[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)間照明系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310363148.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103458570A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛衛(wèi)平;陳宗美
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州康華凈化系統(tǒng)工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05B37/02
• 分類(lèi)號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車(chē)間照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)

照明是利用各種光源照亮工作和生活場(chǎng)所或個(gè)別物體的措施,其中，利用人工光源的稱(chēng)“人工照明”，照明的首要目的是創(chuàng)造良好的可見(jiàn)度和舒適愉快的環(huán)境，車(chē)間照明亦是如此，為工作人員創(chuàng)造出良好的生產(chǎn)工作環(huán)境；由于車(chē)間空間大、層間距高，因此，車(chē)間往往設(shè)置眾多的照明燈具，并經(jīng)統(tǒng)一控制，現(xiàn)有技術(shù)中，安裝人員會(huì)針對(duì)所有的照明燈具采用并聯(lián)安裝的方式，任何一盞照明燈具發(fā)生斷路，都不會(huì)影響到其它照明燈具的工作，但這只是保證了在發(fā)生斷路情況下，照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性，如果發(fā)生短路時(shí)，情況則不一樣了，發(fā)生短路的照明燈具就會(huì)對(duì)其它照明燈具構(gòu)成短路，從而會(huì)造成其它照明燈具的照明，順勢(shì)就影響到了整個(gè)照明系統(tǒng)，而且這種情況發(fā)生時(shí)，維修人員無(wú)法及時(shí)找到發(fā)生短路的源頭，這也就大大延長(zhǎng)了維修的進(jìn)度，進(jìn)而影響到車(chē)間的生產(chǎn)工作。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，能夠有效實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定照明、以及用電安全的車(chē)間照明系統(tǒng)。

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案：本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種車(chē)間照明系統(tǒng)，包括電源、總空氣開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)和數(shù)個(gè)發(fā)光組件；其中，電源、總空氣開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)相互串聯(lián)連接后與各個(gè)發(fā)光組件相互并聯(lián)連接，電源經(jīng)總空氣開(kāi)關(guān)和控制開(kāi)關(guān)為各個(gè)發(fā)光組件進(jìn)行供電；所述各個(gè)發(fā)光組件分別包括相互串聯(lián)連接的光源和子空氣開(kāi)關(guān)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：還包括數(shù)個(gè)與所述各個(gè)發(fā)光組件一一對(duì)應(yīng)的光源預(yù)警裝置，光源預(yù)警裝置的數(shù)量與發(fā)光組件的數(shù)量相一致，其中，各個(gè)光源預(yù)警裝置分別包括控制模塊、以及分別與控制模塊相連接的煙霧傳感器和報(bào)警裝置，各個(gè)光源預(yù)警裝置中的控制模塊分別與對(duì)應(yīng)發(fā)光組件相并聯(lián)連接，所述電源經(jīng)所述總空氣開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)后，分別針對(duì)各個(gè)光源預(yù)警裝置，經(jīng)控制模塊為煙霧傳感器和報(bào)警裝置進(jìn)行供電，煙霧傳感器設(shè)置位置緊靠所述光源的位置。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述各個(gè)光源預(yù)警裝置還分別包括與所述控制模塊相連接的光感傳感器，所述電源經(jīng)所述總空氣開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)后，分別針對(duì)各個(gè)光源預(yù)警裝置，經(jīng)控制模塊為光感傳感器進(jìn)行供電，光感傳感器設(shè)置在所述光源的下方。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述報(bào)警裝置為語(yǔ)音報(bào)警裝置。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述控制模塊為單片機(jī)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述光源為L(zhǎng)ED光源。

本發(fā)明所述一種車(chē)間照明系統(tǒng)采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果：

（1）本發(fā)明設(shè)計(jì)的車(chē)間照明系統(tǒng)，分別針對(duì)各個(gè)發(fā)光組件，設(shè)計(jì)相互串聯(lián)連接的光源和子空氣開(kāi)關(guān)，能夠有效保證整個(gè)照明系統(tǒng)的穩(wěn)定照明、以及用電安全；

（2）本發(fā)明設(shè)計(jì)的車(chē)間照明系統(tǒng)中，分別針對(duì)各個(gè)發(fā)光組件，還設(shè)置了光源預(yù)警裝置，在車(chē)間照明系統(tǒng)工作時(shí)，通過(guò)煙霧傳感器檢測(cè)光源是否因線路故障發(fā)生緊急情況，并能夠及時(shí)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，控制報(bào)警裝置進(jìn)行工作；

（3）本發(fā)明設(shè)計(jì)的車(chē)間照明系統(tǒng)中，針對(duì)光源預(yù)警裝置，還設(shè)計(jì)了光感傳感器，當(dāng)某盞照明燈具因故障不工作時(shí)，可以及時(shí)通過(guò)配套的報(bào)警裝置及時(shí)向維護(hù)人員發(fā)出報(bào)警信息，對(duì)其進(jìn)行維修，保證車(chē)間照明系統(tǒng)的正常使用；

（4）本發(fā)明設(shè)計(jì)的車(chē)間照明系統(tǒng)中，報(bào)警裝置采用語(yǔ)音報(bào)警裝置，使得報(bào)警信息能夠更加準(zhǔn)確、及時(shí)的被維護(hù)人員接收，保證照明故障能夠及時(shí)得到維修；并且從根本上，光源采用LED光源，使得發(fā)光組件具有節(jié)能、高亮度、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而直接保證了整個(gè)車(chē)間照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明設(shè)計(jì)的車(chē)間照明系統(tǒng)的功能模塊圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。?

如圖1所示，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種車(chē)間照明系統(tǒng)，包括電源、總空氣開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)和數(shù)個(gè)發(fā)光組件；其中，電源、總空氣開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)相互串聯(lián)連接后與各個(gè)發(fā)光組件相互并聯(lián)連接，電源經(jīng)總空氣開(kāi)關(guān)和控制開(kāi)關(guān)為各個(gè)發(fā)光組件進(jìn)行供電；所述各個(gè)發(fā)光組件分別包括相互串聯(lián)連接的光源和子空氣開(kāi)關(guān)。

本發(fā)明設(shè)計(jì)的車(chē)間照明系統(tǒng)，分別針對(duì)各個(gè)發(fā)光組件，設(shè)計(jì)相互串聯(lián)連接的光源和子空氣開(kāi)關(guān)，能夠有效保證整個(gè)照明系統(tǒng)的穩(wěn)定照明、以及用電安全。