[發明專利]一種軌道交通車輛及儲能電源

有效

• 申請號: 201310375553.0
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103457360A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 張偉先;張彥林;李玉梅;李躍中;王雪蓮;黃鈺強;王樂;沈朝喜;汪俊
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: H02J15/00
• 分類號: H02J15/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種儲能電源，包括設置有進風口（1）和出風口（5）的儲能電源箱體、設置于所述儲能電源箱體內的安裝板（3）以及安裝于所述安裝板（3）上的多個超級電容模組（4），其特征在于，所述進風口（1）設置于所述儲能電源箱體底板的兩端，且所述安裝板（3）與所述儲能電源箱體的底板之間具有與所述進風口（1）相通的底部通風隔層（2），任意相鄰兩個所述超級電容模組（4）之間均具有通風間隙（7），所述安裝板（3）上與所述通風間隙（7）相對應的位置開設有通風孔。

2.根據權利要求1所述的儲能電源，其特征在于，還包括設置于所述進風口（1）上用于將冷卻風向所述底部通風隔層（2）的中部導引的導風格柵（8）。

3.根據權利要求1所述的儲能電源，其特征在于，所述儲能電源箱體的頂板與所述超級電容模組（4）的頂部之間具有頂部通風隔層（6），所述頂部通風隔層（6）與各個所述通風間隙（7）連通，所述出風口（5）開設于所述儲能電源箱體的側面且與所述頂部通風隔層（6）相通，所述出風口（5）處設置有第一出風百葉窗（9），所述第一出風百葉窗（9）伸出所述儲能電源箱體的側面形成防水外檐。

4.根據權利要求3所述的儲能電源，其特征在于，所述儲能電源箱體內設置有多層超級電容模組（4），且儲能電源箱體的頂板與處于頂層的超級電容模組（4）的頂部之間形成所述頂部通風隔層（6），每層用于放置所述超級電容模組（4）的安裝板（3）上均設置有通風孔，且每個所述安裝板（3）與所述儲能電源箱體的側板相接觸的位置均設置有擋風隔板。

5.根據權利要求3所述的儲能電源，其特征在于，還包括設置于所述出風口（5）處且位于所述儲能電源箱體內部的第二出風百葉窗（11），所述第二出風百葉窗（11）的側板和底板與所述儲能電源箱體側板之間形成夾層，所述第二出風百葉窗的導板（13）位于所述夾層內，且與所述第一出風百葉窗的導板（10）的傾斜方向相同，所述夾層的底部設置有一端連接在所述第二出風百葉窗（11）的底板上另一端連接在所述儲能電源箱體側板上的導流板，且所述導流板向所述第一出風百葉窗（9）傾斜。

6.根據權利要求5所述的儲能電源，其特征在于，還包括安裝于所述第二出風百葉窗（11）的底板上的散熱風扇（14）。

7.根據權利要求1所述的儲能電源，其特征在于，所述儲能電源箱體的頂板位于所述儲能電源箱體內部的一側還設置有防曬隔板。

8.一種軌道交通車輛，包括儲能電源，其特征在于，所述儲能電源為如權利要求1-7任意一項所述的儲能電源，且所述儲能電源的進風口（1）與制冷裝置的冷風出口連通。

9.根據權利要求8所述的軌道交通車輛，其特征在于，所述儲能電源的進風口（1）通過客室以及客室與車體之間的隔層與所述制冷裝置的冷風出口間接連通，其中：

所述制冷裝置為軌道車輛的客室空調，所述客室空調的冷風出口與所述客室連通；

所述客室與客室和車體之間的隔層相連通；

所述儲能電源的進風口（1）與所述隔層相連通。

10.根據權利要求9所述的軌道交通車輛，其特征在于，所處儲能電源的底部安裝于軌道交通車輛的頂部，且所述儲能電源的進風口（1）與軌道交通車輛之間設置有用于防水的密封條。