[發明專利]電動機以及具備該電動機的流體壓縮機

有效

• 申請號: 201310368614.0
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN103973017A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 土屋直洋;寺井利行;渡邊敬悟
• 申請（專利權）人: 日立空調·家用電器株式會社
• 主分類號: H02K3/34
• 分類號: H02K3/34
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張斯盾

技術領域

本發明涉及使用了具有集中卷繞繞組的定子的電動機以及具備該電動機的流體壓縮機。

背景技術

近年，在搭載于流體壓縮機的電動機中，要求小型、薄型、輕量、高效率化、靜音化等，作為實現這些的手段，要求提高定子的繞組密度。尤其是在將驅動線圈卷裝在被構成于定子的每個極齒的集中卷繞繞組中，有必要降低從定子鐵心在軸方向突出的線圈端部的高度，且進行高密度化。

對此，在專利文獻1中公開了具備定子鐵心、驅動線圈以及將定子鐵心和驅動線圈絕緣的絕緣體，被做成“覆蓋極齒的絕緣體的被卷裝部的軸方向截面形狀形成將在卷線噴嘴從直線軌道向圓弧軌道轉移時因慣力而產生的縫隙量的絕緣體的壁厚削去的大致平行四邊形的結構”的電動機。

這樣，以往作為降低線圈端部的高度的手法，已知將與極齒的徑方向垂直的截面的形狀做成使卷線噴嘴的軌道從直線軌道向圓弧軌道轉移的一側為鈍角，使從圓弧軌道向直線軌道轉移的一側為銳角的大致平行四邊形，以便使繞組相對于極齒的卷繞形狀為大致長方形的結構。根據這樣的電動機，因為覆蓋極齒的絕緣體的被卷裝部的軸方向截面形狀成為將卷線噴嘴從直線軌道向圓弧軌道轉移時產生的縫隙量的絕緣體的壁厚削去的大致平行四邊形，所以，驅動線圈卷裝后的卷繞形狀能夠為大致長方形，能夠實現由線圈端的高度降低帶來的薄型化以及由線圈周長縮短帶來的高效率化。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2005－27442號公報

但是，在專利文獻1記載的電動機中，絕緣體的被卷裝部因為大致平行四邊形的寬度方向的邊具有直線部，所以，成為沒有沿著卷線噴嘴的圓弧軌道的形狀。因此，卷裝時的驅動線圈和絕緣體的被卷裝部的接觸是在卷線噴嘴的軌道從直線軌道向圓弧軌道轉移時和從圓弧軌道向直線軌道轉移時（即、由于集中在形成絕緣體的寬度方向的直線部的兩端的圓?。菀自隍寗泳€圈和絕緣體之間產生縫隙的結構。也就是說，在與極齒的徑垂直的大致平行四邊形截面中的由卷線噴嘴描繪圓弧軌道的絕緣體端面中，在與驅動線圈之間具有縫隙，在線圈端部的高密度化方面存在課題。

發明內容

本發明的電動機具備具有狹槽的定子鐵心、按定子鐵心的每個極齒單位都卷繞卷線噴嘴，并卷裝了驅動線圈的定子、與定子相向地被可旋轉地保持的轉子、將定子鐵心和驅動線圈絕緣的絕緣體，絕緣體的被卷裝部由面對面的作為1組直線部的第一直線部以及第二直線部和將第一直線部以及第二直線部連接的圓弧部構成。

本發明的流體壓縮機，其特征在于，具備所述的電動機和被前述電動機經軸驅動的壓縮機構部。

發明效果

根據本發明，通過降低驅動線圈和絕緣體的圓弧部的縫隙，能夠提高卷裝時的絕緣體的被卷裝部和驅動線圈的緊貼度，謀求線圈端部的高密度化。

附圖說明

圖1是搭載了電動機的旋轉壓縮機的剖視圖。

圖2是搭載了電動機的渦旋壓縮機的剖視圖。

圖3是表示電動機的與定子鐵心的極齒的徑方向垂直的截面形狀的圖。

圖4是表示電動機的與定子鐵心的極齒的徑方向垂直的截面形狀的圖。

具體實施方式

本實施例的電動機具備具有狹槽的定子鐵心、按定子鐵心的每個極齒單位都卷繞卷線噴嘴，并卷裝了驅動線圈的定子、與定子相向地被可旋轉地保持的轉子、將定子鐵心和驅動線圈絕緣的絕緣體，絕緣體的被卷裝部由面對面的作為1組直線部的第一直線部以及第二直線部和將第一直線部以及第二直線部連接的圓弧部構成。根據本實施例的電動機，通過降低驅動線圈和絕緣體的圓弧部的縫隙，能夠提高卷裝時的絕緣體的被卷裝部和驅動線圈的緊貼度，謀求線圈端部的高密度化。據此，以往產生的絕緣體的被卷裝部和驅動線圈之間的縫隙降低，能夠得到因由線圈周長縮短帶來的銅損降低效果而高效率化的電動機。另外，能夠通過高密度化，抑制電動機驅動時的驅動線圈的運動，能夠得到靜音化的電動機。

下面，使用附圖，說明實施例。圖1、圖2是應用本實施例的電動機的流體壓縮機的剖視圖，圖1是應用本實施例的電動機的旋轉壓縮機，圖2是應用本實施例的電動機的渦旋壓縮機。圖1、圖2中，本實施例的電動機的定子1通過熱壓配合等被固定在壓縮機的殼體3，電動機的轉子2與壓縮機的軸4卡合，通過電動機的驅動，經軸4驅動壓縮機構部5。