[發明專利]一種汽車內飾料的混合裝置

無效

• 申請號: 201310374868.3
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN104415676A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 蘇俊;楊立明
• 申請（專利權）人: 揚州順祥汽車內飾材料有限公司
• 主分類號: B01F7/04
• 分類號: B01F7/04;B01F15/06;B01F15/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

技術領域

本發明涉及汽車內飾材料領域，尤其涉及用于加工的混合攪拌裝置。

背景技術

隨著汽車行業的飛速發展，人們對汽車的要求越來越高，包括從外在造型、內部裝飾和材料的使用。在環保上，汽車內飾材料的使用成為影響汽車品質、檔次的重要因素。在汽車內飾材料上，人們開始使用麻和滌綸的混合制品，起到了環保的作用。然而，在生產加工中，將兩者混合時，存在原料潮濕、混合不均勻的現象，影響了后續的生產加工，降低了生產效率。

發明內容

本發明針對以上問題，提供了一種結構簡單，提高攪拌均勻性和提高工作效率的汽車內飾料的混合裝置。

????本發明的技術方案是：包括傳輸帶、料筒、支架、支架二、攪拌軸、攪拌葉片和電機，所述料筒水平設在所述支架二上，所述攪拌葉片設在所述攪拌軸上，所述攪拌軸設在所述料筒內，所述攪拌軸的軸線與所述料筒的中心線一致，所述攪拌軸連接所述電機；

????還包括稱重系統一和稱重系統二，所述傳輸帶包括傳輸帶一和傳輸帶二，所述支架包括支架一和支架三，所述傳輸帶一設在所述支架一上，所述傳輸帶二設在所述支架三上；所述稱重系統一設在所述傳輸帶一的進料口，所述稱重系統二設在所述傳輸帶二的進料口；所述傳輸帶一和傳輸帶二的出料口分別連接所述料筒的進料口，所述料筒的下部設有出料口。

????所述傳輸帶一和傳輸帶二之間設有隔板。

????還包括蒸汽加熱系統，所述攪拌軸具有中孔，所述蒸汽加熱系統連通所述攪拌軸的中孔。

本發明中混合裝置將原料分別稱重計量后，通過傳輸帶輸至料筒中進行攪拌，使得原料攪拌均勻，最后從下方的出料門排出；在攪拌過程中，通過攪拌軸蒸汽加熱起到了對原料干燥的效果，方便了后續加工。本發明使用方便，提高了內飾料的加工質量。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖，

圖2是圖1的俯視圖；

圖中1是支架一，2是支架二，3是支架三，4是傳輸帶一，5是傳輸帶二，6是稱重系統一，7是稱重系統二，8是料筒，80是進料口，9是出料門，10是攪拌軸，100是中孔，11是攪拌葉片，12是電機，13是隔板。

具體實施方式

????本發明如圖1-2所示，包括傳輸帶、料筒8、支架、支架二2、攪拌軸10、攪拌葉片11和電機12，所述料筒8水平設在所述支架二2上，所述攪拌葉片11設在所述攪拌軸10上，所述攪拌軸10設在所述料筒8內，所述攪拌軸8的軸線與所述料筒8的中心線一致，攪拌軸通過軸承座連接在料筒上；所述攪拌軸10連接所述電機；

????還包括稱重系統一6和稱重系統二7，所述傳輸帶包括傳輸帶一4和傳輸帶二5，所述支架包括支架一1和支架三3，所述傳輸帶一4設在所述支架一1上，所述傳輸帶二5設在所述支架三3上；所述稱重系統一6設在所述傳輸帶一4的進料口，所述稱重系統二7設在所述傳輸帶二5的進料口；所述傳輸帶一4和傳輸帶二5的出料口分別連接所述料筒8的進料口80，所述料筒8的下部設有出料口，通過出料門9進行控制開合。

????所述傳輸帶一4和傳輸帶二5之間設有隔板13，將原料分隔，進行輸送。

還包括蒸汽加熱系統，所述攪拌軸10具有中孔100，所述蒸汽加熱系統連通所述攪拌軸的中孔100，在攪拌過程中，通過攪拌軸10加熱進行干燥原料，方便后續的加工。