[發明專利]一種暖風散熱器芯體自動裝芯機及其工作方法

有效

• 申請號: 201310365914.3
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN103419022A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 郭成平;任杰
• 申請（專利權）人: 天津市亞星散熱器有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本發明屬于汽車制造領域，涉及暖風散熱器芯體，尤其是一種暖風散熱器芯體自動裝芯機及其工作方法。

背景技術

由于國內汽車產業的蓬勃發展，汽車配套產業的競爭也日益激烈。隨著人工費用的急劇增加，直接造成產品的成本增加。傳統暖風散熱器芯體（以下簡稱芯體）的組裝過程為：翅片機與扁管機將翅片與扁管生產完畢后，人工搬運至組裝機上，然后通過手工送料進行芯體的組裝。

上述操作過程需要大量的人工進行搬運及人工送料，不僅效率低，勞動強度大，而且容易磕碰、損傷翅片及扁管，降低了成品率，并且大大提高了產品的成本。

通過檢索，尚未發現有效的技術手段解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是在于彌補現有技術上的缺陷，提供一種將翅片與扁管自動送料然后進行組裝的新型暖風散熱器芯體自動裝芯機及其工作方法。

本發明是這樣實現的：

一種暖風散熱器芯體自動裝芯機，包括翅片機、扁管上料裝置和組裝機，翅片機通過傳送軌道與組裝機的進料口連接，該扁管上料裝置的出料口也與組裝機的進料口連接。

而且，所述傳送軌道由導軌段、圓弧段和傳送帶段組成，所述導軌段與傳送帶段通過圓弧段過渡垂直連接，在導軌段上安裝有氣嘴，所述傳送段的下端部安裝有皮帶；

所述扁管上料裝置包括儲料斗和上料帶組件，向下傾斜的儲料斗與向上傾斜的上料帶組件連接在一起，所述上料帶組件包括上料架、扁管傳送帶以及壓料模塊，在上料架內安裝有扁管傳送帶，該扁管傳送帶的表面均勻間隔制有多個儲料凹槽，在上料架下端部安裝有壓料模塊；

所述組裝機包括工作臺、機械手、橫向導軌和縱向導軌，該工作臺上端的支架頂端橫向安裝有橫向導軌，該橫向導軌的下端橫向滑動安裝有縱向導軌，該縱向導軌的下端縱向滑動安裝有機械手，所述橫向導軌下方的工作臺上安裝有芯體組裝臺，該芯體組裝臺一側的工作臺上安裝有進料操作臺。

而且，所述上料架兩側板之間均勻間隔安裝有多個護條，在上料架上端部安裝一檢測器。

而且，所述縱向導軌為兩個，每個縱向導軌下端均滑動安裝有機械手，所述芯體組裝臺為兩臺，在兩臺芯體組裝臺之間的工作臺上安裝有進料操作臺。

一種暖風散熱器芯體自動裝芯機的工作方法，步驟如下：

步驟一，翅片機將翅片通過傳送軌道傳送至組裝機的進料操作臺，扁管上料裝置將扁管同樣傳送至組裝機的進料操作臺；

步驟二，組裝機將翅片與扁管按順序組裝后，其中一只機械手將組裝好的組件移至芯體組裝臺；

步驟三，人工將側板與主片裝卡到組裝機上的專用位置后，組裝機進行以下動作：芯體拍平、芯體預壓緊、壓緊、主片進給裝置對主片組裝、扁管擴孔、擴孔刀退出、主片進給裝置退出、芯體拍平裝置抬起、芯體壓緊裝置退出、取下芯體；

步驟四，在進行步驟三操作的同時，下一組翅片與扁管在進料操作臺已經組裝完畢，另一只機械手已經將組裝好的組件移至芯體組裝臺，進行步驟三的工作。

本發明的優點和有益效果為：

1、本自動裝芯機通過傳送軌道和扁管上料裝置實現了將翅片與扁管自動送料的目的。

2、本自動裝芯機通過兩只機械手將已組裝好的扁管及翅片組件移送至指定的芯體組裝臺，實現了自動搬運的目的，并且兩只機械手交替工作，有效提高工作效率。

3、本自動裝芯機傳送軌道中的傳送帶段通過皮帶調整翅片的進給速度，保證翅片與扁管同步進給并進行組裝的目的。

4、本發明結構簡單、設計科學合理，充分實現了芯體安裝過程中的自動化操作，不僅節省人力、降低產品的加工成本，避免了由于人工搬運造成的工件損傷及磕碰，而且有效提高了工作效率，產品質量的一次合格率由原來的PPM10000提高到現在的PPM500。

附圖說明

圖1為本發明的連接示意圖；

圖2為本發明傳送軌道的結構示意圖；

圖3為本發明傳送軌道中導軌段的截面剖視圖；

圖4為本發明傳送軌道中圓弧段的截面剖視圖；

圖5為本發明傳送軌道中傳送帶段的截面剖視圖；

圖6為本發明扁管上料裝置的結構示意圖；

圖7為圖6的D向視圖；

圖8為本發明扁管上料裝置中扁管傳送帶的結構示意圖；

圖9為本發明組裝機的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過附圖并結合實施例，對本發明進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本發明的保護范圍。