[發明專利]船載桁架組合式原位測試平臺有效
| 申請號: | 201310371266.2 | 申請日: | 2013-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN103422486A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 胡建平;鈕建定;程澤坤;成利民;蔡洪波;張成;王年喜;唐忠清;徐威 | 申請(專利權)人: | 中交第三航務工程勘察設計院有限公司 |
| 主分類號: | E02D1/00 | 分類號: | E02D1/00;B63B35/44 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所 31219 | 代理人: | 雷紹寧 |
| 地址: | 200032 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 桁架 組合式 原位 測試 平臺 | ||
技術領域
本發明涉及一種近岸巖土工程勘察作業平臺,能確保水上靜力觸探、十字板剪切試驗等常規原位測試項目正常進行,具體說屬于水域巖土性能現場測試基礎平臺。
背景技術
巖土體原位測試是指在巖土工程勘察現場,采用原位測試儀對巖土層現場進行測試,以獲得淺部地基土層強度指標等巖土參數,比目前傳統的鉆探、取樣、室內試驗模式更安全、經濟、可靠,在水運工程中具有重要的意義和廣泛的應用價值。一些重大水運工程如駁岸、防汛堤、陸域形成等,尤其是境外工程,越來越多的依靠現場原位測試項目獲取地基土的原位固結、滲透、模量、靈敏度、抗剪強度等巖土參數,劃分土層,判別土性,確定建筑物地基土承載力和設計參數等。由于原位測試快捷、直觀、連續,且無需現場勘探取樣,測得的指標更具代表性和可靠性,因此,原位測試在工程勘察中已成為不可缺少的一種勘探手段。
工程上最常用的原位測試有靜力觸探試驗、十字板剪切試驗等。目前,用于陸上的原位測試技術已非常成熟,但在海(水)上進行原位測試必須要有一個安全、靜態平臺,現有技術采用樁基、升降式平臺實施原位測試,受到高昂的成本制約,使得近岸工程水域原位測試技術無法廣泛的推廣與應用。
現有技術中存在著一種解決方案,專利號為20042002020.4的中國實用新型專利公開了一種“水域原位測試底吸式平臺”,平臺整體事先安裝好,通過母船起重機吊裝,使平臺豎立水中,接近陸域靜態平臺效果。但受制于作業水深、平臺空間及載荷影響,尤其復雜土層清孔、下套管隔斷等常規措施難以解決。
本申請人在中國發明專利申請公開說明書CN101643110A已公開了一種平臺系統。該發明提供了一種簡易、低成本船載式勘探平臺系統,具有三鉆機起吊能力,4~6錨交叉分布泊定,用于水下巖土工程勘探鉆探、取樣,使得各類環境條件下,勘探工作得以正常進行。但受風、浪、涌、漲落潮等影響,船載勘察平臺呈上下及左右晃動,使得必須處于靜態作業平臺的原位測試項目難以進行。
隨著近海及沿岸水工建筑物、橋梁、碼頭、隧道等工程規模的不斷擴大,巖土工程勘察中越來越多的依賴原位測試所提供的巖土參數,因此,迫切需要一種低成本、高安全、方便安裝、快速移動,且能抵御風、浪、潮、涌的作業平臺,保證水上原位測試項目正常進行。
在這種測試平臺上可以安裝各類陸域中使用的原位測試裝置,以便進行海(水)上原位測試,現有技術中的這種原位測試裝置有多種,比如中國實用新型專利CN201738295U公開了“一種靜力觸探探頭”;而CN201622217U公開了一種“深海稀軟底質剪切強度原位測試儀”。
發明內容
本發明要解決的技術是提供一種船載桁架組合式原位測試平臺,形成一個與動態船載勘探平臺脫離的靜態作業平臺,從而使陸域成熟的原位測試技術擴展到近岸水域。
為了解決上述技術問題,本發明采用以下技術方案:一種船載桁架組合式原位測試平臺,包括以下部分:桁架承重架,由多個桁架模塊上下串聯而成;作業平臺,固定在所述桁架承重架的上端,作業平臺上設有用于安裝原位測試裝置的機架座;樁靴,固定在所述桁架承重架的下端,樁靴的底部設有靴齒;導管,沿上下方向依次貫穿所述作業平臺、桁架承重架和樁靴;扶正裝置,包括多根軟繩,軟繩的一端與所述桁架承重架的上端或作業平臺相連接。
優選地,所述作業平臺的底面上垂直固定多根滑輪軸,滑輪軸上設有滑輪,所述軟繩的一端與所述滑輪相連接。
進一步地,所述滑輪上設有滑輪環,所述軟繩的一端設有快速鉤,所述快速鉤掛接在滑輪環上。
優選地,還包括一船載勘探平臺,所述作業平臺高于船載勘探平臺的頂面,所述船載勘探平臺上固定有多個錨樁,所述多根軟繩的另一端分別纏繞在所述錨樁上。
進一步地,所述船載勘探平臺上設有包括鉆機和鉆塔在內的勘探設備。
優選地,所述桁架模塊是由橫梁、豎梁、上架板和下架板焊接而成的長方體框架結構,所述桁架模塊上還焊接有吊耳。
進一步地,所述豎梁為空心柱,所述下架板對應于豎梁下端的位置開有定位孔,所述上架板對應于豎梁上端的位置上焊有定位銷。
進一步地,所述導管由多個導管段通過接箍密封連接而成,最下面的一個導管段為入土導管,所述入土導管焊接在樁靴上,入土導管的下端設有導管齒,每個桁架模塊內都焊接有一個導管段。
進一步地,所述桁架模塊與作業平臺之間、桁架模塊與樁靴之間、以及相鄰兩個桁架模塊之間均通過螺栓可拆卸連接。
優選地,所述樁靴包括承壓板和靴齒條,所述靴齒條從承壓板的底面向下延伸,所述靴齒位于靴齒條的下端。
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