[發明專利]220KV車載式磁性工頻諧振試驗變壓器及其工作方法

在審

• 申請號: 201310370142.2
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN104422856A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 王光輝;張宗有;金鑫
• 申請（專利權）人: 青島菲特電器科技有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種220KV車載式磁性工頻諧振試驗變壓器，其特征在于，其包括380V插頭、電源控制裝置、電容分壓器、絕緣底座、兩鐵磁諧振變壓器和四升壓變單元，兩升壓變單元按和一鐵磁諧振變壓器按從上至下的順序依次串聯疊置，并設置在安裝底架的中間偏左側位置，另兩升壓變單元按和另一鐵磁諧振變壓器按從上至下的順序依次串聯疊置，并通過所述絕緣底座設置在安裝底架的中間偏右側位置，所述電源控制裝置設置在該安裝底架一側，并與所述鐵磁諧振變壓器相連接，所述電容分壓器設置在安裝底架的另一側，且該電容分壓器與所述升壓變單元和試品相連接。

2.根據權利要求1所述的220KV車載式磁性工頻諧振試驗變壓器，其特征在于，所述電源控制裝置包括電源控制箱及與該電源控制箱相連接的監控后臺，該電源控制箱設置在所述安裝底架上。

3.根據權利要求1或2所述的220KV車載式磁性工頻諧振試驗變壓器，其特征在于，所述安裝底架的兩側壁對稱各設有車載安裝裝置，該車載安裝裝置包括安裝座、上硅膠墊圈、下硅膠墊圈、螺釘和螺母，所述安裝座包括水平部及與垂直連接在該水平部上的垂直部，該垂直部上設有固定孔，并在所述安裝底架上設有與該固定孔相適配的適配孔，所述水平部上設有安裝孔，所述上硅膠墊圈設置在該安裝孔的上端，所述下硅膠墊圈設置在該安裝孔的下端，所述螺釘插入安裝孔內，且依次貫穿所述上硅膠墊圈和下硅膠墊圈，所述螺母旋設在螺釘上。

4.根據權利要求1所述的220KV車載式磁性工頻諧振試驗變壓器，其特征在于，所述絕緣底座為能承受110KV的絕緣座體。

5.一種權利要求1-4之一所述220KV車載式磁性工頻諧振試驗變壓器的工作方法，其特征在于，其包括以下步驟：

(1)將一鐵磁諧振變壓器設置在安裝底架的中間偏左側位置；

(2)將兩升壓變單元依次疊置在該鐵磁諧振變壓器上，并采用串聯方式相連接；

(3)將另兩升壓變單元按和另一鐵磁諧振變壓器按從上至下的順序依次串聯疊置，并通過所述絕緣底座設置在安裝底架的中間偏右側位置，

(4)將電源控制裝置設置在該安裝底架一側，該電源控制裝置連接有380V插頭和鐵磁諧振變壓器；

(5)當需110KV試驗時，從位于中間偏左側頂部位置的升壓變單元引出用于與試品相連接的高壓引線，而將位于中間偏右側位置的鐵磁諧振變壓器的出線端接地；

或當需220KV試驗時，從位于中間偏右側頂部位置的升壓變單元引出用于與試品相連接的高壓引線，而將中間偏左側頂部位置的升壓變單元的出線端與位于中間偏右側位置的鐵磁諧振變壓器相連接；

或當需55KV試驗時，將位于中間偏左側頂部位置的升壓變單元和位于中間偏右側頂部位置的升壓變單元的出線端接地，將位于中間偏左側位置的鐵磁諧振變壓器的出線端接地，將位于中間偏左側中部位置的升壓變單元與位于中間偏右側中部位置的升壓變單元相連接，從該位于中間偏右側中部位置的升壓變單元引出用于與試品相連接的高壓引線，而將位于頂部位置的升壓變單元的出線端接地；

(6)將所述電容分壓器設置在安裝底架的另一側，且與所述高壓引線相連接；

(7)將安裝底架安裝在汽車上，然后通電進行試驗。

6.根據權利要求5所述的工作方法，其特征在于，55KV試驗時試驗電流可以大1倍。

7.根據權利要求5所述的工作方法，其特征在于，220KV車載式磁性工頻諧振試驗變壓器在額定電流下連續工作時間為90min，在1.2倍額定電流下連續工作時間為10min。

8.根據權利要求5所述的工作方法，其特征在于，所述高壓引線與高壓引線之間用絕緣桿臨時支撐。

9.根據權利要求5所述的工作方法，其特征在于，所述安裝底架通過車載安裝裝置安裝在汽車上，該車載安裝裝置對稱設置在所述安裝底架的兩側壁，該車載安裝裝置包括安裝座、上硅膠墊圈、下硅膠墊圈、螺釘和螺母，所述安裝座包括水平部及與垂直連接在該水平部上的垂直部，該垂直部上設有固定孔，并在所述安裝底架上設有與該固定孔相適配的適配孔，所述水平部上設有安裝孔，所述上硅膠墊圈設置在該安裝孔的上端，所述下硅膠墊圈設置在該安裝孔的下端，所述螺釘插入安裝孔內，且依次貫穿所述上硅膠墊圈和下硅膠墊圈，所述螺母旋設在螺釘上。

10.根據權利要求5所述的工作方法，其特征在于，所述絕緣底座為能承受110KV的絕緣座體。