[發明專利]微彈安全織帶

無效

• 申請號: 201310366478.1
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN103485069A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 楊健
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區依利電子貿易有限公司
• 主分類號: D04D9/04
• 分類號: D04D9/04;B60R22/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及安全帶材料領域，特別是涉及一種微彈安全織帶。?

背景技術

?????隨著科技的日新月異，安全帶的用途也越來越廣，包括高空作業、汽車、蹦極、攀巖等。特別是作為汽車安全帶來講，自面世以來，超過10億輛汽車內安裝了安全帶，安全帶作為突發事件的防備措施，為生命提供最后的保障，所以它的質量是放在第一位的，主要是滿足一定的抗拉強度和耐老化，平時工作時還要給予一定的預緊力，這樣在遇到緊急情況時安全帶立即收緊，把身體牢牢的束縛在座位上，防止面部撞擊到安全氣囊或者玻璃。但是汽車安全帶傷人事件屢有發生，由于安全帶張緊速度過快，猶如鐵棒一樣突然勒住使用者的身體，身體巨大慣性往往還是會導致勒傷表皮甚至內臟器官。?

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種微彈安全織帶，能夠在緊急拉伸時提供一定的彈性余量，避免嚴重勒傷。?

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種微彈安全織帶，包括：彈性材料和抗拉高強絲的混紡，所述的彈性材料為滌綸低彈絲或者棉綸低彈絲，所述的抗拉高強絲為滌綸高強絲、棉綸高強絲，所述的彈性材料在微彈安全織帶里的質量百分比為15%~20%，所述的抗拉高強絲在微彈安全織帶里的質量百分比為80%~85%，所述的微彈安全織帶的寬度為4cm~6cm、厚度為1mm~2mm。?

在本發明一個較佳實施例中，所述的彈性材料為滌綸低彈絲。?

在本發明一個較佳實施例中，所述的抗拉高強絲為棉綸高強絲。?

在本發明一個較佳實施例中，所述的抗拉高強絲為經線，套結成編鏈包裹住彈性材料。?

在本發明一個較佳實施例中，所述的抗拉高強絲為緯線，把分散的各根編鏈連接成帶。?

本發明的有益效果是：本發明提供的一種微彈安全織帶，主要面向汽車安全帶還有高空作業安全帶市場，在發生緊急情況時，微彈安全織帶迅速發揮保護作用，但又有一定的緩沖彈性，防止二次傷害，由于具有一定彈性，平時穿戴時也比較舒適，沒有很大壓力的束縛感。?

具體實施方式

下面對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。?

本發明提供的一種微彈安全織帶，包括：彈性材料和抗拉高強絲的混紡，所述的彈性材料為滌綸低彈絲或者棉綸低彈絲，所述的抗拉高強絲為滌綸高強絲、棉綸高強絲，所述的彈性材料在微彈安全織帶里的質量百分比為15%~20%，所述的抗拉高強絲在微彈安全織帶里的質量百分比為80%~85%，所述的微彈安全織帶的寬度為4cm~6cm、厚度為1mm~2mm。?

進一步的揭示，本發明所述的彈性材料為滌綸低彈絲。?

進一步的揭示，本發明所述的抗拉高強絲為棉綸高強絲。?

進一步的揭示，本發明所述的抗拉高強絲為經線，套結成編鏈包裹住彈性材料。?

進一步的揭示，本發明所述的抗拉高強絲為緯線，把分散的各根編鏈連接成帶。?

實施例1：?

取質量為總體的15%的滌綸低彈絲作為彈性材料和質量為總體85%的棉綸高強絲作為經緯線混紡，首先經線套結成編鏈包裹住彈性材料，然后緯線把分散的各根編鏈連接成寬4.5cm、厚1mm的織帶。

實施例2：?

取質量為總體的20%的滌綸低彈絲作為彈性材料和質量為總體80%的棉綸高強絲作為經緯線混紡，首先經線套結成編鏈包裹住彈性材料，然后緯線把分散的各根編鏈連接成寬6cm、厚1.5mm的織帶。

本發明的一種微彈安全織帶按照在汽車安全帶中之后，當汽車遇到意外情況緊急制動時，微彈安全織帶同樣可以像普通安全帶一樣將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前沖，同時一定的彈性保護駕駛員和乘客免受安全帶與身體的沖撞造成的二次傷害。?

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。?