[發(fā)明專利]機(jī)動車氣候控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310375769.7
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103625240A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 富爾坎·扎法爾·謝赫;邁克爾·萊文;丹里奇·亨利·德米特羅夫;唐納德·馬施;詹姆斯·帕特里克·奧尼爾
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種用于車輛氣候控制系統(tǒng)的方法，包括：

在夏季模式期間，利用熱導(dǎo)熱流體（HTF）回路中被發(fā)動機(jī)廢氣加熱的HTF和冷HTF回路中被HTF冷卻器冷卻的HTF驅(qū)動第一吸收器和第二吸收器，以及為與吸收器連通的獨(dú)立的冷相變材料（PCM）電池儲能；以及

在冬季模式期間，將所述熱HTF回路與加熱器芯連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：在所述夏季模式和所述冬季模式期間，為布置在所述熱HTF回路中的獨(dú)立的熱PCM電池儲能。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，還包括：在所述夏季模式期間，將所述第一吸收器和所述第二吸收器在吸收模式與解吸模式之間異步地切換，處于吸收的吸收器吸收來自布置在所述冷PCM電池下游的蒸發(fā)器的制冷劑，處于解吸的吸收器將制冷劑解吸至布置在熱膨脹閥上游的冷凝器，同時基于工作條件控制冷PCM電池旁通閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，還包括：

在所述夏季模式期間，通過利用鼓風(fēng)機(jī)將車廂空氣或環(huán)境空氣導(dǎo)過所述蒸發(fā)器并將冷卻的空氣導(dǎo)入所述車輛的車廂來冷卻所述車廂；以及

在所述冬季模式期間，通過利用鼓風(fēng)機(jī)將車廂空氣或環(huán)境空氣導(dǎo)過所述加熱器芯并將加熱的空氣導(dǎo)入所述車廂來加熱所述車廂。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，還包括：在所述夏季模式和所述冬季模式期間，基于工作條件控制熱PCM電池旁通閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，還包括：在所述夏季模式期間，

如果所需的車廂冷卻大于所述吸收器的冷卻能力，則關(guān)閉所述冷PCM電池旁通閥；以及

如果所需的車廂冷卻不大于所述吸收器的冷卻能力，則基于所述冷PCM電池的儲能狀態(tài)控制所述冷PCM電池旁通閥的打開程度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，還包括：在所述夏季模式和所述冬季模式期間，

如果所述熱HTF回路中的HTF需要額外的加熱，則關(guān)閉所述熱PCM電池旁通閥；以及

如果所述熱HTF回路中的HTF不需要額外的加熱，則基于所述熱PCM電池的儲能狀態(tài)控制所述熱PCM電池旁通閥的打開程度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，還包括：

在所述夏季模式下關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，利用來自所述熱PCM電池的HTF使兩個所述吸收器解吸一段時間；以及

在發(fā)動機(jī)下次啟動時或啟動之前，利用來自所述冷PCM電池的HTF使兩個所述吸收器在急速冷卻模式下吸收一段時間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，還包括：

在所述冬季模式下發(fā)動機(jī)啟動時或啟動之前，將來自所述熱PCM電池的HTF在急速加熱模式下導(dǎo)入所述加熱器芯持續(xù)一段時間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括：響應(yīng)于用戶的遠(yuǎn)程控制在發(fā)動機(jī)啟動之前啟動所述急速冷卻模式或所述急速加熱模式。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，還包括：在不使用發(fā)動機(jī)冷卻液或發(fā)動機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)的情況下，利用所述夏季模式、所述冬季模式、所述急速冷卻模式以及所述急速加熱模式調(diào)節(jié)車廂空氣。

12.一種車輛氣候控制系統(tǒng)，包括：

至少兩個在夏季模式期間在吸收模式與解吸模式之間切換的吸收器；

在制冷劑回路中布置在蒸發(fā)器上游且在膨脹閥和冷凝器的下游的獨(dú)立的冷相變材料（PCM）電池；

在冬季模式下可與加熱器芯連接、在所述夏季模式下可與所述吸收器連接的獨(dú)立的熱PCM電池。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，還包括：熱導(dǎo)熱流體（HTF）回路和冷HTF回路，所述熱HTF回路包括廢熱收集器和所述熱PCM電池，所述冷HTF回路包括HTF冷卻器，其中，所述系統(tǒng)不包括發(fā)動機(jī)冷卻液或發(fā)動機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其中，每個所述吸收器均包括與吸收劑熱連接的一個或多個翅片管，并且來自所述熱HTF回路或所述冷HTF回路的HTF基于所述系統(tǒng)的工作模式流過每個所述吸收器的翅片管。