[發明專利]配送車輛端實時狀態信息驅動的物流任務動態優化分配方法

無效

• 申請號: 201310377198.0
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN103473659A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 張映鋒;李苗;王軍強;張耿;王文波;楊騰
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28;G06Q10/04
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 王鮮凱

技術領域

本發明涉及一種物流任務動態分配方法，特別是涉及一種配送車輛端實時狀態信息驅動的物流任務動態優化分配方法。

背景技術

隨著全球經濟的快速發展、人口劇增，世界氣候面臨越來越嚴重的問題，二氧化碳排放量愈來愈大，全球災難性氣候變化屢屢出現，以低能耗、低污染為基礎的“低碳經濟”已經成為社會發展的必然趨勢。物流產業作為國民經濟基礎產業，在經濟活動中占有很大的比重，然而傳統物流配送模式由于管理方法落后，物流資源的實時狀態信息難以被精確、全面感知和及時傳輸，致使物流產業資源消耗巨大，車輛空載嚴重，車輛裝載率低，物流成本居高不下、道路擁堵、空氣質量差，對環境造成了嚴重的危害。因此，如何利用先進的信息技術和管理方法，對物流運輸的各個環節進行實時監管和資源優化配置，實現綠色、環保的“低碳”的運行模式已成為供應鏈與物流方向急需研究和實踐的熱點問題之一。物聯網技術被認為是繼計算機、互聯網之后的世界信息產業第三次浪潮，其目標是通過傳感器、射頻識別技術、全球定位系統等技術，實時采集任何需要監控、連接、互動的物體或過程，實現物與物的泛在鏈接，達到對物品和過程的智能化感知、識別與管理。近年來，隨著物聯技術在物流領域應用的逐步深化，物流管理模式逐漸朝著信息化、智能化的方向發展，學術界和業界也出現了大量關于物流管理模式系統化、智能化的探索研究。

在如何利用新的管理方法和信息技術來節約資源，提高物流企業配送效率方面的研究主要有：麻省理工學院物流運輸中心主任Yossi?Sheffi教授倡導的一種通過物流行業資源共享、逐步擴大物流集群的模式來降低物流成本、提高配送效率的發展模式；許志強等公開的專利《基于物聯網的智慧物流系統》提出了一種可以監控物流中各環節的智慧物流系統，其重點在于利用物聯網技術實現車輛具體位置的監控、配送車輛與管理中心的雙向通信、倉庫系統的智能管理來優化企業的物流系統；上述研究和發明都對物流管理系統的發展起到了巨大的推進作用，但是在實現低消耗、高效率的綠色物流配送的過程中還存在以下問題：1）物流活動是隨著配送車輛的流動而遍布各個城市，整個物流配送資源信息呈現動態、冗雜、突發等特點，面對這種情況，如何迅速系統感知并傳輸物流配送過程中的各項實時狀態信息，并有效利用感知到的實時信息優化整個物流配送流程。2）隨著經濟的全球化和電子商務的迅猛發展，使得動態物流配送任務需求急劇增加，與此同時，大多數正在進行物流配送的車輛并沒有滿載，很少考慮物流任務的組合優化配送方法，任務堆積和資源空置的現象經常并存，資源浪費現象嚴重。

發明內容

為了克服現有物流任務動態分配方法由于車輛裝載率低而造成資源浪費的不足，本發明提供一種配送車輛端實時狀態信息驅動的物流任務動態優化分配方法。該方法通過在物流配送車輛端配置自動識別設備，智能獲取并傳輸配送車輛進行物流配送活動中的實時狀態信息，應用物聯技術實現車輛感知其實時狀態信息并傳輸至配送任務管理中心，配送中心進而根據各配送車輛和配送任務的實時信息，對物流配送任務進行動態優化分配，提升車輛的裝載率，最大限度地整合物流配送資源。可以達到降低物流成本、實現低碳、高效綠色物流的目標。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種配送車輛端實時狀態信息驅動的物流任務動態優化分配方法，其特點是包括以下步驟：

步驟一、配送車輛端自動識別設備選型與配置方法。

通過在物流配送車輛智能終端接入GPS定位設備、RFID信息采集設備、3G通信設備和集成GIS地理信息系統以采集配送車輛實時狀態信息、并基于配送車輛實時任務進行導航。其中GPS定位設備用于定位車輛的具體位置；RFID信息感知設備安裝在車輛集裝箱后的貨物進出口處，當貼有RFID標簽的貨物進出時，感知設備自動采集RFID標簽中貨物的明細，感知車輛的實時裝載情況；3G通信設備實現智能終端與云配送中心的雙向通信；GIS地理信息系統根據配送車輛的當前任務進行最優路徑導航。物流配送車輛端實時狀態信息提取方法根據配送任務需求，按照時間間隔t，t是可控參數，根據物流配送車輛數量和任務規模調節，觸發各配送車輛智能終端傳輸配送車輛實時狀態信息，過濾掉正在裝卸貨和剩余體積＜a和剩余重量＜b的配送車輛信息。

步驟二、車輛實時信息感知與處理方法。