[發(fā)明專利]一種船用排氣管道消音器無(wú)效
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310362865.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-20 |
公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103437859A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-11 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張曉榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張曉榮 |
主分類號(hào): | F01N1/08 | 分類號(hào): | F01N1/08;F01N1/02;F01N1/06 |
代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
地址: | 225325 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 一種 排氣 管道 消音器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種船用排氣管道消音器。
背景技術(shù)
柴油機(jī)組是船舶得以航行的核心動(dòng)力,也是船舶供電的核心來(lái)源,但是柴油機(jī)組在運(yùn)行中產(chǎn)生相當(dāng)高的噪聲,其中尾氣排放過(guò)程中的噪音占據(jù)了相當(dāng)一部分,給環(huán)境帶來(lái)了污染,并嚴(yán)重惡化著船員的工作生活環(huán)境,如何降低柴油機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中噪音,是改善工作和生活環(huán)境的一個(gè)重要方面。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種船用排氣管道消音器,能夠有效降低柴油機(jī)尾氣在排出過(guò)程中的噪音。
本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:一種船用排氣管道消音器,它包括筒體、進(jìn)氣法蘭、出氣法蘭,在筒體的兩端設(shè)有進(jìn)氣端板和出氣端板,所述進(jìn)氣端板和出氣端板上分別設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管,進(jìn)氣法蘭通過(guò)進(jìn)氣管與筒體連通,出氣法蘭通過(guò)出氣管與筒體連通;其特征是所述筒體內(nèi)設(shè)有消音管和隔腔板,所述隔腔板將筒體的進(jìn)出氣端分隔成兩個(gè)腔室,所述消音管貫穿隔腔板并將兩個(gè)腔室連通,所述消音管的圓周壁上均勻分布有若干圓孔。
所述筒體內(nèi)設(shè)有三個(gè)導(dǎo)流管,三個(gè)導(dǎo)流管呈環(huán)形均勻地貫穿于隔腔板;所述筒體內(nèi)設(shè)有四個(gè)導(dǎo)流管,四個(gè)導(dǎo)流管呈環(huán)形均勻地貫穿于隔腔板;所述筒體內(nèi)設(shè)有六個(gè)導(dǎo)流管,六個(gè)導(dǎo)流管呈環(huán)形均勻地貫穿于隔腔板;所述筒體的外部設(shè)有絕熱層。?
本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明能夠有效降低柴油機(jī)在尾氣排放過(guò)程中的噪聲,氣流從進(jìn)氣管進(jìn)來(lái)到出氣管排出,共經(jīng)過(guò)四次通道截面的突變,聲能衰減明顯,消音管圓周上的圓孔形成密閉空腔類似空氣彈簧,具有一定的彈性,當(dāng)聲波傳到腔口時(shí),在聲波的作用下,空氣柱產(chǎn)生振動(dòng),振動(dòng)時(shí)與腔口壁的摩擦使一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能而耗散;同時(shí)由于聲阻抗的突變而使聲波發(fā)生反射和干涉現(xiàn)象,導(dǎo)致聲能衰減。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本發(fā)明提供了一種船用排氣管道消音器,它包括筒體4、進(jìn)氣法蘭1、出氣法蘭9,在筒體4的兩端設(shè)有進(jìn)氣端板3和出氣端板7,所述進(jìn)氣端板3和出氣端板7上分別設(shè)有進(jìn)氣管2和出氣管8,進(jìn)氣法蘭1通過(guò)進(jìn)氣管2與筒體4連通,出氣法蘭9通過(guò)出氣管8與筒體4連通,筒體4的外部設(shè)有絕熱層10;所述筒體4內(nèi)設(shè)有消音管5和隔腔板6,所述隔腔板6將筒體4的進(jìn)出氣端分隔成兩個(gè)腔室,所述消音管5貫穿隔腔板6并將兩個(gè)腔室連通,所述消音管5的圓周壁上均勻分布有若干圓孔,所述筒體4內(nèi)可以設(shè)有三個(gè)、四個(gè)、五個(gè)或者六個(gè)導(dǎo)流管5,不同數(shù)量的導(dǎo)流管5呈環(huán)形均勻地貫穿于隔腔板6,當(dāng)筒體4內(nèi)設(shè)有四個(gè)導(dǎo)流管5,四個(gè)導(dǎo)流管5呈環(huán)形均勻地貫穿于隔腔板6,當(dāng)筒體4內(nèi)設(shè)有五個(gè)導(dǎo)流管5,五個(gè)導(dǎo)流管5呈環(huán)形均勻地貫穿于隔腔板6當(dāng)筒體4內(nèi)設(shè)有六個(gè)導(dǎo)流管5,六個(gè)導(dǎo)流管5呈環(huán)形均勻地貫穿于隔腔板6。
本發(fā)明原理如下:排氣過(guò)程中的聲波從進(jìn)氣管進(jìn)入左腔室時(shí),通道截面的突然擴(kuò)張,造成管道的聲阻抗突變,使沿管道傳播的某些頻率的聲波通不過(guò)消聲器而反射回聲源去,由于聲波通不過(guò)消聲器也就傳不出來(lái),從而達(dá)到消聲的目的,本發(fā)明的結(jié)構(gòu),氣流從進(jìn)氣管進(jìn)來(lái)到出氣管排出,共經(jīng)過(guò)四次通道截面的突變,聲能衰減明顯。同時(shí),消音管圓周上的圓孔形成密閉空腔類似空氣彈簧,具有一定的彈性,當(dāng)聲波傳到腔口時(shí),在聲波的作用下,空氣柱產(chǎn)生振動(dòng),振動(dòng)時(shí)與腔口壁的摩擦使一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能而耗散;同時(shí)由于聲阻抗的突變而使聲波發(fā)生反射和干涉現(xiàn)象,導(dǎo)致聲能衰減。
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