[發明專利]一種汽車剎車盤

無效

• 申請號: 201310369066.3
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN103410891A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 徐靜
• 申請（專利權）人: 昆山振天智能化設備有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明涉及汽車零件，尤其是涉及一種汽車剎車盤。

背景技術

盤式剎車基于其諸多的優點，當今主流的汽車剎車系統基本均采用盤式剎車盤，雖然盤式剎車盤相對于其他形式的剎車系統具有更優良的散熱性能，但現有的剎車盤沒有做到最好，尤其是在高速緊急剎車或連續反復剎車的情況下，散熱仍然不夠理想。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種散熱性能良好的汽車剎車盤。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種汽車剎車盤，包括剎車碟片和剎車轂，所述剎車碟片包括第一碟片和第二蝶片，所述第一碟片和第二碟片之間通過若干條形筋板相固定，相鄰的條形筋板之間形成散熱通道，所述第一碟片和第二碟片上均設有與所述散熱通道相同的散熱通孔。

進一步地，所述散熱通道以所述剎車轂為中心呈輻射狀分布，且所示散熱通道呈弧形切其凸出方向與汽車剎車盤的轉動方向相同。

更進一步地，所述第一碟片和第二碟片外表面均具有抗銹層。

采用上述結構后，本發明與現有技術相比的有益效果為：由于本發明的剎車盤包括兩個剎車碟片，兩個剎車碟片之間形成有散熱通道，且該散熱通道通過散熱孔與大氣連通，因此，相比于現有的剎車盤具有更加優良的散熱性能。

優選方案中，散熱通道呈弧形，且輻射狀分布在剎車盤中，使得其在剎車盤的轉動中能夠形成空氣流通，加速散熱。而抗繡層的設置有助于防止剎車盤生銹。

附圖說明

圖1是本發明具體實施例的汽車剎車盤的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1所示，本實施例的汽車剎車盤，包括剎車碟片200和剎車轂100，剎車碟片200由第一碟片201和第二蝶片202組成；第一碟片201和第二碟片202之間通過若干條形筋板203相固定，相鄰的條形筋板203之間形成散熱通道，第一碟片201和第二碟片202上均設有與散熱通道相同的散熱通孔300。

其中，散熱通道以剎車轂100為中心呈輻射狀分布，且所述散熱通道呈弧形且其凸出方向與剎車盤的轉動方向相同。該方案能夠使得剎車盤在轉動的時候能夠形成空氣對流，從而增強剎車盤的散熱效果。

為了避免剎車盤在長期使用時生銹影響剎車效果，本實施例的第一碟片201和第二碟片202的外表面上還設有抗繡層。

以上所述僅是本發明的較佳實施方式，故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。