[發(fā)明專利]測(cè)力傳感器及飛機(jī)用大載荷可標(biāo)定多角度測(cè)力方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310380172.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103454025A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周良道;李凱;李強(qiáng);章仕彪;張鵬飛;徐春雨;冒穎;李衛(wèi)平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司;中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 |
| 主分類號(hào): | G01L5/00 | 分類號(hào): | G01L5/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 樓仙英;邵桂禮 |
| 地址: | 200120 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測(cè)力 傳感器 飛機(jī) 載荷 標(biāo)定 角度 方法 | ||
1.一種測(cè)力傳感器(100),其特征在于,所述測(cè)力傳感器適于作為連接銷安裝于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的連接接頭上,所述測(cè)力傳感器包括:
圓柱形銷體(1),其體壁上具有沿軸向延伸的第一凹槽(11)和沿周向延伸的第二凹槽(13);
銷座(2),其位于銷體(1)的一端,所述銷座(2)上設(shè)置有引線孔(21),所述引線孔(21)與所述第一凹槽(11)相連通;
第一應(yīng)變計(jì)(3),其附著于第一凹槽(11)和第二凹槽(13)的交匯處;
第二應(yīng)變計(jì)(4),其附著于第二凹槽(13)內(nèi)并與第一應(yīng)變計(jì)(3)構(gòu)成90°的圓心角;
第一應(yīng)變計(jì)連接線(31),其布置在第一凹槽(11)內(nèi),一端與第一應(yīng)變計(jì)(3)電連接另一端穿過(guò)引線孔(21)電連接至外部的傳感信號(hào)采集儀;
第二應(yīng)變計(jì)連接線(41),其布置在第二凹槽(13)內(nèi),一端與第二應(yīng)變計(jì)(4)電連接另一端穿過(guò)第一凹槽(11)和引線孔(21)電連接至所述傳感信號(hào)采集儀;
其中,所述第一應(yīng)變計(jì)(3)和所述第二應(yīng)變計(jì)(4)的長(zhǎng)度方向與所述銷體(1)的軸向一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)力傳感器(100),其特征在于,所述第二凹槽(13)位于所述銷體(1)的最大承彎面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)力傳感器(100),其特征在于,所述第一凹槽(11)和第二凹槽(13)的深度分別大于所述第一應(yīng)變計(jì)連接線(31)以及所述第二應(yīng)變計(jì)連接線(41)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)力傳感器(100),其特征在于,所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(13)的兩側(cè)具有倒角。
5.一種飛機(jī)用大載荷可標(biāo)定多角度測(cè)力方法,其使用根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的測(cè)力傳感器(100),其特征在于,該方法包括如下步驟:
1)將所述測(cè)力傳感器安裝于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的連接接頭上;
2)通過(guò)傳感信號(hào)采集儀采集分別來(lái)自第一應(yīng)變計(jì)(3)和第二應(yīng)變計(jì)(4)的應(yīng)變值ε1、ε2;
3)利用下面的公式1計(jì)算得到所述測(cè)力傳感器所受載荷F的大小:
式中,R為應(yīng)變計(jì)粘貼截面半徑;E為傳感器彈性模量;L為應(yīng)變計(jì)粘貼截面與載荷作用截面之間的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛機(jī)用大載荷可標(biāo)定多角度測(cè)力方法,其特征在于,所述方法還包括確定載荷方向的步驟,該步驟包括:
a)根據(jù)所述應(yīng)變值ε1、ε2的大小來(lái)確定所述載荷F所作用的象限;
b)根據(jù)所述應(yīng)變值ε1、ε2的絕對(duì)值比值關(guān)系來(lái)確定所述載荷F的方向。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機(jī)用大載荷可標(biāo)定多角度測(cè)力方法,其特征在于,所述步驟b)利用下面的公式2確定所述載荷F的方向:
式中,θ為載荷F與第二應(yīng)變計(jì)(4)所在位置B和應(yīng)變計(jì)粘貼截面的圓心O的連線BO之間的夾角。
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