[發明專利]一種制冷壓縮機的電機冷卻裝置

有效

• 申請號: 201310366685.7
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN103441614A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 張炯焱;文命清;朱世明;周文;彭紹明;汪海定;陳契丹
• 申請（專利權）人: 寧波鮑斯能源裝備股份有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種制冷壓縮機技術領域，尤其是涉及一種制冷壓縮機的電機冷卻裝置。

背景技術

中國實用新型專利ZL201220536147.9公開了《壓縮機馬達的冷卻結構》，它包括馬達殼體、動力單元、氣室以及一入口阻擋肋；所述馬達殼體包括有二線圈室、一制冷劑入口及一制冷劑出口，該二線圈室分別位于二側，該制冷劑入口與該制冷劑出口是貫設于表面而連通內部。

所述動力單元設置于馬達殼體內部，該動力單元包括一定子、一轉子、一轉軸以及二線圈端；該定子環繞轉子，該轉軸穿過并固定在轉子中而可一體轉動，該二線圈端分別自定子的二端延伸至二線圈室；所述定子包括有一環溝槽以及一軸向槽道；該環溝槽將定子分割成復數個定子區段，該軸向槽道凹設于定子的外環表面；所述定子與所述轉子之間存在一間隙與環溝槽和二線圈室相通。

所述氣室形成于所述定子的外環表面與所述馬達殼體的內環表面之間，并與制冷劑入口和環溝槽連通，也通過軸向槽道與二線圈室相連通；所述入口阻擋肋設于制冷劑入口處，將制冷劑入口分割成與所述氣室相連通的二子入口，用以引導一制冷劑流動至該氣室。

其制冷劑流動路徑如下：制冷劑自制冷劑入口進入被入口阻擋肋分流流向兩邊的氣室，接著制冷劑在氣室氣化充滿后，一部分沿軸向槽道進入二側線圈室，另一部分沿環溝槽流到定子與轉子之間的間隙并流入二側氣室，冷卻二側線圈室中的線圈后從制冷劑出口流出馬達殼體。

該實用新型專利《壓縮機馬達的冷卻結構》的優點是冷卻槽道布局合理，冷卻效果良好。然而，它的不足之處是首先制冷劑直接通過制冷劑入口進入電機冷卻流道對電機進行冷卻，電機定子外的冷卻流道腔在軸向方向上寬度較大，制冷劑冷卻電機不均勻；其次是電機冷卻流道的結構設計較為復雜，增加生產制造工藝的難度。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的狀況，提供一種能根據電機溫度自動控制進入電機冷卻流道的制冷劑流量以及顯著降低生產成本的制冷壓縮機的電機冷卻裝置。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種制冷壓縮機的電機冷卻裝置，包括電機殼體，定子，轉子以及線圈繞組，所述電機殼體上端設置制冷劑入口，下端設置制冷劑出口，其特征在于：所述制冷劑入口設置截止閥，該截止閥通過管道依次連接節流元件和主電磁閥；與所述節流元件并聯設置旁通電磁閥；所述電機殼體內設置溫度傳感器，該溫度傳感器與PLC相連接，所述主電磁閥、所述旁通電磁閥與PLC相連接；所述電機殼體的內徑表面設置螺旋槽，該螺旋槽與定子的外徑表面形成一螺旋通道，所述螺旋槽與制冷劑入口相連通。

為了對定子兩端的線圈繞組進行有效冷卻，所述螺旋槽的兩端分別設置向兩端延伸的多個軸向槽。該多個軸向槽設置為10～16條。

本發明在制冷劑入口設置主電磁閥和旁通電磁閥，與旁通電磁閥并聯設置節流元件，電機內設置溫度傳感器，可以根據電機溫度的高低控制旁通電磁閥的開關，從而控制進入電機冷卻流道的制冷劑流量大小，能提高電機運行安全性及自動實時控制；其次，電機的內徑表面采用螺旋通道，使制冷劑流動更加均勻，且螺桿槽加工工藝較為簡單，以降低生產成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的電機殼體內部結構圖；

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。

圖1，圖2示出本發明的一個實施方式，它包括電機殼體1、定子12、轉子11、傳動軸10以及定子12兩端的線圈繞組9。所述電機殼體1上端設置制冷劑入口4，下端設置制冷劑出口13。所述傳動軸10與轉子11固定連接一體。

所述電機殼體1的內徑表面設置螺旋槽2，該螺旋槽2與定子12的外徑表面形成一螺旋通道，該螺旋槽2與制冷劑入口4相連通。所述螺旋槽2的兩端分別設置向兩端延伸的多個軸向槽8。該多個軸向槽8設置為10～16條。采用螺旋槽不僅簡化了制冷劑通道的結構設計以降低了生產成本；還使制冷劑的流動更加均勻，具有良好的冷卻效果。并且在螺旋槽兩端設置了分別向兩端延伸的多個軸向槽，能有效地冷卻定子兩端的線圈繞組。