[發(fā)明專利]電動調(diào)整液壓機定程裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310364656.7 | 申請日: | 2013-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN103434172A | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳道寶;張正兵;陳斌斌 | 申請(專利權)人: | 陳道寶;張正兵;陳斌斌 |
| 主分類號: | B30B1/32 | 分類號: | B30B1/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 243104 安徽省馬鞍山市當涂經(jīng)濟開*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 調(diào)整 液壓機 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種用于液壓機定程裝置,特別是涉及電動調(diào)整液壓機定程裝置。
背景技術
普通液壓機由工作臺、滑塊、油缸、機架組成,在工作時,油缸活塞桿推動滑塊上下運動,從而完成沖裁、拉伸、壓制等工藝。普通液壓機滑塊下死點位置由行程開關控制,由于受電氣靈敏度、電磁閥靈敏度以及滑塊下行速度等的影響,下死點重復定位精度差,一般大于2mm,影響壓制、拉伸工件的精度,加工質(zhì)量不穩(wěn)定,不能同時滿足客戶的各種要求。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有液壓機存在的缺陷,本發(fā)明設計了一種電動調(diào)整液壓機定程裝置,采用限位塊和螺桿兩撞塊定位,從而保證了壓制、拉伸時的工件精度。
本發(fā)明達到上述目的所采取的技術方案是:一種電動調(diào)整液壓機定程裝置,包括工作臺,滑塊,油缸,機架,蝸桿,限位塊,蝸輪,螺母,螺桿,蝸輪箱。工作臺和油缸固定在機架上,滑塊與油缸剛性連接,液壓機油缸上增加了一個反向活塞桿,活塞桿上方裝有限位塊,螺桿通過螺母與蝸輪螺紋聯(lián)接,蝸桿的動力源是電動機。
螺桿軸向有鍵槽,只能軸向上下移動,電動機帶動螺桿、蝸輪副轉(zhuǎn)動,從而帶動螺母轉(zhuǎn)動,螺母轉(zhuǎn)動帶動螺桿沿軸向上下移動。
螺桿沿軸向上下移動,從而調(diào)整了限位塊和螺桿之間的距離。
油缸每次下降的位置,由螺桿位置定位。
本發(fā)明的有益效果是:
(1)在進行定位時,該液壓機采用螺桿和限位塊兩撞塊定位,定位精度在0.1mm之內(nèi)完成,大幅度提高了工作精度,充分滿足了液壓機用于壓制、拉伸時的工藝要求。
(2)螺桿軸向有鍵槽,只能軸向上下移動,從而調(diào)整了限位塊和螺桿之間的距離,一致性非常好。
(3)本發(fā)明結構簡單先進,減少能量消耗,降低生產(chǎn)成本,提高工作效率。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的電動調(diào)整液壓機定位裝置的初始狀態(tài)結構示意圖;
圖2是本發(fā)明的電動調(diào)整液壓機定位裝置的行程調(diào)整后狀態(tài)結構示意圖;
圖中1為工作臺,2為滑塊,3為油缸,4為機架,5為螺母,6為螺桿,7為蝸輪箱,8為蝸輪,9為限位塊,10為蝸桿。
具體實施方式
為了使本技術領域的技術人員更好的理解本發(fā)明的技術方案,結合附圖和最佳實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
電動調(diào)整液壓機定程裝置,包括工作臺1、滑塊2、油缸3、機架4、螺母5、螺桿6、蝸輪箱7、蝸輪8、限位塊9、蝸桿10。油缸3通過四個邊角緊固螺栓固定在機架4上方,在液壓機油缸3上增加了一個反向活塞桿,活塞桿上方裝有限位塊9,螺桿6通過螺母5與蝸輪8螺紋聯(lián)接,蝸桿10的動力源是電動機。螺桿6軸向有鍵槽,只能軸向上下移動。
本裝置工作過程如下:電動機帶動蝸桿10、蝸輪8轉(zhuǎn)動,從而帶動螺母5轉(zhuǎn)動,螺母5轉(zhuǎn)動帶動螺桿6,沿軸向上下移動,從而調(diào)整了限位塊9和螺桿6之間的距離。油缸3每次下降位置,由螺桿6位置定位。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,并不對本發(fā)明構成限制,應當指出,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)所作的任何簡單修改,仍同樣屬于本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
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