[發(fā)明專利]航班準點起飛的預估方法

無效

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• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103400053A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 江洋;宣彤;鄭洪峰
• 申請（專利權）人: 合肥飛友網絡科技有限公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116
• 代理人: 胡敏

技術領域

本發(fā)明涉及民航領域，尤其是涉及航班準點起飛的預估方法。

背景技術

目前，現(xiàn)有的航班動態(tài)的軟件“飛常準”，向客戶展示各個航班的信息數(shù)據(jù)。用戶不滿足目前所提供的航班起降時間及航班狀態(tài)信息而需要知道更多關于航班當日準點情況的信息。而航班當日準點情況受多種原因影響，計算過程比較復雜，參考因素種類復雜，因此，針對此類用戶需求，迫切需求研制一種算法計算航班當日準點率，提供客戶參考。

發(fā)明內容

本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術的不足，提供航班準點起飛的預估方法，通過前序航班，機場流量，飛機機齡一系列會影響航班起飛因素判斷航班是否能按計劃準點起飛。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明實現(xiàn)的技術方案如下。

航班準點起飛的預估方法，應用于航班動態(tài)服務APP飛常準系統(tǒng)，其特征在于：包括以下步驟。

（1）獲取航班基本信息，包括以下步驟。

①根據(jù)航班動態(tài)服務APP飛常準系統(tǒng)中航班基礎數(shù)據(jù)獲取當前所需確定準點率的航班基本信息，該航班基本信息包括：航班計劃起飛時間T1、預計起飛時間T3、歷史準點率r。

②獲取當前時間T2，并判斷當前時間T2與航班計劃起飛時間T1相隔時間T：T=T1-T2。

若T小于等于4小時，則需要根據(jù)影響航班準點的因素判斷計算當日準點率，進入步驟（2）。

（2）在航班未起飛前，根據(jù)預計起飛時間判斷航班準點情況，確定航班預計起飛時間T3與航班計劃起飛時間T1之間時間間隔T4：T4=T3-T1。

若預計起飛時間T3與航班計劃起飛時間T1的間隔T4小于等于0.5小時，則當日準率zdl保持初始值不變，當日準率zdl初始值為0.95，進入步驟（3）；

（3）根據(jù)航班當前狀態(tài)判斷航班是否準點情況，步驟（3）得出的準點率為zdl3，通過航班動態(tài)系統(tǒng)，若航班狀態(tài)值為“可能延誤”則當日準點率zdl=zdl3=0.5，若航班狀態(tài)值為“正常”則當日準點率zdl=zdl3=0.95，步驟（3）得出的準點率為zdl3，進入步驟（4）。

（4）根據(jù)當前航班的前序航班情況判斷航班當日準點率情況，步驟（4）得出的準點率為zdl4，首先需要從航班動態(tài)系統(tǒng)中獲取前序航班相關信息，該前序航班相關信息包括：前序航班當前狀態(tài)、前序航班計劃起飛時間、前序航班預計起飛時間、前序航班實際起飛時間、前序航班計劃到達時間、前序航班預計到達時間、前序航班實際到達時間，具體步驟如下。

（Ⅰ）前序航班當前狀態(tài)值為起飛情況下計算航班當日準點率，首先確定當前航班出發(fā)機場。

①若出發(fā)機場為北京首都、上海虹橋、上海浦東或者廣州白云機場，則需要判斷航班是否有更換飛機的可能性，從航班動態(tài)系統(tǒng)中獲取航班是否有更換飛機可能性。

（a）有更換飛機的可能性。

若前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間大于60分鐘，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*1.05。

若前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間在30分鐘至60分鐘內，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*0.85。

若前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間小于等于30分鐘，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*0.6。

（b）無更換飛機的可能性。

前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間大于60分鐘，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*1。

若前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間在30分鐘至60分鐘內，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*0.75。

其若前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間小于等于30分鐘，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*0.45。

②若出發(fā)機場為其他機場，除北京首都、上海虹橋、上海浦東和廣州白云機場，不考慮換飛機可能性。

若前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間大于60分鐘，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*1.05。

若前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間在30分鐘至60分鐘內，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*0.8。

若前序航班預計到達時間距離當前航班計劃起飛時間小于等于30分鐘，則當日準點率：zdl=zdl4=zdl3*0.5。

根據(jù)實際情況，重置zdl，進入步驟（5）。

（5）機場流量因素影響，步驟（5）得出的準點率為zdl5，從航班動態(tài)系統(tǒng)中獲取航班出發(fā)到達機場流量情況。