[發(fā)明專利]一種試驗(yàn)轉(zhuǎn)子無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310366792.X | 申請(qǐng)日: | 2013-08-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103471823A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁永強(qiáng);趙衛(wèi)軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/00 | 分類號(hào): | G01M13/00 |
| 代理公司: | 成都蓉信三星專利事務(wù)所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 劉克勤;賀元 |
| 地址: | 618000 四川省德陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 試驗(yàn) 轉(zhuǎn)子 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行性能測(cè)試用及的試驗(yàn)品,例如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子或其他設(shè)備(如化工設(shè)備)主軸研發(fā)過(guò)程中的性能測(cè)試。
背景技術(shù)
隨著汽輪機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)越來(lái)越多樣化。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子在投入生產(chǎn)使用前的研發(fā)過(guò)程中,需要對(duì)新設(shè)計(jì)出的轉(zhuǎn)子進(jìn)行很多且繁瑣的測(cè)試試驗(yàn),以驗(yàn)證轉(zhuǎn)子的各種機(jī)械性能,保障投入生產(chǎn)使用后的轉(zhuǎn)子可靠性,這些試驗(yàn)包括但不限于,葉片的動(dòng)調(diào)頻試驗(yàn)和級(jí)效率試驗(yàn)、葉片葉根的強(qiáng)度試驗(yàn)及葉片葉根的輪緣強(qiáng)度試驗(yàn)等。由于每次試驗(yàn)的內(nèi)容不同,就需要在每次試驗(yàn)時(shí),新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出符合試驗(yàn)要求的試驗(yàn)轉(zhuǎn)子。然而,試驗(yàn)轉(zhuǎn)子在結(jié)構(gòu)上是大同小異的,這種每次試驗(yàn)就重新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)新的試驗(yàn)轉(zhuǎn)子,會(huì)導(dǎo)致各種資源(包括材料、人力、設(shè)備、時(shí)間等)極度浪費(fèi),進(jìn)而增加試驗(yàn)成本,延長(zhǎng)試驗(yàn)周期,從而制約了新品的研發(fā)步伐,不利于搶占市場(chǎng)先機(jī),極不實(shí)用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,在確保試驗(yàn)作業(yè)有效性和可靠性的前提下,提供一種能夠重復(fù)使用、有效節(jié)約新品研發(fā)資源、實(shí)用性強(qiáng)的試驗(yàn)轉(zhuǎn)子。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種試驗(yàn)轉(zhuǎn)子,所述試驗(yàn)轉(zhuǎn)子包括分體的試驗(yàn)段和主體段,所述試驗(yàn)段軸向裝配在主體段上,試驗(yàn)段根據(jù)試驗(yàn)要求在主體段上進(jìn)行更換。
進(jìn)一步的,所述試驗(yàn)段通過(guò)鎖緊螺栓軸向裝配在主體段上。
更進(jìn)一步的,所述主體段的端面上設(shè)有多個(gè)螺栓孔,這些螺栓孔周向均布;所述試驗(yàn)段上設(shè)有多個(gè)與主體段上的螺栓孔相對(duì)應(yīng)的螺栓孔。
進(jìn)一步的,所述試驗(yàn)段為一級(jí)或多級(jí)輪盤;所述多級(jí)輪盤軸向組合在一起。
本發(fā)明的有益效果是:根據(jù)轉(zhuǎn)子研發(fā)過(guò)程中的試驗(yàn)特性,在確保試驗(yàn)作業(yè)有效性和可靠性的前提下,將試驗(yàn)轉(zhuǎn)子分成具有通用性的主體段和能夠?qū)?yīng)不同試驗(yàn)階段的試驗(yàn)要求而更換變化的試驗(yàn)段,以此使試驗(yàn)轉(zhuǎn)子具有一定程度的通用性,能夠重復(fù)使用,達(dá)到有效節(jié)約新品研發(fā)資源(包括材料、人力、設(shè)備、時(shí)間等)的目的,進(jìn)而降低試驗(yàn)成本,縮短試驗(yàn)周期,加快新品的研發(fā)步伐,搶占市場(chǎng)先機(jī),實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中代號(hào)含義:1—試驗(yàn)段;1-1—第一級(jí)輪盤;1-2—第二級(jí)輪盤;2—鎖緊螺栓;3—主體段。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子研發(fā)為例,詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。參見(jiàn)圖1所示:本發(fā)明包括試驗(yàn)段1和主體段3,該試驗(yàn)段1和主體段3為相互獨(dú)立的分體結(jié)構(gòu)。在前述主體段3的端面上加工有多個(gè)螺栓孔,這些螺栓孔在主體段3的端面上周向均布。在前述試驗(yàn)段1上亦加工有多個(gè)螺栓孔,試驗(yàn)段1上的螺栓孔數(shù)量不一定得等于主體段3上的螺栓孔數(shù)量,但試驗(yàn)段1上這些螺栓孔的設(shè)置位置必須與主體段3上的螺栓孔形成多個(gè)對(duì)應(yīng)。在試驗(yàn)段1與主體段3相對(duì)應(yīng)的螺栓孔內(nèi)分別裝有鎖緊螺栓2,這些鎖緊螺栓2將試驗(yàn)段1軸向裝配在主體段3上,以此組合成一根完整的試驗(yàn)轉(zhuǎn)子,進(jìn)行試驗(yàn)作業(yè)。當(dāng)試驗(yàn)作業(yè)完畢后,需要進(jìn)行下一項(xiàng)試驗(yàn)作業(yè)時(shí),通過(guò)對(duì)鎖緊螺栓2的操作,將試驗(yàn)段1從主體段3上卸下,更換符合試驗(yàn)要求的試驗(yàn)段,通過(guò)對(duì)鎖緊螺栓的操作將新更換的試驗(yàn)段軸向裝配在主體段上,組合成新的完整的試驗(yàn)轉(zhuǎn)子,進(jìn)行對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)作業(yè)。也就是說(shuō),本發(fā)明的試驗(yàn)段1是根據(jù)不同試驗(yàn)階段的試驗(yàn)要求而在主體段3上進(jìn)行更換的,而主體段3則是具有通用性的,能夠重復(fù)使用的。
上述試驗(yàn)段1根據(jù)試驗(yàn)要求,由兩級(jí)輪盤構(gòu)成,即第一級(jí)輪盤1-1和第二級(jí)輪盤1-2,第一級(jí)輪盤1-1和第二級(jí)輪盤1-2軸向組合在一起,由共同的鎖緊螺栓2裝配在主體段3上。前述試驗(yàn)段的輪盤級(jí)數(shù)根據(jù)研發(fā)新品的結(jié)構(gòu)及試驗(yàn)要求共同決定。
上述鎖緊螺栓的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及擰緊力度,應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)作業(yè)中對(duì)試驗(yàn)轉(zhuǎn)子的試驗(yàn)力矩而決定。
上述內(nèi)容是以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子研發(fā)作為示例詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明,當(dāng)然,本發(fā)明的技術(shù)方案除了適用于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子研發(fā)外,還可以適用于其它旋轉(zhuǎn)部件的研發(fā),例如高速旋轉(zhuǎn)的化工設(shè)備主軸等。上述試驗(yàn)轉(zhuǎn)子的試驗(yàn)段和主體段裝配結(jié)構(gòu)可以采用其它連接方式代替,例如銷接、榫接等,但為了試驗(yàn)作業(yè)的便利性、可靠性和有效性,優(yōu)選螺栓連接方式。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司,未經(jīng)東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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