[發明專利]一種滑動水密舵承

無效

• 申請號: 201310362864.3
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN103434632A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 張曉榮
• 申請（專利權）人: 張曉榮
• 主分類號: B63H25/38
• 分類號: B63H25/38;F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種滑動水密舵承。

背景技術

舵是船舶的一種十分重要和不可缺少的專用舾裝設備，船舵主要由舵葉和舵桿組成，舵葉是產生水壓力的部分，舵桿的作用是轉動舵葉和保證舵葉具有足夠的強度，舵的作用原理是當水流以某沖角沖至舵葉上時，便產生了流體動力，此作用力通過舵桿傳遞并船體上，從而迫使船舶轉向，也就達到了調整航向的目的。

船舵能夠穩定可靠地工作離不開舵機的正常工作以及舵承的可靠支承，船舶在航行中舵承隨著舵桿頻繁轉動而容易產生磨損，同時舵承長時間沒入海水中，一方面受到海水的腐蝕，同時海水中的固體雜質進入舵承中加大舵承的磨損并容易造成舵承的卡阻，一旦舵承磨損嚴重或卡阻，駕駛人員就無法正確地掌控航向，無主動航向的船不僅不能保證航行的安全，而且是不能到達目的港的。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種滑動水密舵承，采用水密結構使舵承和舵桿之間滑動配合，使用過程中潤滑脂無法滲出，海水也無法滲入，保證了較好的潤滑性和耐腐蝕性。

本發明采用了以下技術方案：一種滑動水密舵承，包括舵承本體和襯套，舵承本體內部為異徑的凹型臺，襯套為T型結構,襯套嵌入舵承本體中,兩者之間呈間隙配合；所述襯套的上方安裝有分油環，在分油環的上下兩端分別設有密封墊，在舵承本體上與分油環位置對應處設有旋入螺紋接頭，所述螺紋接頭與分油環連通；所述舵承本體的頂部設有壓蓋，壓蓋通過螺栓固定在舵承本體上，所述壓蓋將密封墊，分油環和襯套壓緊在舵承本體內。

所述襯套的下方設有密封圈,?舵承本體的下方設有壓圈，所述壓圈將密封圈壓緊固定在襯套底部，壓圈通過螺栓固定在舵承本體上；所述分油環的下端設有兩層密封墊；所述密封墊為J型無骨架橡膠密封圈。

本發明具有以下有益效果：本發明密封墊為J型無骨架橡膠密封圈，其內部錐形面安裝彈簧，在彈簧拉力作用下使密封墊與舵桿緊抱不產生油脂滲漏現象，同時不影響舵桿的順利旋轉，通過旋入螺紋接頭向密封墊之間加滿潤滑油/脂，以免密封圈與舵桿之間發生干摩擦，密封圈和密封墊能有效阻止水滲入其中，避免水中固體雜質對舵桿旋轉造成影響。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明為一種滑動水密舵承，包括舵承本體1和襯套6，舵桿貫穿舵承本體1并且與舵承本體1間隙配合，舵承本體1內部為異徑的凹型臺，襯套6為T型結構,襯套6嵌入舵承本體1中,兩者之間呈間隙配合,?所述襯套6的下方設有密封圈8,?舵承本體1的下方設有壓圈7，所述壓圈7將密封圈8壓緊固定在襯套6底部，壓圈7通過螺栓固定在舵承本體1上；所述襯套6的上方安裝有分油環4，在分油環4的上下兩端分別設有密封墊3，所述分油環4的下端設有兩層密封墊3，密封墊3為J型無骨架橡膠密封圈；在舵承本體1上與分油環4位置對應處設有旋入螺紋接頭5,所述螺紋接頭5與分油環4連通；所述舵承本體1的頂部設有壓蓋2，壓蓋2通過螺栓固定在舵承本體1上,壓蓋2將密封墊3，分油環4和襯套6壓緊在舵承本體1內,?密封墊3、分油環4和襯套6均與舵桿間隙配合。