[發明專利]蘆葦收獲船

有效

• 申請號: 201310372779.5
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN103460895A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 倪杰;陳明江;陳永生;郭衛;朱德文;吳培松;穆金才
• 申請（專利權）人: 張家港市飛馳機械制造有限公司;農業部南京農業機械化研究所
• 主分類號: A01D43/08
• 分類號: A01D43/08;A01D43/063;B63B35/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

技術領域

本發明涉及蘆葦收獲船。

背景技術

蘆葦是我國重要的造紙和生物質發電的原料。我國蘆葦資源豐富，幾乎各省區都有分布。從全國范圍來看，盡管蘆葦的產量非常大，但是因蘆葦收割非常困難或成本太高（我國的蘆葦大部分是生長在河灘、沼澤的葦草蕩中，這些地方水多、泥腳深，加之風吹、蟲害、藤纏等，導致葦草莖稈相互交錯、倒伏，收割本身很困難，而蘆葦收割后的輸送，打捆，轉運等工作則進一步加劇了蘆葦收獲的難度，蘆葦收獲成本高），收割機械化水平又較低（目前為止已有的各種蘆葦收割機如背負式、手扶式、牽引式和自走式普遍存在作業效率低，功能單一，作業環境要求嚴格，只能適用于陸地作業，對于灘涂、沼澤、水面的葦草無可奈何，作業效果差等缺點），使得有大面積的蘆葦或因來不及收割或因無法收割或因收割成本太高而被遺棄。除了遺棄的蘆葦不能進行資源利用，造成浪費外，這些遺棄的蘆葦的處理也存在很多問題：如果采用放火燒掉，顯然造成水源和空氣的污染以及資源浪費，而如果不處理，任其自身自滅，則常年成片的干枯蘆葦不僅構成火災安全隱患，且影響新生蘆葦生長，腐爛的蘆葦還會生成沼氣造成濕地退化。

為了解決上述問題，必須研制和開發新型蘆葦收獲機械，提高蘆葦收割機械化水平。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種特別適于收割灘涂和濕地上淺水域中蘆葦的蘆葦收獲船，其收割效率高，且可一次性完成收割、輸送、打捆、集堆、轉運一體化操作。

為解決上述技術問題，本發明采取如下技術方案：

一種蘆葦收獲船，其包括船體和船體推進裝置，特別是，所述蘆葦收獲船還包括從船頭至船尾依次設置在船體上的蘆葦收割裝置、蘆葦粉碎及壓縮打捆裝置、存儲裝置，所述蘆葦收割裝置包括上部與船頭的前側連接的收割機架、安裝在收割機架下部的切割裝置、安裝在收割機架兩側的分葦及扶葦裝置、用于將收割的蘆葦輸送至蘆葦粉碎及壓縮打捆裝置的收割輸送帶。

根據本發明的一個優選方面：所述的切割裝置包括固定安裝在收割機架下部的機殼、由設置在機殼上的多個圓形鋸片組成的圓形鋸片排、設置在機殼內用于分別驅動所述多個圓形鋸片的內藏式液壓馬達，相鄰的兩個圓形鋸片的鋸齒有部分重疊，且其中一個圓形鋸片在高度方向上緊貼另一個圓形鋸片，所述機殼在兩個圓形鋸片疊加的部分形成有用于避讓蘆葦根部的凹槽。

進一步優選地，每兩個相鄰的圓形鋸片構成一個鋸切單元，構成一個鋸切單元的兩個圓形鋸片的鋸齒的尖頭端對向往內旋轉。

進一步優選地，所述的鋸切單元至少有二個，相鄰的二個鋸切單元之間設有中間分葦器。

優選地，所述的凹槽為角形，且凹槽的頂角位于機殼的最內側。

根據一個具體和優選方面，所述的圓形鋸片的直徑為300～400mm，個數為4、6、8、10或12個。在一個具體實施方案中，所述的圓形鋸片的直徑為約350mm，個數為6個。

進一步優選地，所述的收割機架與船體之間相樞軸連接，蘆葦收獲船還包括有用于驅動收割裝置上升或下降的升降裝置。升降裝置可采用本領域常規設置方式，沒有特別限制。

根據本發明的一個具體且優選方面：所述的分葦及扶葦裝置包括分葦器和扶葦器，扶葦器包括下支撐座、外焊接有螺旋鋼片的空心軸、上支撐座、液壓馬達驅動的直連型聯軸器，所述收割機架包括收割輸送帶骨架、扶葦器支架以及焊接板，扶葦器支架為焊接在收割輸送帶骨架上的三角形架，焊接板設在三角形架的頂部，下支撐座與分葦器的前端連接，上支撐座與焊接板連接。

根據本發明的又一具體且優選方面：所述的蘆葦粉碎及壓縮打捆裝置包括粉碎裝置和方捆壓捆裝置，粉碎裝置包括罩殼、設置在罩殼內壁上的定刀片、設置在罩殼內由刀軸和設置在刀軸外的多個動刀片構成的粉碎刀、用于驅動刀軸轉動的驅動機構，動刀片旋轉將蘆葦在罩殼內切斷，并且不斷將蘆葦甩向罩殼內壁，和罩殼內壁上的定刀片共同作用將蘆葦粉碎，粉碎后的蘆葦沿著罩殼拋撒到方捆壓捆裝置的輸送絞龍內，經方捆壓捆裝置壓縮打捆后送入存儲裝置。其中：方捆壓捆裝置是已知的，其具體可為撿拾式方捆壓捆機等，可商購獲得。

根據本發明，優選將船體設為扁長的長方形浮體（例如長約8.5米，寬度約2.5米，浮體高度約0.9米）。

根據本發明，所述船體推進裝置包括從船頭至船尾依次布置的兩組爬輪、一組明輪和一組爬輪，爬輪為齒輪形狀、具備和自身重量同等的浮力，爬輪旋轉時不受自身重量的彎矩。根據一個具體方面，爬輪的厚度為600mm，直徑在1米左右，具有10個封閉的齒片。

上述船體及船體推進裝置的設置使得整個收獲船可在二個工況下作業：