[發明專利]一種電動汽車用數據采集器及其采樣方法

有效

• 申請號: 201310375241.X
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103439903A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 吳成加;洪洋;陳順東;華中蘭
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本發明涉及電動汽車數據檢測及在線監控技術領域，具體是一種電動汽車用數據采集器及其采樣方法。

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背景技術

電動汽車是解決當前新能源、環保問題切實可行的過渡方案之一。電動汽車的續航里程及其相應的最佳行駛速度、行駛工況等是其推廣應用的重要技術參數，也是汽車工程設計人員確定電動汽車的優化方案和技術參數的重要基礎。因此，需要對電動汽車的運行狀態和運行參數（電流、電壓、電池溫度、車速、轉速、電池單體最高/最低電壓變化范圍、電池SOC、傳感器信息、電機及變頻器關鍵零部件的參數變化趨勢等）進行實時記錄和監控，為電動汽車整車控制策略的制定和優化提供充分的分析依據。

常用的記錄方法有在控制器內部放置記錄卡或采取遠程監控措施。在控制器內部放置記錄卡往往只能記錄本控制器自身的運行狀態信息，不能記錄整車其它系統的信息，有一定的局限性；遠程監控系統由車載遠程監控終端和監控中心平臺組成，車載遠程監控終端實時記錄整車運行信息，通過ＧＳＭ網絡連接電信通信服務器，電信通信服務器通過ＩＮＴＥＲＮＥＴ網絡與監控中心平臺連接，雖然可以實現在線數據監控，但由于主要是針對車輛運營數據，記錄的數據有限，且通訊速度受網絡傳輸影響，數據不具備完整性。因此，有必要設計一種能夠全面記錄整車運行信息的數據采集裝置及采集方法，為研究人員制定和優化整車控制策略提供充分客觀的數據分析依據。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠實時高速采集電動汽車運行數據，并可長時間、大容量地記錄運行數據的電動汽車用數據采集器及其采樣方法。

本發明的技術方案為：

一種電動汽車用數據采集器，包括微處理器、CAN接口電路、數據存儲器、SD卡存儲器、實時時鐘電路、數據傳輸接口，所述微處理器分別與CAN接口電路、數據存儲器、SD卡存儲器、實時時鐘電路交互式信號連接，所述數據傳輸接口與CAN接口電路交互式信號連接。

所述的電動汽車用數據采集器，還包括狀態指示燈，所述狀態指示燈的信號輸入端連接微處理器的信號輸出端。

所述的電動汽車用數據采集器，還包括電源轉換電路，所述電源轉換電路用于將外部電源轉換成SD卡存儲器的工作電源。

一種電動汽車用數據采集器的采樣方法，包括以下步驟：

（1）微處理器通過數據傳輸接口和CAN接口電路接收上位機發送過來的配置CAN信息，并將所述配置CAN信息存儲在數據存儲器中；

（2）數據傳輸接口與整車數據診斷接口連接，引入整車CAN總線網絡上的CAN信息并通過CAN接口電路傳輸至微處理器；

（3）微處理器將接收到的CAN信息與數據存儲器中的配置CAN信息進行比對，將滿足配置要求的CAN信息連同實時時鐘電路記錄的當前時間信息一起封裝打包發送至SD卡存儲器進行存儲。

所述的電動汽車用數據采集器的采樣方法，根據狀態指示燈不同頻率的閃爍或常亮以判斷微處理器的當前運行狀態。

所述的電動汽車用數據采集器的采樣方法，將數據傳輸接口通過USB-CAN轉換器接入計算機或者將SD卡通過讀卡器直接接入計算機以讀取數據。

本發明是以現場數據采集為基礎，通過整車CAN總線通訊網絡，過濾并接收整車運行CAN信息，實時高速采集研究人員需要關注的信息并將其記錄于內部SD卡存儲器中，SD卡存儲器具有容量大、讀寫速度快等特點，因此可長時間、大量地記錄運行信息，有利于為研究人員制定和優化汽車整車控制策略提供充足客觀的數據分析依據。

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附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

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具體實施方式

如圖1所示，一種電動汽車用數據采集器，包括微處理器1、CAN接口電路2、數據存儲器3、SD卡存儲器4、實時時鐘電路5、數據傳輸接口6、狀態指示燈7、電源轉換電路8。

數據傳輸接口6的中間兩根引腳與電動汽車整車CAN總線網絡的CANH、CANL連接，將CAN信息引入數據采集器內部，數據傳輸接口6的外側兩個引腳將電動汽車系統提供的工作電源引入數據采集器內部，為數據采集器內部電路提供工作電源，電源轉換電路8將由數據傳輸接口6引入的電源轉換成SD卡存儲器的工作電源。