[發明專利]用于減少渦輪轉子和殼支撐件的熱增長差異的冷卻回路

有效

• 申請號: 201310371675.2
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN103628935A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: E.J.庫珀;P.J.埃琴佐普夫;鄭小清;W.P.魯施;H.GS.庫馬;C.D.伊文奇克;E.J.莎羅
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28;F01D25/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;傅永霄

1.?一種用于支撐渦輪轉子和渦輪殼的機架，包括：

軸承座，其包括殼體，所述殼體封閉能夠被所述渦輪轉子接合的軸承表面；

位于所述殼體的對置側的渦輪殼臂支撐件，所述渦輪殼臂支撐件均具有水平表面和一個或多個豎直表面，該水平表面和一個或多個豎直表面適于被將所述渦輪的至少一部分封閉的渦輪殼的支撐臂接合；以及

利用熱交換介質的冷卻/加熱回路，其布置成同時冷卻或加熱所述軸承座和所述渦輪殼臂支撐件，從而減少所述渦輪轉子和渦輪殼的差異熱增長特性。

2.?根據權利要求1所述的機架，其特征在于，所述冷卻/加熱回路包括通向所述機架的入口管線、至少一個通向所述軸承座的供應管線、以及至少兩個分支管線，其用于使所述機架和所述至少一個供應管線中的流的一部分轉向到各個所述渦輪殼臂支撐件。

3.?根據權利要求2所述的機架，其特征在于，所述至少兩個分支管線均連接到各個所述殼臂支撐件中的內部回路，所述內部回路布置成冷卻或加熱所述水平表面和所述一個或多個豎直表面。

4.?根據權利要求3所述的機架，其特征在于，所述內部回路被再分成冷卻或加熱所述水平表面的第一分支回路和冷卻或加熱所述一個或多個豎直表面的第二分支回路，所述第一分支回路和所述第二分支回路具有單獨的排泄管線。

5.?根據權利要求4所述的機架，其特征在于，所述第一分支回路包括直接位于所述水平表面下方的通道。

6.?根據權利要求4所述的機架，其特征在于，所述第二分支回路包括直接位于所述一個或多個豎直表面后方的通道。

7.?根據權利要求6所述的機架，其特征在于，所述第一分支回路包括直接位于所述水平表面下方的通道。

8.?根據權利要求1所述的機架，其特征在于，所述冷卻/加熱回路包括一個或多個插入在各個所述渦輪殼臂支撐件內的帶槽插塞。

9.?根據權利要求1所述的機架，其特征在于，所述熱交換介質包括蒸汽、水或油。

10.?一種用于支撐渦輪轉子和渦輪殼的機架，包括：

軸承座，其包括殼體，所述殼體封閉能夠被所述渦輪轉子接合的弓形軸承表面；

位于所述殼體的對置側的渦輪殼臂支撐件，所述渦輪殼臂支撐件均具有水平表面和一個或多個豎直表面，該水平表面和一個或多個豎直表面適于被將所述渦輪的至少一部分封閉的渦輪殼的支撐臂接合；

冷卻/加熱回路，其布置成供應液體，以同時冷卻或加熱所述軸承座和所述渦輪殼臂支撐座，從而減少所述渦輪轉子和渦輪殼的差異熱增長特性；且

其中，所述至少兩個分支管線連接到各個所述殼臂支撐件中的內部回路，所述內部回路布置成冷卻或加熱所述水平表面和所述一個或多個豎直表面。