[發(fā)明專利]純電動牽引車及適用于場內(nèi)運輸?shù)能囕v

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310375807.9
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN104417634B
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝良富
• 申請（專利權(quán)）人: 中集車輛（集團）有限公司
• 主分類號: B62D49/00
• 分類號: B62D49/00;B60K7/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 周惠來;陳晨

1.一種純電動牽引車，適用于場內(nèi)運輸，其特征在于，包括：

至少一車軸；

至少一對驅(qū)動電機，分別安裝于至少一所述車軸的兩端部，每個所述驅(qū)動電機具有可旋轉(zhuǎn)的輸出軸；

至少一對車輪，對應安裝于所述至少一對驅(qū)動電機的輸出軸上；

車架，位于所述車軸上方并連接車軸；

轉(zhuǎn)盤，包括可相對轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤座和回轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤座固定安裝于所述車架上，所述回轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)中心設(shè)有可用以容置半掛車牽引銷的銷孔；

控制箱，與所述車架固定連接，其內(nèi)設(shè)有用于控制所述驅(qū)動電機的控制器，所述控制器控制同一車軸兩端的一對驅(qū)動電機以相同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動以使牽引車沿直線運行，所述控制器控制同一車軸兩端的一對驅(qū)動電機以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動以使牽引車轉(zhuǎn)向；

駕駛室，所述駕駛室位于所述車架的前端，并與所述車架固定連接；

輔助支撐輪，包括連接桿和安裝于所述連接桿一端的支撐輪，所述連接桿另一端可轉(zhuǎn)動地連接所述駕駛室的前下端；

支架，連接所述輔助支撐輪，并可通過所述連接桿的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)到所述駕駛室的前側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動牽引車，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)盤的外周側(cè)凸伸有一組連接耳，所述連接耳上設(shè)有安裝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動牽引車，其特征在于：所述輔助支撐輪設(shè)置有兩組，分列于所述駕駛室中線的兩側(cè)；所述支架連接兩組輔助支撐輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動牽引車，其特征在于：所述駕駛室的頂部低于所述回轉(zhuǎn)盤的上端面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動牽引車，其特征在于：所述控制箱位于所述車架的后端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動牽引車，其特征在于：所述車軸的數(shù)目為一，所述回轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)中心位于所述車軸的中線上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動牽引車，其特征在于：所述車軸的數(shù)目為二，所述回轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)中心位于兩根車軸中線中間。

8.一種適用于場內(nèi)運輸?shù)能囕v，包括牽引車和半掛車，所述半掛車設(shè)有牽引板和固定于牽引板上的牽引銷，其特征在于：所述牽引車為如權(quán)利要求1-7任一項所述的純電動牽引車，所述半掛車的牽引板搭接于所述回轉(zhuǎn)盤上，所述牽引銷固定于所述銷孔中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的適用于場內(nèi)運輸?shù)能囕v，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)盤的外周側(cè)凸伸有一組連接耳，所述連接耳上設(shè)有安裝孔；所述牽引板上設(shè)有與所述安裝孔對應的第二安裝孔，所述牽引板與所述連接耳通過緊固件固定連接。