[發明專利]一種安全嬰兒車

無效

• 申請號: 201310372076.2
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN103434558A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 王賀;徐晟偉
• 申請（專利權）人: 徐晟偉
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 朱恒蘭

技術領域：

本發明涉及嬰兒用具，特別涉及一種安全嬰兒車。

背景技術：?

目前，嬰兒車在有坡度的路面時候，倘若大人在推動嬰兒車的時候，稍不留神放開了嬰兒車或是在停放嬰兒車的時候忘記用腳踩嬰兒車的腳剎車時，這樣嬰兒車會自行溜走，使嬰兒車失去控制可能會造成嬰兒車翻車、側滑對在車內的嬰兒的安全造成極大的隱患，同時失控的嬰兒車也可能造成撞傷他人的隱患。

發明內容：

本實發明的目的就是克服現有嬰兒車安全制動性能差這一缺陷，提供的一種結構簡單、實用、安全制動性能強的嬰兒車。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：?

一種安全嬰兒車，它包括車架體，車架體的上端設有車把手，車架體的下端設有后車腿和前車腿，后車腿和前車腿分別連接有輥軸，后車腿和前車腿的輥軸分別連有車輪，其特征在于后車腿上的車輪的內側連有齒輪，后車腿上設有壓板和連接座，連接座鉸接制動臂，制動臂上設有制動凸塊，制動凸塊與齒輪制動時形成鎖緊配合，車把手上設有車閘握手，車閘握手設有車閘桿，車閘桿連接有閘線，閘線穿過壓板后與制動臂一端連接,?閘線上套接有彈簧，彈簧位于壓板和制動臂之間。

在上述技術方案的基礎上，可以有以下進一步的技術方案；?

后車腿上的輥軸的端分別設有一個車輪，每個車輪上都設有一個齒輪，制動凸塊與兩齒輪制動時形成鎖緊配合。

前車腿上的輥軸的端分別設有一個車輪，每個車輪上都設有齒輪，所述前車腿設有壓板和連接座，連接座鉸接制動臂，制動臂上設有制動凸塊，制動凸塊與兩齒輪制動時形成鎖緊配合，車把手上設有車閘握手，車閘握手設有車閘桿，車閘桿連接有閘線，閘線穿過壓板連接制動臂之間套接有彈簧。所述的連接座上設有凹槽與制動凸塊和齒輪形成鎖緊配合。?

使用時，在推動嬰兒車的時候必需將車閘桿拉起，車閘桿拉動閘線，閘線上的彈簧在壓板的作用下受到擠壓，使制動臂向上拉起，從而使制動凸塊脫離齒輪讓嬰兒車車輪脫離制動，這樣才能正常推動，如果在推動嬰兒車時，手松開了車閘桿，嬰兒車閘線上的彈簧與壓板的配合向下頂住制動臂，使制動臂上的制動凸塊與齒輪鎖緊配合讓車輪不能運轉，從而起到剎車制動動能。?

本發明的優點在于：嬰兒車具有結構簡單、脫手后能自動剎車、剎車靈敏、安全性能強等優點。?

為了更加詳細的說明本發明，下列附圖提供了兩個最佳實施例。?

附圖說明：

圖1為一種安全嬰兒車的結構示意圖；

圖2為剎車裝置設置在后車腿的結構圖；

圖3為車剎車裝置設置在前車腿的結構圖。

具體實施方式：

實施例一：

如圖1、2所示，一種安全嬰兒車,它包括車架體1，車架體1的上端設有車把手14，車架體1的下端設有后車腿2和前車腿3，后車腿2和前車腿3分別連接有輥軸4，后車腿2和前車腿的輥軸4分別連有2個車輪6，每個車輪6的內側連有齒輪5，后車腿2上設有壓板11和連接座13，連接座13鉸接制動臂10，制動臂10上設有制動凸塊12，連接座13上設有與制動凸塊12相配合的凹槽16，制動凸塊12與齒輪5制動時形成鎖緊配合，車把手14上設有車閘握手7，車閘握手7設有車閘桿15，車閘桿15連接有閘線8，閘線8穿過壓板11后與制動臂10一端連接,?閘線8上套接有彈簧9，彈簧9位于壓板11和制動臂10之間。

實施例二：?

如圖3所示，安全嬰兒車的前車腿3上的輥軸4的兩端分別設有一個車輪6，每個車輪6上都設有一個齒輪5，所述前車腿3設有壓板11和連接座13，連接座13鉸接制動臂10，制動臂10上設有制動凸塊12，連接座13上設有與制動凸塊12相配合的凹槽16，制動凸塊12與齒輪5制動時形成鎖緊配合，車把手14上設有車閘握手7，車閘握手7設有車閘桿15，車閘桿15連接有閘線8，閘線8穿過壓板11后與制動臂10一端連接,?閘線8上套接有彈簧9，彈簧9位于壓板11和制動臂10之間。

??

采取這樣的技術方案，可以解決嬰兒車安全制動性能差這一缺陷，避免嬰兒車翻車、側滑對在車內的嬰兒的安全造成極大的隱患，同時也可以避免嬰兒車也撞傷他人的隱患，使得本發明具有結構簡單、安全制動性能強的等優點。