[發明專利]環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的配方及加工工藝

有效

• 申請號: 201310367685.9
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN103467862A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 莊炳建;沈會民;李平;丁尚文;吳林榮;朱漢華;徐真柱;李建春;吳遠斌;葉楊政
• 申請（專利權）人: 浙江雙箭橡膠股份有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L61/06;C08K13/02;C08K5/14;C08K3/22;C08K3/04;C09J123/16;C09J109/06;C09J161/06;C09J11/04;C09J11/06;B65G15/32;B29B7/28
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

1.一種環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的配方，它包括覆蓋膠和粘合膠；其特征在于：覆蓋膠由主體材料乙丙橡膠100份；硫化體系：無味過氧化二異丙苯3-15份，氧化鋅2-15份，促進劑1-3份，助交聯劑0.5-3份；防老體系：防老劑2-10份；補強體系：炭黑20-60份，填充劑10-20份；軟化體系：石油系衍生物5-30份；增粘體系：酚醛樹脂1-20份組成；粘合膠由主體材料合成膠并用100份；硫化體系：硫磺0.5-1.5份，無味過氧化二異丙苯2-8份，氧化鋅2-10份，硬脂酸1-3份，促進劑1-4份，助交聯劑1-4份；防老體系：防老劑1-6份；補強體系：炭黑20-60份、填充劑1-20份；軟化體系：石油系衍生物5-40份；粘合體系：酚醛樹脂1-15份、白炭黑5-15份、粘合劑2-10份；以上份數為重量份數。

2.根據權利要求1所述的一種環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的配方，其特征在于：所述的乙丙膠由二元乙丙膠EPM按20%-80%比例和三元乙丙橡膠EPDM按80%-20%比例通過開煉機塑煉而成。

3.根據權利要求1所述的一種環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的配方，其特征在于：所述的合成膠由三元乙丙膠EPDM按30-60%比例、SBR按60-10%比例以及鹵化丁基按10%-30%比例通過開煉機塑煉而成。

4.根據權利要求1所述的一種環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的配方，其特征在于：所述的助交聯劑包括間苯撐雙馬來酰亞胺HVA-2或三烯丙基上述方案中，所述的異三聚氰酸酯TAIC或甲基丙烯酸鋅ZDMA。

5.根據權利要求1所述的一種環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的配方，其特征在于：所述的防老劑包括防老劑RD、防老劑MB、防老劑BLE、防老劑4020。

6.一種環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的加工工藝，1、混煉：將100份合成膠加入密煉機中在溫度50-80℃煉制均勻，投入1-5份助交聯劑（包括HVA-2、TAIC以及甲基丙烯酸甲酯），3-20份硫化活性劑（包括氧化鋅、硬脂酸、促進劑DM/CZ/NS），2-15份防老劑（包括RD、MB、BLE、4020）,20-80份補強劑（包括炭黑N220/N330/N550/N660、白炭黑、半補強性活性陶土），10-30份增塑劑(石油樹脂、芳烴油、石蠟油以及白油膏)，1-20份增粘劑（酚醛樹脂、改性酚醛樹脂、間苯二酚給予體、亞甲基給予體或六甲氧基甲基密胺）在100-140℃混煉4-6分鐘；再投入5-10份交聯劑（包括過氧化二異丙苯DCP，硫磺）在80-100℃混煉2-5分鐘，得到混煉膠；2、熱煉：取步驟1所得的混煉膠在開煉機或者擠出機上進行熱煉，溫度80±5℃，時間2-6分鐘；3、貼膠工藝：將步驟2的混煉膠通過輸送機送入四輥壓延機進行帆布貼膠操作，壓延機輥溫控制在80±5℃，貼好膠的帆布再在四輥上來回若干次進行熱貼合成帶芯層；4、帶坯工藝：將步驟3所得帶芯層和步驟2所得熱煉膠料再在四輥壓延機進行熱包膠成型，從而形成輸送帶帶坯；5、將步驟4得到的帶胚送至硫化機硫化，溫度控制在155-160℃，時間為40-70分鐘，壓力8-10MPa。

7.根據權利要求6所述的一種環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的加工工藝，其特征在于：帶坯的制作工藝為：將乙丙橡膠加入密煉機，投入氧化鋅、硬脂酸、炭黑、防老劑、酚醛樹脂、軟化劑進行密煉，得到毛料膠，再把冷卻后毛料膠與硫化體系一起投入密煉機進行密煉，從而得到混煉膠；取混煉膠在擠出機中熱煉；熱煉好的混煉膠通過傳送帶送入四輥壓延機進行對帶芯層包膠操作，從而得到耐高溫輸送帶帶坯。

8.根據權利要求6所述的一種環保型耐高溫織物芯橡膠輸送帶的加工工藝，其特征在于：所述的帶芯的制作工藝為：將并用橡膠加入密煉機，投入氧化鋅、硬脂酸、炭黑、防老劑、酚醛樹脂、粘合劑、軟化劑進行密煉，得到毛料膠，再把冷卻后毛料膠與硫化體系一起投入密煉機進行密煉，從而得到混煉膠；取混煉膠在擠出機中熱煉；熱煉好的混煉膠通過傳送帶送入四輥壓延機進行對帆布貼膠操作，從而得到耐高溫輸送帶帶芯層。