[發(fā)明專利]公交車輛到站提醒方法以及移動終端

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310376095.2
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN104424811A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程姣
• 申請（專利權(quán)）人: 北大方正集團(tuán)有限公司;北京北大方正電子有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 王慶龍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種公交車輛到站提醒方法以及移動終端。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及人民生活水平的提高，城市中的汽車數(shù)量大幅增加，許多大中城市也因此出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通擁堵。大力發(fā)展公共交通已被公認(rèn)為是緩解城市交通擁堵問題的有效途徑和手段。然而，傳統(tǒng)的公共交通服務(wù)系統(tǒng)無法向乘客提供公交車輛的運(yùn)行位置、路面情況以及車輛到站時間等信息。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能交通系統(tǒng)已成為公共交通服務(wù)發(fā)展的新方向。

隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了一種智能公交站牌，包括分別于站臺控制器連接的標(biāo)識牌、站名顯示牌和公交線路牌。這種智能公交站牌能夠及時地更新信息，對公交車輛的位置實時監(jiān)控，預(yù)告車輛的到站時間，使得乘客能夠更加合理地安排出行方案。

然而上述現(xiàn)有技術(shù)中，乘客仍然需要前往站臺查看相關(guān)信息，無法隨時隨地地獲取公交車輛地理位置、擁堵情況以及到站時間等信息，因此在公交車輛遇到擁堵、故障或停駛等突發(fā)情況時，仍需要在站臺等待較長時間，造成不必要的時間浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供一種能夠?qū)崟r地向乘客提供公交車輛位置信息以及到站時間等信息的公交車輛到站提醒方法以及能夠?qū)崿F(xiàn)該方法的移動終端。

本發(fā)明一方面提供一種公交車輛到站提醒方法，包括：移動終端接收服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的位置信息以及行駛速度；所述移動終端根據(jù)目標(biāo)站點(diǎn)的位置信息、所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的位置信息獲取所述目標(biāo)公交車輛距離所述目標(biāo)站點(diǎn)的距離信息，并根據(jù)所述距離信息以及所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的行駛速度獲取所述目標(biāo)公交車輛到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的時間信息。

進(jìn)一步，所述方法還包括：所述移動終端在電子地圖上獲取所述目標(biāo)站點(diǎn)的位置信息，以及所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的位置信息，并應(yīng)用所述電子地圖的測距功能計算所述距離信息，并在所述電子地圖上進(jìn)行實時顯示。

進(jìn)一步，所述方法還包括：在所述電子地圖上實時顯示所述目標(biāo)公交車輛到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的時間信息。

進(jìn)一步，所述根據(jù)所述距離信息以及所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的行駛速度獲取所述目標(biāo)公交車輛到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的時間信息包括：根據(jù)所述距離信息、所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的行駛速度獲以及預(yù)先存儲的同時間同路段的平均時速，獲取所述目標(biāo)公交車輛到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的時間信息。

進(jìn)一步，所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的位置信息是所述目標(biāo)公交車輛上安裝的GPS定位模塊發(fā)送的。

本發(fā)明另一方面提供一種移動終端，包括：接收模塊，用于接收服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的位置信息以及行駛速度；處理模塊，用于根據(jù)目標(biāo)站點(diǎn)的位置信息、所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的位置信息獲取所述目標(biāo)公交車輛距離所述目標(biāo)站點(diǎn)的距離信息，并根據(jù)所述距離信息以及所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的行駛速度獲取所述目標(biāo)公交車輛到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的時間信息。

進(jìn)一步，所述處理模塊還包括：第一處理單元，用于在電子地圖上獲取所述目標(biāo)站點(diǎn)的位置信息，以及所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的位置信息，并應(yīng)用所述電子地圖的測距功能計算所述距離信息，并在所述電子地圖上進(jìn)行實時顯示；第二處理單元，用于根據(jù)所述距離信息以及所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的行駛速度獲取所述目標(biāo)公交車輛到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的時間信息，并在所述電子地圖上實時顯示所述時間信息。

進(jìn)一步，所述第二處理單元還用于根據(jù)所述距離信息、所述目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的行駛速度獲以及預(yù)先存儲的同時間同路段的平均時速，取所述目標(biāo)公交車輛到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的時間信息，并在所述電子地圖上實時顯示所述時間信息。

本發(fā)明所提供的公交車輛到站提醒方法及移動終端，通過實施接收服務(wù)器所發(fā)送的目標(biāo)公交車輛當(dāng)前的位置信息以及行駛速度的步驟，根據(jù)所獲得的相關(guān)信息獲取目標(biāo)公交車輛距離目標(biāo)站點(diǎn)的距離信息，并據(jù)此結(jié)合公交車行駛速度獲取目標(biāo)公交車輛到達(dá)目標(biāo)站點(diǎn)的時間信息，使得乘客能夠?qū)崟r獲得所要乘坐的公交車輛到達(dá)目標(biāo)站點(diǎn)的時間，及時了解目標(biāo)公交車輛的到站信息。

附圖說明

圖1為本發(fā)明公交車輛到站提醒方法實施例的流程圖；

圖2為本發(fā)明移動終端實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下通過實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，需要指出的是，以下實施例僅用于進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案，而并非用于限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

圖1為本發(fā)明公交車輛到站提醒方法實施例的流程圖，如圖1所示，該方法包括以下步驟：