[發明專利]氣動能倍增壓差發電系統及其發電方法

在審

• 申請號: 201310362477.X
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN104421115A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 王景元
• 申請（專利權）人: 王景元
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

1.一種氣動能倍增壓差發電系統，包括傳動倍增發電系統及微電控制調配系統，其特征在于其還包括：動力氣源壓差分配系統；

該動力氣源壓差分配系統包括動力氣源和失重驅動裝置；

該動力氣源包括空壓機、儲氣罐、氣壓輸出管及儲氣罐輸出管，該空壓機具有輸氣口和電源線接口，該儲氣罐具有接氣口和輸氣口，該氣壓輸出管的一端與空壓機上的輸氣口連接，另一端與儲氣罐上的接氣口連接，該儲氣罐輸出管的一端與儲氣罐上的輸氣口連接，另一端與氣套的進氣孔相連；

該失重驅動裝置包括輪盤架、多根氣缸總成、總氣電分配盤、失重輪軸、驅動輪座、集電環及氣套；其中該輪盤架和總氣電分配盤環套固定在失重輪軸上，該失重輪軸支撐固定在驅動輪座上，而所述的輪盤架、多根氣缸總成和總氣電分配盤固定在一起；該集電環環套固定在失重輪軸上，同時也加固在驅動輪座上，與總氣電分配盤連接；該氣套環設在失重輪軸上，并由密封環作氣密封閉，同時該氣套加固在驅動輪座上，該氣套上設有進氣孔，與儲氣罐輸出管的另一端連接，而氣套環設的失重輪軸的一段是空心的，與氣套組成氣室，該氣室上設有多個出氣孔，與總氣電分配盤連接。

2.根據權利要求1所述的氣動能倍增壓差發電系統，其特征在于其中該輪盤架是一個圓形的支架，而所述的多根氣缸總成均勻固定在輪盤架上。

3.根據權利要求1所述的氣動能倍增壓差發電系統，其特征在于其中該驅動輪座分為左支架座和右支架座，失重輪軸分別固定在左支架座和右支架座上，而集電環加固在左支架座上，氣套加固在右支架座上。

4.根據權利要求1所述的氣動能倍增壓差發電系統，其特征在于其中該氣缸總成包括上氣室、上進氣管、下氣室、下進氣管、滑塊、滑套及滑軌；

其中該上氣室和下氣室內分別設有上限位減震器和下限位減震器，而上進氣管的一端與上氣室連接，另一端與電磁氣閥的電磁氣閥管連接；該下進氣管的一端與下氣室連接，另一端與該電磁氣閥的電磁氣閥管連接；該滑塊借由螺絲固定在滑套，而滑套固設在滑軌上；而每一根氣缸總成的靠近下氣室的一端固定在總氣電分配盤上。

5.根據權利要求4所述的氣動能倍增壓差發電系統，其特征在于其中該氣缸總成的根數為10-24根。

6.根據權利要求1所述的氣動能倍增壓差發電系統，其特征在于其中該總氣電分配盤上設有凸偏心輪控制盤、多個壓合開關及多個電磁氣閥；

其中，所述多個壓合開關均勻排列在總氣電分配盤的圓周，而所述多個電磁氣閥分別固設在與上述多個壓合開關相應的圓周位置上，且與上述氣室的出氣孔的位置相對應，每一個電磁氣閥的總進氣孔和與之相對應的氣室的出氣孔連接；

該凸偏心輪控制盤是一個半圓輪形，固定在氣套上，該凸偏心輪控制盤與多個壓合開關配合在一起。

7.根據權利要求6所述的氣動能倍增壓差發電系統，其特征在于其中該氣缸總成、壓合開關及電磁氣閥的數量是相同的，并位于總氣電分配盤的圓周的相應位置，分別依次連在一起。

8.根據權利要求1所述的氣動能倍增壓差發電系統，其特征在于其中該壓合開關設置成壓合開關輪。

9.一種應用權利要求1-8中任一項所述的氣動能倍增壓差發電系統的發電方法，其特征在于其包括以下步驟：

首先，動力氣源的空壓機對空氣進行壓縮，并將壓縮空氣存儲到儲氣罐中，再輸送至失重輪軸的氣室；借由凸偏心輪控制盤、壓合開關及電磁氣閥，對每一個氣缸總成進行充放氣，進而產生失重；在失重的情況下，氣缸總成中的滑塊會彈出或收回，繼而產生重力勢能；重力勢能帶動失重輪軸旋轉，繼而產生扭力；

其次，上述的扭力傳輸至傳動倍增發電系統，在第一減速器、扭力倍增器、第二減速器的共同作用下，輸送至發電機，并轉化為電能；

最后，微電控制調配系統對電能進行合理的分配。