[發(fā)明專利]防脫型車軸無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310375197.2 | 申請日： | 2013-08-26 |
| 公開（公告）號： | CN104417260A | 公開（公告）日： | 2015-03-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 殷連春 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶應(yīng)縣寶鴻汽配廠 |
| 主分類號： | B60B35/00 | 分類號： | B60B35/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 225811 江蘇省揚(yáng)州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 防脫型 車軸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車軸，尤其是防脫型車軸。
背景技術(shù)
車軸是指穿入車轂中承受車身重量的圓柱形零件，是關(guān)系到行車安全的最重要的部件之一，但是現(xiàn)有車軸與輪胎的連接處容易滑脫，從而使得車輛發(fā)生行駛故障。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的車軸容易滑脫的不足，本發(fā)明提供了防脫型車軸。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：防脫型車軸，包括輪座、軸身和軸頸，軸身兩端設(shè)有輪座，輪座外側(cè)設(shè)有軸頸，軸身兩端固定連接有防脫螺桿。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括軸身通過固定架與防脫螺桿固定連接。
本發(fā)明的有益效果是，該車軸可以增加車軸與輪轂的連接強(qiáng)度，延長其使用壽命，提高了功效。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中1.輪座，2.軸身，3.軸頸，4.防脫螺桿，5.固定架。
具體實(shí)施方式
如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，防脫型車軸，包括輪座1、軸身2和軸頸3，軸身2兩端設(shè)有輪座1，輪座1外側(cè)設(shè)有軸頸3，軸身2兩端固定連接有防脫螺桿4，軸身2通過固定架5與防脫螺桿4固定連接。
當(dāng)輪轂裝上車軸之后，再把軸身2上的防脫螺桿4擰入到輪輞內(nèi)，使得輪輞與車軸增加了連接，避免輪輞滑脫，該車軸可以增加車軸與輪轂的連接強(qiáng)度，延長其使用壽命，提高了功效。
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