[發明專利]裝載機的停車制動裝置

有效

• 申請號: 201310375118.8
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103448694A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 許風華;孫豐濤;史彩敬;孫國棟;張維海;范國強
• 申請（專利權）人: 泰安海松機械有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本發明涉及一種工程機械的停車制動技術領域，具體地說是一種裝載機的停車制動裝置。

背景技術

裝載機較常用的有液壓四驅鉸接式轉向裝載機和滑移轉向裝載機，目前鉸接式轉向裝載機產品的停車制動采取制動器和手剎結合實現。無論鉗盤式制動器還是蹄式制動器，都是靠摩擦實現制動，所以需要經常調整制動間隙，否則，制動不可靠。而滑移裝載機由于受結構限制，無法采用常規的停車制動裝置，一般都要采用帶有制動器的馬達實現停車制動，但這種制動方式，成本較高，有些滑移裝載機產品也采用了一種簡單的機械停車制動裝置，但操作時，駕駛員需啟動車輛后，多次微移車輛，使制動盤的制動槽正好對準制動軸，制動手柄才能打下或松開，制動軸才能進入或脫離制動盤實現制動，操作很不方便，操控自動性差。

發明內容

本發明為了克服上述缺陷提供了一種結構合理，操作方便，成本低，制動可靠的裝載機的停車制動裝置。

?本發明采用的技術方案是：一種裝載機的停車制動裝置，包括制動盤、制動軸、導向支座、和叉動裝置,制動盤上分布設置有制動軸可插入并進行限位的凹槽，制動盤位于制動軸兩端外側，制動軸通過導向支座橫向安裝在車架上，制動軸上、靠近制動盤的端部設置有車體導向套，制動軸上設置有使制動軸插入制動盤凹槽的叉動裝置，其特征是：制動軸由左軸和右軸組成，叉動裝置設置在左軸與右軸之間，所述的叉動裝置包括制動套筒、制動扭桿和上、下支座,制動套筒為兩個，分別套在左軸和右軸靠近叉動裝置的一端，兩個制動套筒相鄰的端部均設置有法蘭盤，在制動套筒的中部設置有環形擋板，在制動套筒上、遠離法蘭盤的那側設置有兩個長條形槽，兩個長條形槽沿制動套筒的管壁兩側對稱設置，在左軸和右軸上、與制動套筒的長條形槽相對應的位置設置有銷孔，在制動套筒外側設置有內側彈簧，內側彈簧一端緊靠環形擋板，另一端外側設置擋圈，擋圈外側設置彈簧銷，彈簧銷穿過長條形槽并插入到制動軸上的銷孔內；所述的制動扭桿豎向設置在兩制動套筒之間，制動扭桿的下端伸入下支座的定位孔中，制動扭桿的中部伸入上支座的定位孔中，上支座和下支座均與車架固定連接，在制動扭桿的上部設置有扭桿把手，在制動扭桿的下部、與兩制動套筒接觸的位置設置有兩個撥塊，撥塊為豎向設置有圓柱形塊，兩個撥塊位于制動扭桿的兩側；在制動軸的兩個外端部套設有外側彈簧，外側彈簧一端緊靠車體導向套，另一端通過擋圈和彈性銷與制動軸連接。

本發明將制動軸分成左右對稱的兩部分，左軸與右軸之間設置叉動裝置，叉動裝置中的制動套筒分別套在左軸和右軸靠近叉動裝置的一端，制動套筒上設置有長條形槽，其外圓上套有彈簧，制動套筒通過彈性銷與制動軸連接，由于彈性銷位于制動套筒的長條開槽內，制動套筒可沿制動軸外側軸向移動，叉動裝置中的制動扭桿位于兩制動套筒法蘭盤端面之間，制動扭桿下部設置撥塊，轉動制動扭桿可以撥動制動套筒向兩側移動，從而帶動制動軸向兩側移動，使制動軸插入制動盤的凹槽以實現停車制動。若制動軸向兩側移動時未對準制動盤的凹槽插入進去，制動軸仍然處于向外漲緊的狀態，車輛一旦出現溜車現象，輪胎帶動制動盤轉動，制動盤的凹槽對應于制動軸軸端位置時，制動軸便在彈簧作用下立即插入制動盤凹槽內實現停車制動，制動可靠，自動化程度高。本發明在制動軸上不僅設置了內側彈簧還設置外側彈簧，可有效提高制動軸向外漲力的傳遞，也可提高解除制動時，制動軸的復位能力，尤其是車輛載重過大時提高制動軸的復位能力。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明非制動狀態示意圖。

圖3為本發明制動狀態示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本發明作進一步描述，圖1為本發明的一種實施例，包括制動盤1、制動軸4、導向支座5和叉動裝置等。制動盤1上分布設置有制動軸4可插入并進行限位的凹槽，制動盤1位于制動軸4兩端外側，制動盤1安裝在輪胎輸出軸上，制動軸4通過導向支座5橫向安裝在車架上，制動軸4上、靠近制動盤1的端部設置有車體導向套2，車體導向套2用于制動軸4的導向，可保證制動軸4能順利進入制動盤1凹槽，車體導向套2還對制動軸4起支撐作用，減小制動軸4制動時承受的彎矩。本發明中，制動軸4由左軸和右軸組成，左軸與右軸為同一軸線，并且左軸與右軸之間設置有叉動裝置。制動盤1上的凹槽為沿盤體的圓周均勻分布。