[發明專利]自發光道邊燈

有效

• 申請號: 201310364386.X
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN104421817B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 周明杰;黃俊暉
• 申請（專利權）人: 深圳市海洋王照明工程有限公司;海洋王照明科技股份有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V5/04;F21V7/00;F21V23/00;F21W111/06;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 何平

【技術領域】

本發明涉及一種可自發光的助航燈具，尤其涉及一種自發光道邊燈，包括自發光滑行道邊燈。

【背景技術】

滑行道邊燈通常裝在滑行道兩側，其間距小于60米，發出藍光，用于標志滑行道兩側邊界。目前，用于機場及類似場所的用于指示作用的滑行道邊燈按主動式、被動式可分為兩種。

主動式的滑行道邊燈，普遍采用的是鹵鎢燈泡為光源的發光燈具，這是現階段采用最多的一種形式。其特點是能主動發光，但其燈泡的使用壽命短，功耗高，維修頻繁，運營成本高。

被動式的滑行道邊燈，主要是有反光材料構成，其特點是不需發光的設備、無功耗、安裝方便、造價低，但不能在氣象復雜的環境時使用，使用場所有局限性。

因此，現有技術需要改進。

【發明內容】

有鑒于此，有必要提出一種新型的自發光道邊燈。

本發明的一個技術方案是，一種自發光道邊燈，其包括透鏡外殼與LED光源模組；所述透鏡外殼設置外壁與內壁；所述外壁設置若干圈折射環，所述折射環具有直角梯形截面；所述內壁連續設置若干柱狀透鏡并整體形成一環形內壁，所述透鏡第一側面的形狀貼合所述外壁，第二側面與所述環形相平行的截面為弧形；所述第二側面還設置反光部，用于向所述外壁方向反光；所述LED光源模組在各柱狀透鏡的位置一一對應設置若干LED燈條；所述LED燈條設置PCB板，并在所述PCB板上設置若干LED燈及其驅動芯片。

優選的，所述道邊燈中，所述透鏡外殼還設置安裝底部，所述外壁、所述內壁與所述LED光源模組分別固定安裝于所述安裝底部。

優選的，所述道邊燈中，所述透鏡外殼還設置安裝頂部，所述外壁、所述內壁與所述LED光源模組分別固定安裝于所述安裝頂部。

優選的，所述道邊燈中，所述反光部為若干條形反光紙。

優選的，所述道邊燈中，每一所述透鏡的所述第二側面，在所述LED燈條的兩側，分別設置兩條反光紙。

優選的，所述道邊燈中，各圈折射環連續不間斷設置。

優選的，所述道邊燈中，各圈折射環一體設置。

優選的，所述道邊燈中，所述直角梯形靠近外下側為60度角。

優選的，所述道邊燈中，所述LED燈條在所述PCB板上一列設置4顆功率為0.2瓦的3014型號的藍色LED燈。

優選的，所述道邊燈中，所述安裝頂部還設置太陽能電池，并且所述透鏡外殼還設置控制電路，所述太陽能電池通過所述控制電路分別與各所述LED燈條連接，用于供能。

上述方案，提供了新型的用于機場滑行道邊或其類似場所的立于地面之上的道邊燈，尤其適用于機場滑行道，其功耗小，運用范圍廣，制作簡單可靠，維護、運營成本低，經濟效益高，極大地增強了用戶的使用效果。

【附圖說明】

圖1是一個實施例的側面外觀示意圖；

圖2是一個實施例的側面示意圖；

圖3是一個實施例的頂面示意圖；

圖4是圖2的光路示意圖；

圖5是圖3的光路示意圖；

圖6是一個實施例的組裝示意圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述。

本發明針對以上現有裝置的不足，參照相關行業標準，提供一種運用環境多樣的LED光源的自發光的發光部件，例如，應用于路邊照明、堤岸邊照明等。如圖6所示，本發明一個實施例是，一種自發光道邊燈，其包括透鏡外殼101與LED光源模組，所述LED光源模組設置若干LED燈條；所述LED燈條設置PCB板102，并在所述PCB板上設置若干LED燈103及其驅動芯片（圖中未示出）。

如圖2所示，所述透鏡外殼設置外壁202與內壁201；透鏡外殼如圖1所示，所述外壁設置若干圈折射環，如圖1和圖2所示，所述折射環具有直角梯形截面204；優選的，所述直角梯形靠近外下側為45至75度角，例如，50度角，優選的，如圖1和圖2所示，所述直角梯形靠近外下側為60度角。LED燈103發出的光通過內壁201與外壁202照射到所述透鏡外殼的外部。如圖3所示，所述外壁的折射環的直角梯形結構使其在該截面形成了內圈202a以及外圈202b。優選的，如圖1和圖2所示，各圈折射環連續不間斷設置。優選的，各圈折射環一體設置。