[發(fā)明專利]汽車智能控制方法和控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310374606.7
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103434462A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙澤臣;趙恒飛;吳剛;陳文強;韋興民;馮擎峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;范曉斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車智能控制方法和控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車除正常駕駛功能需要進(jìn)行控制外，還有大量的附加功能需要進(jìn)行控制，例如車窗、天窗、座椅、車燈、多媒體播放器、車鎖、空調(diào)、導(dǎo)航等。

在現(xiàn)有技術(shù)中，以上附屬設(shè)備的控制開關(guān)一般為機械開關(guān)，比如按鈕開關(guān)、旋鈕開關(guān)、撥動開關(guān)等。各種機械開關(guān)布置在駕駛員可操作的范圍內(nèi)，如方向盤或儀表盤附近。然而，汽車內(nèi)部的空間尤其是駕駛員的操作空間十分有限，布置大量的機械開關(guān)存在困難，而且不利于駕駛員的操控便利性。在駕駛員不熟悉的情況下，還可能因為駕駛員因在駕駛過程中尋找對應(yīng)的機械開關(guān)導(dǎo)致視線分散導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故的隱患。

針對駕駛員使用現(xiàn)有技術(shù)中的汽車控制系統(tǒng)操控便利性較差的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種汽車智能控制方法和控制系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車控制系統(tǒng)操控便利性較差的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種汽車智能控制系統(tǒng)。

該汽車智能控制系統(tǒng)包括ECU、語音控制子系統(tǒng)、觸屏控制子系統(tǒng)，其中，語音控制子系統(tǒng)包括：

語音采集裝置，用于采集用戶的語音，形成語音信號，和語音識別裝置，與語音采集裝置信號連接，用于從語音采集裝置接收語音信號，從中解析出聲控指令；

觸屏控制子系統(tǒng)，用于顯示控制界面并接收用戶的觸屏動作形成觸屏動作信號，以及根據(jù)觸屏動作信號解析出觸控指令；以及

ECU，分別與語音控制子系統(tǒng)和觸屏控制子系統(tǒng)信號連接，用于獲取聲控指令和觸控指令，并根據(jù)聲控指令和/或觸控指令生成向執(zhí)行部件發(fā)送的控制指令。

進(jìn)一步地，上述觸屏控制子系統(tǒng)包括多個觸屏控制裝置，每個觸屏控裝置包括觸摸屏和專用于該觸摸屏的觸摸屏控制器，其中，觸摸屏用于輸出控制界面，并接收用戶的觸屏動作形成觸屏動作信號，觸摸屏的布置位置包括：方向盤中央部分的上表面、和/或儀表板的上表面、和/或非末排座椅靠背的后表面、和/或頂棚下表面；而且觸摸屏控制器用于控制和刷新控制界面的內(nèi)容，并根據(jù)觸屏動作信號解析出觸控指令。

進(jìn)一步地，ECU還用于根據(jù)控制指令向語音控制子系統(tǒng)發(fā)出控制確認(rèn)信號；語音控制子系統(tǒng)還包括語音合成裝置，其與ECU信號連接，用于接收控制確認(rèn)信號并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的音頻信號通過音頻播放設(shè)備向用戶播放；語音采集裝置還用于在音頻播放設(shè)備向用戶播放了與控制確認(rèn)信號相應(yīng)的音頻后，采集用戶對控制確認(rèn)信號的反饋語音，形成反饋語音信號；語音識別裝置還用于從反饋語音信號中解析出反饋指令并發(fā)送給ECU；ECU還用于在接收到反饋指令后，根據(jù)反饋指令確定是否向執(zhí)行部件發(fā)送控制指令。

或者，ECU還用于根據(jù)控制指令向觸屏控制子系統(tǒng)發(fā)出控制確認(rèn)信號；觸摸屏子系統(tǒng)還用于按照控制確認(rèn)信號顯示相應(yīng)的控制確認(rèn)界面，并接收用戶對控制確認(rèn)界面觸屏動作形成觸屏反饋動作信號，從觸屏反饋動作信號中解析出反饋指令以發(fā)送給ECU；ECU還用于在接收到反饋指令后，根據(jù)反饋指令確定是否向執(zhí)行部件發(fā)送控制指令。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，還提供了一種汽車智能控制方法。該汽車智能控制方法包括：接收用戶的語音，形成語音信號，以及另行接收用戶的觸屏動作，形成觸屏動作信號；根據(jù)語音信號和觸屏動作信號分別解析出聲控指令和觸控指令；按照聲控指令和/或觸控指令生成向執(zhí)行部件發(fā)送的控制指令。

進(jìn)一步地，在按照聲控指令和/或觸控指令生成向執(zhí)行部件發(fā)送的控制指令之后還包括：根據(jù)控制指令發(fā)出控制確認(rèn)信號；將控制確認(rèn)信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的音頻信號，并通過音頻播放設(shè)備向用戶播放；采集用戶對控制確認(rèn)信號的反饋語音，形成反饋語音信號；從反饋語音信號中解析出反饋指令；根據(jù)反饋指令確定是否向執(zhí)行部件發(fā)送控制指令。

或者，在按照聲控指令和/或觸控指令生成向執(zhí)行部件發(fā)送的控制指令之后還包括：根據(jù)控制指令發(fā)出控制確認(rèn)信號；按照控制確認(rèn)信號顯示相應(yīng)的控制確認(rèn)界面，并接收用戶對控制確認(rèn)界面觸屏動作形成觸屏反饋動作信號；從觸屏反饋動作信號中解析出反饋指令；根據(jù)反饋指令確定是否向執(zhí)行部件發(fā)送控制指令。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，使用語音和觸屏方式對汽車的附加設(shè)備進(jìn)行控制，使駕駛員不需要在駕駛過程中分散視線和注意力，避免了疏忽引起的行車事故，減少了發(fā)生交通意外的幾率，提高了安全性，同時駕駛員的操控感受更加便利。另外由于取消了現(xiàn)有的各種機械開關(guān)，增加了內(nèi)飾空間，減低了汽車內(nèi)部空間的布置要求。