[發明專利]蒸汽式空氣彈簧膠囊模具在審
申請號: | 201310362562.6 | 申請日: | 2013-08-19 |
公開(公告)號: | CN104416695A | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
發明(設計)人: | 邴文平 | 申請(專利權)人: | 青島豪邁宏毅模具有限公司 |
主分類號: | B29C33/04 | 分類號: | B29C33/04;B29C35/04 |
代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
地址: | 266106 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 蒸汽 空氣 彈簧 膠囊 模具 | ||
技術領域
本發明涉及空氣彈簧技術領域,特別涉及一種蒸汽式空氣彈簧膠囊模具。
背景技術
空氣彈簧是一種利用空氣壓縮后所產生的彈力性而制成的彈簧形式。目前主要是應用在各式車輛的避震器系統之中。現有空氣彈簧的硫化方式主要是通過介質來完成,缺點是受熱不均勻,加熱效率低,易在膠囊表面產生氣泡或者拉穿等問題,容易出現漏氣現象,影響了使用,廢品率較高。因此,如何提供一種空氣彈簧膠囊制造裝置,大大的提高產品的合格率,成為本領域技術人員亟待解決的重要技術問題。
發明內容
為了克服現有技術的缺陷,本發明提供了一種操作簡便,導熱系數高,加熱效率高的蒸汽式空氣彈簧膠囊模具。
本發明技術方案為:一種蒸汽式空氣彈簧膠囊模具,包括模具和固定安裝在模具內的模芯,所述模具和模芯之間形成環形封閉的硫化腔,所述模具包括上模和下模,所述上模和下模適配閉合安裝,所述上模和下模內分別設置有環形的上蒸氣室和下蒸氣室,所述模芯內部設有中蒸汽室。
本發明進一步的改進在于:所述硫化腔的四周壁厚度薄,且熱傳導性高。
本發明進一步的改進在于:所述模芯通過型面固定連接于模具。
本發明進一步的改進在于:所述模芯通過錐度配合固定連接于模具。
本發明進一步的改進在于:所述模具上開設有安裝槽,所述安裝槽包括臺階孔和錐度孔,所述模芯上設置有與安裝槽相配合的安裝部。
本發明更進一步的改進在于:所述模具外壁設有固定裝置,所述固定裝置為壓板。
本發明的有益效果是:本發明通過專門的模具進行加熱硫化而成型,從而制造成產品,結構簡單,安裝方便,價格低廉,熱效率高,解決了空氣彈簧受熱不均勻,加熱效率低的問題,避免了溫度對空氣彈簧膠囊的影響,不會再產生氣泡或者拉穿以及容易出現漏氣等問題,大大的提高產品的合格率,產品尺寸穩定,提高了工作的效率。
附圖說明
圖1是本發明結構示意圖。
圖中標號為:
1、模具;2、模芯;3、上蒸氣室;4、下蒸氣室;5、中蒸汽室;6、硫化腔;7、安裝槽;8、固定裝置;11、上模;12、下模。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1所示,本發明提供的蒸汽式空氣彈簧膠囊模具,包括模具1和固定安裝在模具1內的模芯2,所述模具1和模芯2之間形成環形封閉的硫化腔6,所述模具1包括上模11和下模12,所述上模11和下模12適配閉合安裝,所述上模11和下模12內分別設置有環形的上蒸氣室3和下蒸氣室4,所述模芯2內部設有中蒸汽室5。
所述硫化腔6的四周壁厚度薄,且熱傳導性高。
所述模芯2通過型面固定連接于模具1。
所述模芯2通過錐度配合固定連接于模具1。
所述模具1上開設有安裝槽7,所述安裝槽7包括臺階孔和錐度孔,所述模芯2上設置有與安裝槽7相配合的安裝部。
所述模具1外壁設有固定裝置8,所述固定裝置8為壓板。
以上所述,僅為本發明的具體實施方式,但本發明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內,可不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此,本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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