[發明專利]一種資源指示及確定方法、裝置

有效

• 申請號: 201310362065.6
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN104427617A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 趙毅;房家奕;馮媛;趙麗;李鳳
• 申請（專利權）人: 電信科學技術研究院
• 主分類號: H04W72/04
• 分類號: H04W72/04;H04L29/08
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 劉松

技術領域

本發明涉及通信技術領域，尤其涉及一種資源指示及確定方法、裝置。

背景技術

基于時隙預約的時隙資源分配算法中，為了支持消息周期為100ms的道路安全消息發送，車輛節點用于記錄各時隙預約狀態的時隙狀態緩存表或時隙狀態表的維護周期通常設置為100ms，然而車輛節點發送的道路安全消息的周期在某些情況下（如當道路發生擁堵時）需要根據車輛節點實時行駛環境（如當前的車輛密度）進行調整，如將消息的發送周期由100ms變為200ms，以便總的時隙資源不變的情況下使系統中容納更多的車輛。當采用基于時隙預留的時隙資源分配算法進行時隙資源分配時，各節點對周圍車輛占用時隙的理解存在延續性（即認為在上一周期占用某個時隙發送數據的車輛節點在下一周期中仍會占用該時隙發送數據），即便在新的周期中周圍的車輛不再使用所占時隙，該節點仍會認為對應時隙被上一幀中的占用該時隙發送數據包的車輛占用，從而不能實現通過增加道路安全消息的發送周期來容納更多車輛節點通信的目的。

下面結合附圖給出現有技術的簡介。

車聯網的專用短程通信（Dedicated?Short?Range?Communication，DSRC）：

隨著車載通信系統的發展和移動自組網技術的逐漸成熟，為了實現對車輛的實時、動態、智能化管理,國際上專門開發了針對車聯網的專用短程通信（Dedicated?Short?Range?Communications，DSRC）技術。車輛節點間及車輛與路側基礎設施間通過DSRC采用點對多點、點對點方式進行位置、速度、道路環境及設備狀態等信息的雙向交互，將車輛與車輛、車輛和路側的信息采集設備有機的連接起來，當感知危險道路狀況發生時向車輛進行及時告警，從而避免大多數的道路安全事故的發生。

基于時隙預約的時隙資源分配算法：

基于時隙預約的時隙資源分配算法是一類采用分時復用方式的可以支持車聯網DSRC通信的資源分配方法，包括RR-ALOHA、MS-ALOHA等。資源分配基于幀結構，以時隙(slot)為單位。如圖1所示，每N個slot構成一個幀（Frame），每個幀中的slot的編號為0～N-1，在幀之間循環往復。在同一時間每個slot只允許一個車輛發送數據，即車輛之間采用時分復用（Time?Division?Multiplex，TDM）。其基本思想是：

當節點（如車載終端）加入網絡時，需要先監聽一幀時間長度內的空閑時隙資源，然后選擇一個空閑時隙作為自己占用的時隙，如果節點不主動放棄所占用的時隙資源或占用的資源發生資源碰撞，則可一直占用的時隙傳輸數據，在這期間其他節點不能占用該時隙。在占用的時隙上，節點需要周期性發送FI，FI中攜帶節點獲得的與該節點相距約定跳數（不同算法的FI中可指示的跳數范圍不一樣，如RR-ALOHA算法的FI中指示與發送節點相距一跳范圍內的節點占用時隙的情況，而MS-ALOHA算法指示與發送節點相距兩跳范圍內的節點占用時隙的情況）范圍內的節點占用時隙的情況，指示節點感知到的每個時隙的占用狀況信息，對每個時隙給出該時隙的占用狀況信息包括：時隙占用狀態、占用時隙的節點對應的臨時資源標識（Source?Temporary?Identifier，STI）或可稱為節點標識、占用時隙的節點的優先級狀態（也可認為是占用時隙節點在該時隙發送的數據對應的優先級）等信息，如圖2所示；其中，對于MS-ALOHA算法時隙占用狀態信息可以表達時隙的四種占用狀態：（00）表示時隙為空閑狀態，（10）表示時隙已被與本節點相距一跳的其他節點占用（簡稱為一跳節點占用）或本節點占用，（11）表示時隙已被與本節點相距兩跳的其他節點占用（簡稱為兩跳節點占用），（01）表示時隙已被其他兩個以上的節點占用，即為碰撞狀態，對于RR-ALOHA算法雖然也可以指示4種時隙占用狀態信息但對每個狀態的定義與MS-ALOHA算法不同。在非自身占用的時隙，每個節點通過監聽相鄰一跳的節點發送的FI，能夠判斷相鄰一定跳數范圍內（如對于RR-ALOHA算法是兩跳范圍內，對于MS-ALOHA算法是三跳范圍內）每個節點占用時隙的情況，當發現本節點占用的時隙資源與其他節點占用的資源發生碰撞時，釋放占用的時隙資源，重新預約新的空閑時隙作為自己的占用時隙。為方便后續描述，本發明中對FI及其內部信息內容統一采用如下描述方式：

節點發送的幀信息（FI）稱為：FI消息，也可簡稱為FI；

FI中指示的每個時隙對應的占用狀況信息稱為：FI消息中每個時隙對應的時隙信息域；