[發明專利]一種大型直升機主槳舵機疲勞試驗測試系統

有效

• 申請號: 201310363513.4
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN103454104A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 熊峻江;田本鑒;劉猛
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232
• 代理人: 王順榮;唐愛華

1.一種大型直升機主槳舵機疲勞試驗測試系統，其特征在于：它由疲勞試驗機、液壓站、旋轉直接驅動閥、作動器試驗器、數字存儲示波器、轉換接頭、上、下接頭和大型主槳舵機組成；上、下接頭安裝在疲勞試驗機上，大型主槳舵機兩端安裝在上、下接頭上，液壓站通過油管與旋轉直接驅動閥連接，旋轉直接驅動閥再與大型主槳舵機連接，作動器試驗器通過電路與旋轉直接驅動閥連接，數字存儲示波器與作動器試驗器連接顯示大型主槳舵機的相關信息；

其中，疲勞試驗機、上、下接頭和大型主槳舵機的連接順序從上到下為：

疲勞試驗機→上夾具→大型主槳舵機→下夾具→疲勞試驗機

所述的疲勞試驗機為常用低頻疲勞試驗機，用以對大型主槳舵機活塞施加疲勞載荷，試驗機的載荷范圍需大于大型主槳舵機的試驗載荷；

所述的液壓站為常規液壓站，需有輸油口和回油口，輸油口用于向旋轉直接驅動閥輸送液壓油，回油口用于將液壓油回流入液壓站，液壓站能提供的油壓需大于大型主槳舵機的試驗油壓并能保持穩定；

所述的轉換接頭是多臺階軸類零件，為液壓站的兩個油口與油管之間的接頭，用以連接油管和液壓站的兩個油口；

所述的旋轉直接驅動閥為與大型主槳舵機連接的輔助部件，其內部具有電機控制閥門的開度，旋轉直接驅動閥將液壓油送往大型主槳舵機，驅動活塞軸向移動，其控制閥的開度的電機受作動器試驗器驅動，以改變活塞運動方向及速度，形成閉環控制，將大型主槳舵機中活塞有效地維持在平衡位置；

所述的作動器試驗器為驅動旋轉直接驅動閥電機的電子裝置，向旋轉直接驅動閥的電機輸出控制信號，并接收大型主槳舵機反饋的活塞位置信號；

所述的數字存儲示波器為常用的示波器，用以觀測大型主槳舵機的控制和反饋信號；

所述大型主槳舵機是一種雙腔雙活塞桿液壓伺服驅動機構系統，它由尾座、雙尾座活塞、端環、雙端環活塞、雙筒體、作動器試驗器和連接螺栓組成，整個系統由連接螺栓連接和固定；主槳舵機能夠提供主槳葉氣動力的隨動平衡力，使主槳在隨時間變化的氣動力作用下保持平衡和穩定狀態，其工作液壓壓力為21MPa，活塞桿的最大工作載荷為70kN；

所述上接頭是一個六面體與一個吊耳的結合件，單吊耳端通過螺栓與大型主槳舵機連接；

所述下接頭是一個六面體與兩個吊耳的結合件，雙吊耳端通過螺栓與大型主槳舵機連接。