[發明專利]一種復合材料翼面翼盒主承力支柱

無效

• 申請號: 201310374604.8
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN103625633A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 王遠芳;賈欲明;何四海
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C3/18
• 分類號: B64C3/18;B64C3/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于飛機結構設計領域，具體涉及一種用于飛機翼盒內的主承力支柱。

背景技術

在飛機翼盒內部，翼肋由腹板和支柱組成，腹板上做若干減輕孔，支柱縱橫交錯連接在腹板上，起到增加翼肋剛度的作用。一般來講，支柱采用金屬構件，截面形狀為“T”字型、“L”型或者槽型。上述金屬支柱重量大，剖面慣性矩小，受壓特性差。

發明內容

本發明的目的是：為了解決翼肋金屬支柱重量大，剖面慣性矩小，受壓特性差的問題而設計的新的技術方案。

本發明的技術方案是：一種復合材料翼面翼盒主承力支柱，其特征在于，由基本段和兩個端頭組成，支柱基本段截面形狀為“口”型，兩端頭截面形狀為槽型，采用ⅠB型1類133級/YMS3101復合材料，熱壓罐成型方式成型。

所述支柱基本段0°、±45°、90°方向單向帶的鋪層比例分別為30—60%、60—30%、10—40%。

在所述截面為槽型的兩端頭外部增加鋪層加厚。

所述鋪層材料與基本段一致，鋪層與支柱兩端頭通過膠結方式粘結。

所述槽型截面深度為基本段“口”型截面深度的1/4—3/4。

本發明的有益效果是：可設計性好，可加工性好，在有限的材料和重量條件下達到相同的承載要求。

附圖說明

圖1是“T”型支柱示意圖

圖2是“L型支柱示意圖

圖3是主承力支柱圖

1、支柱基本段???2、支柱端頭

圖4是A-A截面剖視圖

圖5是B-B截面剖視圖

圖6是C-C截面剖視圖

圖7是槽形端頭缺口深度尺寸要求示意圖

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明：

主承力支柱，其特征在于，由基本段和兩個端頭組成，支柱基本段截面形狀為“口”型，兩端頭截面形狀為槽型。

所述支柱材料為復合材料——ⅠB型1類133級/YMS3101，采用熱壓罐成型方式成型，基本段和端頭為一次整體鋪貼，無斷層。

所述支柱基本段0°、±45°、90°方向單向帶的鋪層比例分別為60%、30%、10%。

所述支柱端頭為保證緊固件連接擠壓強度要求，局部加厚，加厚鋪層與基本段通過膠結方式粘結，加厚鋪層厚度為基本層厚度2倍。

所述槽型截面深度為基本段“口”型截面深度的2/3。