[發明專利]提升裝置和車輛

無效

• 申請號: 201310372618.6
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN103434381A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 謝子云;孫得吉
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B60K5/00
• 分類號: B60K5/00;B60K17/04;B62D21/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 施娥娟;黃志興

技術領域

本發明涉及提升裝置，具體地，涉及一種用在車輛上的提升裝置。另外，本發明還涉及一種車輛。

背景技術

隨著自行式車輛種類的不斷增多，應用范圍的不斷擴大，對自行式車輛也提出了越來越多的要求。特別是對于提高自行式車輛的應用靈活性具有重要意義的涉水能力越來越受到重視。例如在工程實際中，通常要求車輛具有1500mm的涉水能力。

但是，在大部分的現有自行式車輛中，動力及傳動系統的油底殼以上的零部件不具有涉水性。這種自行式車輛在進行涉水時，浸入到水中的部分零部件容易發生早期失效。

另外，還有一部分需要涉水的自行式車輛通過對處于油底殼以上的發動機等的零部件進行特殊的改造，使其成為涉水專業發動機來滿足對涉水性能的要求。但是，這種發動機改造需要對發動機油底殼以上部位的發電機、啟動馬達、線束等零部件進行防水處理，還需要提高ECU的離地高度，不但在進行改造時需要大量成本。而且花費在使用期間的維護成本也較高，尤其是當需要更換某些零部件（經過改造的零部件）時，必須同樣使用經過改造后的零件才能夠維持同樣的涉水性能，這也為后期的維護帶來了不便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種提升裝置，通過這種提升裝置能夠將發動機等提高到涉水高度以上，從而能夠以較低的成本來避免發動機等動力及傳動系統受到水的影響而早期失效。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種提升裝置，該提升裝置包括安裝支架、驅動部件和擺動部件，其中，所述擺動部件包括第一鉸接部和第二鉸接部，所述擺動部件通過所述第一鉸接部鉸接于所述安裝支架；所述驅動部件能夠驅動所述安裝支架并使所述擺動部件繞所述第二鉸接部的鉸點轉動，從而改變所述安裝支架的高度。

優選地，沿所述安裝支架的長度方向設置有至少兩組所述擺動部件，每組所述擺動部件包括對應地設置在所述安裝支架的寬度方向的兩側的兩個所述擺動部件。

優選地，所述安裝支架上設置有定位安裝部。

優選地，所述驅動部件為伸縮式液壓缸，所述伸縮式液壓缸的兩端分別設置有第一鉸接安裝部和第二鉸接安裝部，所述伸縮式液壓缸通過所述第一鉸接安裝部鉸接于所述安裝支架。

本發明還提供一種車輛，該車輛包括根據上述技術方案中任意一項所述的提升裝置和車架，所述擺動部件通過所述第二鉸接部鉸接于所述車架，所述驅動部件安裝在所述車架上。

優選地，所述擺動部件包括擺桿和擺動中心軸，所述擺動中心軸貫穿設置在所述擺桿的一端的安裝孔設置。

優選地，所述擺桿和擺動中心軸能夠相對轉動。

優選地，所述安裝支架上設置有能夠固定發動機的發動機安裝部和能夠固定變速箱的變速箱安裝部。

優選地，所述安裝支架的長度方向與所述車架的長度方向一致，所述安裝支架寬度形成為小于所述車架的寬度。

優選地，所述車輛的車架上設置有用于將所述安裝支架固定在不同高度上的變位孔。

通過上述技術方案，本發明提供了一種提升裝置，利用該提升裝置中的驅動部件驅動所述安裝支架使其絞接在所述安裝支架上的所述擺動部件繞所述第二鉸接部的絞點轉動，從而實現使所述安裝支架的高度發生變化，從而能夠使安裝在所述安裝支架上的部件的位置得到提高。另一方面，本發明還提供了一種車輛，該車輛上由于安裝了上述提升裝置，所以能夠將安裝在提升裝置上的部件提高，從而避免浸入到水中而發生失效等現象。相比于對發動機等進行改造來實現提高車輛涉水能力的費用，上述通過增加提升裝置來提高涉水能力的方式的成本較低。而且，在使用期間，無需準備經過改造后的零件，為后期的維護工作提供了便利。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明所述提升裝置的立體圖；

圖2是本發明所述提升裝置的分解立體圖；

圖3是本發明所述提升裝置安裝在車架上的示意圖（最低工作位置）；

圖4是本發明所述提升裝置安裝在車架上的示意圖（最高工作位置）；

圖5是本發明所述提升裝置工作原理圖。

附圖標記說明

10??安裝支架???????11??定位安裝部

12??發動機安裝部???13??變速箱安裝部

30??擺動部件???????31??擺桿