[發明專利]車輛副駕駛安全氣囊的動態沖擊試驗裝置

有效

• 申請號: 201310375500.9
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103439075A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 郭慶祥;吳勇強;張海洋;周大永;劉衛國;潘之杰;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/04
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;范曉斌

1.一種車輛副駕駛安全氣囊的動態沖擊試驗裝置，包括：

安裝支架（3）；

儀表板模擬件（1），用于模擬車輛中副駕駛位置的儀表板；

儀表板調節機構，其安裝于所述安裝支架（3），以用于安裝所述儀表板模擬件（1），從而使得所述儀表板模擬件（1）的安裝姿態可調；

風窗模擬件（2），用于模擬所述車輛中副駕駛位置的前風窗玻璃；

風窗調節機構，其安裝于所述安裝支架（3），以用于安裝所述風窗模擬件（2），從而使得所述風窗模擬件（2）的安裝姿態可調；

氣囊安裝總成（4），用于安裝試驗氣囊，所述氣囊安裝總成（4）可拆卸地安裝于所述儀表板模擬件（1）中；以及

沖擊模擬單元，用于模擬人體對所述試驗氣囊進行動態沖擊并采集試驗數據。

2.根據權利要求1所述的動態沖擊試驗裝置，其特征在于，

所述儀表板模擬件（1）包括兩塊C字形側板以及固定在所述兩塊C字形側板之間的中央彎折板件，每塊所述C字形側板具有第一端部（101）、第二端部（102）以及位于所述第一端部（101）與第二端部（102）之間的第一連接部位（103）；而且

所述儀表板模擬件（1）在所述第一端部（101）處和所述第一連接部位（103）處通過所述儀表板調節機構安裝于所述安裝支架（3）。

3.根據權利要求2所述的動態沖擊試驗裝置，其特征在于，

所述安裝支架（3）上固定有四個安裝凸耳，即：第一安裝凸耳、第二安裝凸耳、第三安裝凸耳和第四安裝凸耳，其中

所述第一安裝凸耳與所述第二安裝凸耳處于同一縱向高度，且在橫向上間隔開，

所述第三安裝凸耳與所述第四安裝凸耳處于同一縱向高度，且在橫向上間隔開，而且

所述第三安裝凸耳和所述第四安裝凸耳分別處于所述第一安裝凸耳和所述第二安裝凸耳的下方；

所述儀表板調節機構包括兩根長度可調的第一儀表板調節桿（501）和兩根長度可調的第二儀表板調節桿（502），其中

一根所述第一儀表板調節桿（501）的一端鉸接在所述儀表板模擬件（1）一塊C字形側板的第一端部（101），另一端鉸接在所述安裝支架（3）的第一安裝凸耳；

另一根所述第一儀表板調節桿（501）的一端鉸接在所述儀表板模擬件（1）另一塊C字形側板的第一端部（101），另一端鉸接在所述安裝支架（3）的第二安裝凸耳；

一根所述第二儀表板調節桿（502）的一端鉸接在所述儀表板模擬件（1）一塊C字形側板的第一連接部位（103），另一端鉸接在所述安裝支架（3）的第三安裝凸耳上；

另一根所述第二儀表板調節桿（502）的一端鉸接在所述儀表板模擬件（1）另一塊C字形側板的第一連接部位（103），另一端鉸接在所述安裝支架（3）的第四安裝凸耳。

4.根據權利要求1所述的動態沖擊試驗裝置，其特征在于，

所述風窗調節機構包括兩根豎直滑軌（6）和兩根長度可調的風窗調節桿（503），其中

兩根所述豎直滑軌（6）彼此平行地、橫向間隔開地固定在所述安裝支架上（3），

所述風窗模擬件（2）的底部鉸接于一滑動部件（7），所述滑動部件（7）可滑動地安裝在兩根所述豎直滑軌（6）上，以使得所述風窗模擬件（2）可沿所述豎直滑軌（6）的豎直軸線方向滑動且可繞所述滑動部件（7）上的鉸接軸線樞轉，

所述風窗模擬件（2）的頂部通過兩根所述風窗調節桿（503）安裝在所述豎直滑軌（6）上。

5.根據權利要求4所述的動態沖擊試驗裝置，其特征在于，

兩根所述風窗調節桿（503）的一端皆鉸接在所述風窗模擬件（2）頂部的橫向中點部位處，另一端分別固定在所述兩根豎直滑軌上。

6.根據權利要求4所述的動態沖擊試驗裝置，其特征在于，

兩根所述豎直滑軌（6）的頂部通過一根橫梁（8）固定連接。

7.根據權利要求1所述的動態沖擊試驗裝置，其特征在于，

所述儀表板模擬件（1）上用于安裝所述氣囊安裝總成（4）處開設有與所述氣囊安裝總成（4）形狀相似的凹槽，所述氣囊安裝總成（4）通過螺栓固定在所述凹槽內。

8.根據權利要求1所述的動態沖擊試驗裝置，其特征在于，

所述沖擊模擬單元包括：

沖擊錘（9），用于模擬所述人體的沖擊部位；

滑軌（10），用于滑動支撐所述沖擊錘（9）；

助推器（11），用于推動所述沖擊錘（9）在所述滑軌（10）上滑動以及推動所述沖擊錘（9）對所述試驗氣囊進行動態沖擊；

傳感器，設置在所述沖擊錘（9）上，用于采集試驗數據。