座內的軸承上，從動滾柱的兩端分別其上的轉軸套置在兩個軸承座內的軸承內，從動滾柱與主動滾柱并排設置且兩者回轉軸線平行，軸承座固定安裝在升降平臺上；所述的動力轉換裝置安裝在升降平臺上且與動力驅動裝置連接；所述的鎖止裝置安裝在升降平臺或底座上，用于固定升降到位后的升降平臺。

所述的動力轉換裝置包括兩根長條齒輪、兩個驅動齒輪。所述的兩個長條齒輪的下端相對且分別固定在底座上，長條齒輪的上部向上穿過升降平臺；所述的兩個驅動齒輪固定套接在主動滾柱兩端的轉軸上且與分別穿過升降平臺的長條齒輪嚙合。

所述的鎖止裝置包括鎖柄、鎖固齒輪；所述的鎖固齒輪固定套接在主動滾柱一端轉軸上；所述的鎖柄的中部設有卡銷，鎖柄的下端鉸接在升降平臺上并可圍繞其鉸接點擺動，在鎖柄擺動的過程中，鎖柄的卡銷可卡置在鎖固齒輪上而使升降平臺固定。

所述的鎖止裝置還包括限位塊，所述的限位塊安裝在長條齒輪的頂端。

所述的升降裝置為剪刀梯；所述的鎖止裝置為一根圓柱體，該圓柱體的上端頂靠在剪刀梯底部的中央，圓柱體的下端頂靠在底座上。

采用上述方案后，本發明主要由升降平臺、升降裝置、鎖止裝置、動力驅動裝置、動力轉換裝置、底座等組成。由于本發明由車輛通過驅動輪帶動動力驅動裝置旋轉的方式獲得動力，驅動升降裝置、升降平臺（包含平臺上的車輛）勻速、緩慢、平穩抬升，并可利用重力緩慢降低平臺；所述的鎖止裝置具有升降平臺下降單向鎖止手動和解鎖的功能，單向鎖止是指升降平臺上升時鎖止裝置不具備鎖功能，而平臺由外力引發預下降或失去動力的情況下可鎖住升降平臺使其不能下降，手動解鎖是指當鎖止裝置鎖住時，可通過手動操作將其解鎖，解鎖后的升降平臺可緩降至最低位。本發明具有結構簡單、成本低廉、安裝拆卸方便、不需要外接電源、停車便捷的優點，十分適合家庭地下、地面的停車位的改造。可有效提高車位利用率，其商業價值高，適合大范圍推廣。

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的說明。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2是本發明的軸測圖；

圖3是本發明采用第一種鎖止裝置的使用狀態圖；

圖4是本發明采用第二種鎖止裝置的使用狀態圖；

圖5是本發明停放二部車輛的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本發明是一種升降式停車設備，它包括升降平臺1、升降裝置2、鎖止裝置3、動力驅動裝置4、動力轉換裝置5、底座6。

所述的升降裝置2為剪刀梯2。所述的升降平臺1安裝在升降裝置2的頂端，升降裝置2的底端固定在底座6上，底座6固定在地板10上，該地板10應選擇平坦、支撐效果好的地方。