[發明專利]摩托車反沖起動機構耐久性試驗裝置

有效

• 申請號: 201310372657.6
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN103487259A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 羅建功;劉偉
• 申請（專利權）人: 重慶建設摩托車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 王玉芝

1.一種摩托車反沖起動機構耐久性試驗裝置，其特征在于：包括滑輪a、滑輪b和行程開關，以及安裝所述滑輪a、b和行程開關的支架；所述滑輪a、b固定在支架上，滑輪b位于滑輪a右上方；該裝置還包括一個旋轉機構、牽引繩和配重物以及控制旋轉機構轉動的電控裝置，旋轉機構位于配重物下方并始終與配重物接觸；牽引繩穿過滑輪a、b后一端與反沖起動機構連接，另一端與配重物連接，配重物位于滑輪b下方，配重物運動到最高點時觸碰行程開關。

2.根據權利要求1所述的摩托車反沖起動機構耐久性試驗裝置，其特征在于：所述旋轉機構包括凸輪和減速電機，所述凸輪與減速電機通過電機軸鍵連接并順時針旋轉，減速電機固定在支架上。

3.根據權利要求1所述的摩托車反沖起動機構耐久性試驗裝置，其特征在于：所述滑輪a、b采用定滑輪并可以在支架上左右移動調節。

4.根據權利要求1所述的摩托車反沖起動機構耐久性試驗裝置，其特征在于：所述電控裝置位于總電源控制箱內，減速電機的輸入端與電控裝置中的電源正負極相連。

5.根據權利要求1所述的摩托車反沖起動機構耐久性試驗裝置，其特征在于：所述牽引繩采用鋼絲繩。

6.根據權利要求1所述的摩托車反沖起動機構耐久性試驗裝置，其特征在于：所述支架上設置有使滑輪移動的滑槽。

7.根據權利要求1所述的摩托車反沖起動機構耐久性試驗裝置，其特征在于：該裝置還設置有對配重物起緩沖作用的減震塊，減震塊固定在支架上，位于配重物正下方，避免配重物下落對凸輪的沖擊。