[發(fā)明專利]池塘捕魚輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310378966.4 | 申請日: | 2013-08-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103407946A | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋扣明;張友玨 | 申請(專利權(quán))人: | 射陽縣東沙港水產(chǎn)養(yǎng)殖專業(yè)合作社 |
| 主分類號(hào): | B66F19/00 | 分類號(hào): | B66F19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 池塘 捕魚 輸送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種輸送裝置,具體涉及一種池塘捕魚輸送裝置。
背景技術(shù)
池塘出售池內(nèi)水產(chǎn)品,現(xiàn)有技術(shù)是通過人力用塑料筐將池內(nèi)水產(chǎn)品從4-6米深的池塘中抬到池塘的圩上,再用人力將筐中的水產(chǎn)品抬到4米高的鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車上的水箱中;每輛車裝水產(chǎn)品時(shí),拉網(wǎng)隊(duì)人員一般不能少于12人,一個(gè)拉網(wǎng)隊(duì)人員每天只能裝一輛鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車,不但,使水產(chǎn)品在無水狀態(tài)下?lián)r(shí)間較長,成活率低,而且,更重要的是勞動(dòng)強(qiáng)度很大,生產(chǎn)成本很高,既浪費(fèi)人力,又多耗時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在缺點(diǎn)的,能省力快速地將池塘內(nèi)的水產(chǎn)品裝入鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車水箱的一種池塘捕魚輸送裝置;
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:該池塘捕魚輸送裝置,其特征在于:該裝置的機(jī)架設(shè)有上下兩層,下層設(shè)有下框架,所述下框架的兩頭分別安裝有定滑輪座,在兩個(gè)定滑輪座上分別配有定滑輪;在下框架上安裝有驅(qū)動(dòng)繞繩滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置,及鋼絲繩支撐裝置;在下框架上還安裝有機(jī)架行走輪;一對(duì)導(dǎo)軌槽通過若干個(gè)豎撐配在下框架的上方;并在一對(duì)導(dǎo)軌槽的兩端分別設(shè)有橫撐構(gòu)成上層框架;在機(jī)架的一頭固定有前支臂;在下框架的底部且位于前半部設(shè)有銷軸座,支承腳的上頭通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地配在銷軸座上;魚框架通過其底座上的一對(duì)魚框滾輪軸兩頭所配滾輪配于導(dǎo)軌槽槽內(nèi);在魚框架底座上設(shè)有鋼絲繩連接板,鋼絲繩在繞繩滾筒外周上繞有數(shù)圈,鋼絲繩的一頭經(jīng)繞繩滾筒一側(cè)的支承裝置后,至下框架的一頭所設(shè)的定滑輪后返回固定在鋼絲繩連接板上;鋼絲繩的另一頭經(jīng)繞繩滾筒另一側(cè)的支承裝置,至下框架另一頭所設(shè)的定滑輪后返回,經(jīng)繞繩滾筒另一側(cè)的支承裝置,從繞繩滾筒上面,再經(jīng)繞繩滾筒一側(cè)的支承裝置后,固定在鋼絲繩連接板上;
所述的一種池塘捕魚輸送裝置,其特征在于:驅(qū)動(dòng)繞繩滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置,包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī),電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)固定在下框架的中部或中部附近,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸上所配的帶輪,由輪帶與減速機(jī)動(dòng)力輸入軸所配帶輪相連接,減速機(jī)動(dòng)力輸出軸所配鏈輪由鏈條,與繞繩滾筒的滾筒中心軸所配鏈輪相連接;繞繩滾筒的中心軸兩頭通過軸承座固定在下框架上;
所述的一種池塘捕魚輸送裝置,其特征在于:鋼絲繩支撐裝置包括支承輪、橫撐,在下框架的縱向上設(shè)有數(shù)個(gè)橫撐,橫撐用角鋼制成;支承輪呈圓柱形,其兩頭中心軸配在橫撐垂直邊所設(shè)的軸承座上;
所述的一種池塘捕魚輸送裝置,其特征在于:魚框架包括底座、魚框座、魚框支撐軸;底座由一對(duì)魚框滾輪軸之間設(shè)有數(shù)根橫撐與其相連接構(gòu)成;魚框座由數(shù)根豎撐的一頭的底部固定在一橫撐上,并經(jīng)該橫撐鉸接在一魚框滾輪軸圓周上,魚框座的數(shù)根豎撐另一頭頂部固定在另一橫撐上;在另一魚框滾輪軸圓周上面鉸接有一對(duì)魚框支撐軸的一頭,一對(duì)魚框支撐軸的另一頭鉸接在魚框座的另一頭;
所述的一種池塘捕魚輸送裝置,其特征在于:支承腳及一對(duì)魚框支撐軸的結(jié)構(gòu)分別為一可調(diào)軸配在一可調(diào)軸套內(nèi),在其可調(diào)軸和套上分別設(shè)有若干通孔,通過螺栓調(diào)節(jié)固定支承腳及一對(duì)魚框支撐軸所需長度。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果:
(一)省力,運(yùn)用該裝置裝水產(chǎn)品上車,只需要將該裝置的一頭放到養(yǎng)殖池塘邊的底部,另一頭放到鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車水箱的頂部,一人操作起動(dòng)上下按鈕,拉網(wǎng)捕魚人員,就只需將裝入塑料筐的水產(chǎn)品直接從池塘中放上本裝置的魚框座上,啟動(dòng)本裝置運(yùn)轉(zhuǎn),就能很快地將水產(chǎn)品從池塘的底部輸送到鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車水箱內(nèi);拉網(wǎng)隊(duì)人員只需3-5人,就能輕松地將水產(chǎn)品從4-6米深的塘底運(yùn)到岸上,裝入鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車水箱內(nèi);
(二)省時(shí),運(yùn)用本裝置將池塘內(nèi)的水產(chǎn)品裝入到鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車水箱內(nèi),30秒鐘就能將裝入筐中的100公斤的水產(chǎn)品,運(yùn)送到鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車水箱內(nèi),每小時(shí)可以很輕松地運(yùn)裝10000公斤的水產(chǎn)品,大大地提高了工作效率;
(三)、本裝置結(jié)構(gòu)簡單,輕巧美觀,機(jī)動(dòng)性好;利用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)方式,并配有可調(diào)支撐架;機(jī)長10米以上,傾角可調(diào),可移動(dòng),省時(shí)省力,是廣大漁民致富的好幫手。
附圖說明:
圖1為本裝置的主視圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為魚框架的主視圖;
圖4為圖3中的A向視圖;
圖5為本裝置的傳動(dòng)原理圖;
圖6為本裝置使用狀態(tài)圖;
圖中:
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