[發明專利]高壓調節閥的液壓控制裝置

在審

• 申請號: 201310364661.8
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN103438040A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 楊占鋒
• 申請（專利權）人: 上海匯益控制系統股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒

技術領域

本發明涉及閥門技術，特別是涉及一種高壓調節閥的液壓控制裝置的技術。

背景技術

采用汽輪機作為動力源的發電機組應用十分廣泛。現有汽輪機的閥門都采用群閥提板式借杠桿機構與調速器的油動機相連，采用二級放大全液壓方式實現汽輪機閥門調節，調節器由與主軸前端軸套連接的主油泵兼作轉速脈沖訊號，通流式壓力變換器作第一級放大，以斷流式錯油門來控制油動機作為第二次放大，由油動機的反饋窗口進行液壓反饋。

現有汽輪機閥門的全液壓控制方式，存在著連續運行時間過長，及控制精度低的缺陷，會影響汽輪機的運行安全，難以保證發電機組的穩定性。

發明內容

針對上述現有技術中存在的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種連續運行時間短，控制精度高的高壓調節閥的液壓控制裝置。

為了解決上述技術問題，本發明所提供的一種高壓調節閥的液壓控制裝置，涉及汽輪機的高壓調節閥，所述高壓調節閥設有用于調節開度的開度執行機構，其特征在于：該裝置包括伺服閥、快關電磁閥、執行油缸，并設有系統供油口、系統回油口；

所述執行油缸是一單活塞桿雙側進油的雙作用油缸，執行油缸上裝有用于檢測其活塞桿位移的位移傳感器，執行油缸的活塞桿經一連桿連接到高壓調節閥的開度執行機構；

所述伺服閥是一三位四通伺服閥，伺服閥有一個壓力油口、一個回油口及兩個工作油口，伺服閥的壓力油口接到系統供油口，伺服閥的的回油口經一回油單向閥接到系統回油口，伺服閥的一個工作油口接到執行油缸的有桿腔，伺服閥的另一個工作油口接到執行油缸的無桿腔；

所述快關電磁閥是一三位四通電磁閥，快關電磁閥有一個壓力油口、一個回油口及兩個工作油口，快關電磁閥的壓力油口接到系統供油口，快關電磁閥的回油口接到系統回油口，快關電磁閥的一個工作油口接到執行油缸的有桿腔，快關電磁閥的另一個工作油口接到執行油缸的無桿腔。

本發明提供的高壓調節閥的液壓控制裝置，利用伺服閥控制執行油缸運行，并通過位移傳感器的反饋信號實時調整伺服信號，能精確控制汽輪機高壓調節閥的開度，通過快關電磁閥還能控制汽輪機高壓調節閥快速開啟、快速關閉，具有連續運行時間短，控制精度高的特點，能提高汽輪機的運行安全，提高發電機組的穩定性。

附圖說明

圖1是本發明實施例的高壓調節閥的液壓控制裝置的主視圖；

圖2是本發明實施例的高壓調節閥的液壓控制裝置沿圖1中的A-A線剖切后的右視圖；

圖3是本發明實施例的高壓調節閥的液壓控制裝置的液壓圖。

具體實施方式

以下結合附圖說明對本發明的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本發明，凡是采用本發明的相似結構及其相似變化，均應列入本發明的保護范圍。

如圖1-圖3所示，本發明實施例所提供的一種高壓調節閥的液壓控制裝置，涉及汽輪機的高壓調節閥，所述高壓調節閥設有用于調節開度的開度執行機構（圖中未示），其特征在于：該裝置包括伺服閥H1、快關電磁閥H2、執行油缸U1，并設有系統供油口P1、系統回油口T1；

所述執行油缸U1是一單活塞桿雙側進油的雙作用油缸，執行油缸U1上裝有用于檢測其活塞桿位移的位移傳感器L1，執行油缸U1的活塞桿經一連桿X1連接到高壓調節閥的開度執行機構；

所述伺服閥H1是一三位四通伺服閥，伺服閥H1有一個壓力油口、一個回油口及兩個工作油口，伺服閥H1的壓力油口接到系統供油口P1，伺服閥H1的的回油口經一回油單向閥H3接到系統回油口T1，伺服閥H1的一個工作油口接到執行油缸U1的有桿腔，伺服閥H1的另一個工作油口接到執行油缸U1的無桿腔；

所述快關電磁閥H2是一三位四通電磁閥，快關電磁閥H2有一個壓力油口、一個回油口及兩個工作油口，快關電磁閥H2的壓力油口接到系統供油口P1，快關電磁閥H2的回油口接到系統回油口T1，快關電磁閥H2的一個工作油口接到執行油缸U1的有桿腔，快關電磁閥H2的另一個工作油口接到執行油缸U1的無桿腔。

本發明實施例的工作原理如下：

將液壓控制裝置的系統供油口P1接到外部高壓油源，將系統回油口T1接到外部回油管道；