[發(fā)明專利]礦山用聚氨酯工程輪胎及其制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310362938.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103435777A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 辛浩波;張合軍;張宗喜;高宗山;張雪穎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 淄博啟明星新材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | C08G18/76 | 分類號(hào): | C08G18/76;C08G18/66;C08G18/42;C08G18/48;C08G18/32;C08G18/10;C08L75/06;C08L75/08 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 馬俊榮 |
| 地址: | 255086 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 礦山 聚氨酯 工程 輪胎 及其 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于有機(jī)高分子材料制品技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種礦山用聚氨酯工程輪胎及其制備方法。
背景技術(shù)
由于近年來(lái)地下礦藏挖掘業(yè)自動(dòng)化程度迅速提高,工程輪胎市場(chǎng)需求量急劇增加,加之傳統(tǒng)橡膠輪胎其生產(chǎn)工藝技術(shù)要求更高,生產(chǎn)設(shè)備精度也要求更嚴(yán)格,投資巨大。
現(xiàn)有技術(shù)大多采用橡膠制作工程輪胎,工藝復(fù)雜,成本高,污染大不環(huán)保。制作的工程輪胎產(chǎn)品不耐磨,不耐油、不耐穿刺、承載力小、使用壽命短等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種礦山用聚氨酯工程輪胎,耐磨性能是普通橡膠的3-10倍,承載大,耐穿透,而且本工藝內(nèi)生熱低,使用壽命長(zhǎng),是橡膠輪胎的2-4倍,且加工成本低,無(wú)污染。具有成本低、彈性好、滾動(dòng)阻力小、生熱低等優(yōu)勢(shì),還提供其制備方法,工藝簡(jiǎn)單成本低。
本發(fā)明所述的礦山用聚氨酯工程輪胎,多元醇0.8-1.2份,多異氰酸酯0.25-0.4份、固化劑0.1-0.2份、反應(yīng)控制劑0.00001份;其中:多元醇由聚酯多元醇218與聚四氫呋喃醚以重量比為2:6-10混合制成。
多元醇采用聚酯多元醇218與聚四氫呋喃醚以重量比為2:6-10混合制成,能夠降低成本提高性能。聚酯多元醇218為市購(gòu),購(gòu)于青島新宇田化工有限公司,物理性能優(yōu)越,價(jià)格低,但內(nèi)生熱大;PTMG(聚四氫呋喃醚)價(jià)格高,是聚酯多元醇的3倍,但內(nèi)生熱是聚酯的三分之一,將兩種料混合既降低了成本又大大提高了它的性能。
多異氰酸酯優(yōu)選為T(mén)DI。多異氰酸酯有多種,我們采用甲苯二異氰酸酯,其命名是根據(jù)NCO反應(yīng)基團(tuán)在苯環(huán)上所處的位置不同來(lái)區(qū)分,它有2,4-甲苯二異氰酸酯和2,6甲苯二異氰酸酯兩種異構(gòu)體。T65為2,4-TDI和2,6-TDI兩種異構(gòu)體比例為(65±2)%和(35±2)%的混合體;T80為2,4-TDI和2,6-TDI兩種異構(gòu)體比例為(80±2)%和(20±2)%的混合體;T100為2,4-TDI含量大于95%的產(chǎn)品,其2,6-TDI含量甚微。多異氰酸酯優(yōu)選采用TDI?T100。
固化劑為DADMT(2,4-二胺基-3,5-二甲硫基甲苯)。現(xiàn)有一般采用的固化劑為MOCA(4,4'-二氨基-3,3'-二氯二苯甲烷),其常溫下為固態(tài),熔點(diǎn)為107℃,易結(jié)晶,長(zhǎng)時(shí)間加溫易變色、變質(zhì),使用時(shí)溫度為110℃左右,這樣預(yù)聚體溫度須達(dá)到75℃左右,混合固化時(shí)反應(yīng)速度快,難操作,在較高溫度下樹(shù)脂化,有燃燒和爆炸危險(xiǎn),且有致癌性。DADMT常溫下為液態(tài),使用時(shí)不用加熱,易操作,且預(yù)聚體的溫度可自由控制,使得制備得到的輪胎性能優(yōu)異。
反應(yīng)控制劑為二月桂酸二丁基錫。
礦山用聚氨酯工程輪胎的制備方法包括以下步驟:
(1)半預(yù)聚體的制備:
將多元醇脫水,加入多異氰酸酯,溫度控制在70-100℃,混合反應(yīng)制得半預(yù)聚體;
(2)固化組分的制備:
將多元醇脫水,與固化劑DADMT混合,得到固化組分;
(3)工程輪胎的制備:
將半預(yù)聚體和固化組分混合,加入反應(yīng)控制劑反應(yīng),注入模具,硫化脫模即可;
其中:步驟(1)與步驟(2)中使用的多元醇的重量比為1:0.8-1.2。
步驟(1)和步驟(2)中脫水溫度為110-120℃,時(shí)間為4小時(shí)-8小時(shí)。
多元醇分為兩部分加入,其中一部分與異氰酸酯反應(yīng)生成預(yù)聚體,另一部分和固化劑等混合,在澆注時(shí)加入。這種方法生成的預(yù)聚體中游離的NCO基團(tuán)含量較高,一般為12%到15%,故經(jīng)常把這種預(yù)聚體稱為“半預(yù)聚體”。
其特點(diǎn)是:①預(yù)聚體的組分粘度較低,可以調(diào)到與固化劑混合組分粘度相接近;②采用的是半預(yù)聚體法,就是多元醇A分開(kāi)一部分與TDI反應(yīng),一部分與固化劑混合,這樣既提高了混合的均勻性,又改善了聚氨酯彈性體的一些性能。這種方法便于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。特殊工藝保證了一次加工成型整體結(jié)構(gòu),保證了其高性能,使用壽命長(zhǎng)。整體澆注加工工藝一次成型不分離,復(fù)合結(jié)構(gòu)提高了密度。內(nèi)生熱比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品降低了3倍。
綜上所述,本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)制備得到的礦山用聚氨酯工程輪胎,耐磨是橡膠的3-10倍,承載大,耐穿透,而且本工藝內(nèi)生熱低,使用壽命長(zhǎng),是橡膠輪胎的2-4倍,且加工成本低,無(wú)污染。
(2)省去了龐大的生產(chǎn)設(shè)備,大大簡(jiǎn)化了加工工藝,使材料混合、成型、硫化實(shí)現(xiàn)一體化。
(3)工藝上操作方便,配方易變更改動(dòng),工藝簡(jiǎn)單,成本低,較橡膠工藝大大節(jié)約了人力物力。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
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