[發明專利]有源控制的運動部件動能與彈簧彈力勢能的相互轉換系統

在審

• 申請號: 201310365779.2
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN104421114A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 許楠
• 申請（專利權）人: 昆山中慈工控科技開發有限公司
• 主分類號: F03G1/00
• 分類號: F03G1/00;F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種有源控制的運動部件動能與彈簧彈力勢能的相互轉換系統(簡稱動能轉換系統)，其特征在于：本發明的動能轉換系統是由動力裝置1、彈簧組2、彈簧調整護架3、導軌副4、配重鐵5、被提升重物6、底座7、剎車機構8和控制器9組成；本發明的動能轉換系統是用壓縮或拉伸彈簧組2所產生的彈力勢能來吸收抽油機換向時配重鐵5、被提升重物6等運動部件的動能，由于動力裝置1也參與了對壓縮彈簧組2做功，所以，彈簧組2所儲存的彈力勢能包含了運動部件的動能和動力裝置1對彈簧組2做功的能量；在切斷動力裝置1的電源和剎車機構8進入剎車工況時，被提升重物6的重力勢能被制動，彈簧組2的彈力勢能便與配重鐵5的重力勢能相平衡，系統進入靜止狀態；當抽油機進入反向運行工況時，首先讓剎車機構8進入松開工況，剎車機構8對被提升重物6的制動功能被消除，被提升重物6的重力勢能介入系統，由于被提升重物6的重力勢能的施力方向與彈簧組2的彈力勢能的施力方向一致，該合力大于配重鐵5的重力勢能所產生的力，所以抽油機的運動部件沿著彈簧組2的彈力勢能的施力方向運動，抽油機開始反方向運行，在抽油機運行達到預設速度后，再給動力裝置1供電。

2.根據權利要求1所述的有源控制的運動部件動能與彈簧彈力勢能的相互轉換系統，其特征在于：彈簧組2、彈簧調整護架3、導軌副4均垂直安裝。

3.根據權利要求1所述的有源控制的運動部件動能與彈簧彈力勢能的相互轉換系統，其特征在于：儲存彈力勢能的彈簧組2，可用普通螺旋壓縮彈簧或拉伸彈簧制作，亦可用蝶形彈簧或汽車鋼板制作。

4.根據權利要求1所述的有源控制的運動部件動能與彈簧彈力勢能的相互轉換系統，其特征在于：動力裝置1對彈簧組2做功的能量僅稍稍大于轉換能量的損耗，需受控制器9的控制。

5.根據權利要求1所述的有源控制的運動部件動能與彈簧彈力勢能的相互轉換系統，其特征在于：能量轉換遵循動能-彈力勢能-動能的轉換順序。