[發明專利]一種汽車轉向拉桿

無效

• 申請號: 201310368976.X
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN104417614A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 景慶波
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威汽車工業集團有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及了一種汽車轉向拉桿，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

轉向拉桿是汽車實現整車轉向功能的主要部件，是連接牽引臂轉向機構的連接部件，通過轉向拉桿帶動一邊的車輪轉向，進而實現整車轉向，目前，轉向拉桿與牽引臂之間通過連接軸剛性連接的，需要在連接軸套中添加潤滑油起到潤滑作用，方便轉動，但是現在的轉向拉桿端部的連接軸套密封性不夠，潤滑油容易流出，且外部的灰塵容易進入連接軸套，導致潤滑油變質，影響汽車轉動，還有連接軸套需要來回轉動，?對堅固性能有較高的要求，現在的連接軸在長期高強度的工作環境下，會出現裂紋，存在安全事故的隱患。

發明內容

本發明的目的克服現有技術中的不足，提供的汽車轉向拉桿，在軸套的連接面上設置用于放置密封橡膠片的凹槽，增加連接軸套連接牽引臂的密封性，并在連接軸套的連接轉向拉桿的連接套筒的外側設置加強筋，提高連接軸套的堅固性，增加使用壽命，結構簡單，容易實現，具有良好的應用前景。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種汽車轉向拉桿，包括轉向拉桿體，所述轉向拉桿體的兩端分別連接有用于連接牽引臂的連接軸套，其特征在于：所述連接軸套包括一體成型的軸套和連接套筒，所述連接套筒嵌套在轉向拉桿體的端部，所述軸套位于連接套筒的后端，所述軸套的連接面上設有用于放置密封橡膠片的環形凹槽。

前述的一種汽車轉向拉桿，其特征在于：所述連接套筒的外壁在與軸套連接處設有若干條加強筋。

前述的一種汽車轉向拉桿，其特征在于：所述連接套筒前端的外壁相外部延伸出兩塊凸起，兩塊凸起通過緊固螺栓相連接。

前述的一種汽車轉向拉桿，其特征在于：所述環形凹槽的深度為軸套高度的四分之一。

本發明的有益效果是：本發明的汽車轉向拉桿，在軸套的連接面上設置用于放置密封橡膠片的凹槽，增加連接軸套連接牽引臂的密封性，并在連接軸套的連接轉向拉桿的連接套筒的外側設置加強筋，提高連接軸套的堅固性，增加使用壽命，結構簡單，容易實現，具有良好的應用前景。

附圖說明

圖1是本發明的汽車轉向拉桿的結構示意圖。

附圖中標記的含義如下：

1：轉向拉桿體；2：連接軸套；3：軸套；4：連接套筒；5：環形凹槽；6：加強筋；7：凸起；8：緊固螺栓。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本發明作進一步的說明。

如圖1所示，一種汽車轉向拉桿，包括轉向拉桿體1，轉向拉桿體1的兩端分別連接有用于連接牽引臂的連接軸套2，連接軸套2包括一體成型的軸套3和連接套筒4，連接套筒4嵌套在轉向拉桿體1的端部，連接套筒4前端的外壁相外部延伸出兩塊凸起7，兩塊凸起7通過緊固螺栓8相連接，能夠緊固連接套筒4的同時，保證連接軸套2在轉向拉桿體1上轉動，軸套3位于連接套筒4的后端，軸套3的連接面上設有用于放置密封橡膠片的環形凹槽5，環形凹槽5的深度為軸套3高度的四分之一，在環形凹槽5放置密封橡膠片，能夠增加連接軸套連接牽引臂的密封性，保護內部的潤滑油，且連接套筒4的外壁在與軸套3連接處設有若干條加強筋6，加強筋6的數量在2-4條之間，能夠連接軸套的堅固性，延長使用壽命。

綜上所述，本發明的汽車轉向拉桿，在軸套的連接面上設置用于放置密封橡膠片的凹槽，增加連接軸套連接牽引臂的密封性，并在連接軸套的連接轉向拉桿的連接套筒的外側設置加強筋，提高連接軸套的堅固性，增加使用壽命，結構簡單，容易實現，具有良好的應用前景。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界。