[發明專利]多功能滑車有效
申請號: | 201310362054.8 | 申請日: | 2013-08-19 |
公開(公告)號: | CN103401187A | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
發明(設計)人: | 陳靜;景文炳;陳榮勇;何夏;吳琛;鄒書涵;趙克江;范文玲;劉行;黃敏;劉清;方北極 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網重慶市電力公司檢修分公司 |
主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人: | 趙榮之 |
地址: | 100033 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 多功能 滑車 | ||
技術領域
本發明屬于電力輸電線路檢修用具領域,涉及一種多功能滑車。
背景技術
由于導線是暴露在室外高空中的,所以需要經常對其進行檢修,而在進行這種高空線路檢修時,需要用到滑車,目前線路施工和檢修中的滑車類型繁多,但由于其結構限制,功能都較為單一,大部分都是作為起重工具之用,使其應用范圍較小,不利于檢修用具的規范化及通用化。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提供一種通用性較強,便于組合及再利用的多功能滑車。
為達到上述目的,本發明提供如下技術方案:包括主框架及定滑輪部件,所述定滑輪部件的滑輪軸水平設置在主框架內,所述主框架的上下兩端各豎直設有一個用于安裝吊裝件的安裝通孔。
進一步,所述主框架一側下端設有可裝入導線的缺口,所述主框架的缺口處設有與主框架共同構成封閉框架的活動擋板,所述活動擋板鉸接在主框架上。
進一步,所述活動擋板的非鉸接端處設有限位孔,主框架上對應設有限位凸塊,所述限位凸塊上還設有防止活動擋板從限位凸塊上脫離的蓋板穿針。
進一步,還包括吊裝件,所述吊裝件為吊鉤、吊環或穿釘。
本發明的有益效果在于:改變了滑車結構,使其可根據實際需要進行任意組合,拓寬了應用范圍,有利于檢修用具的規范化及通用化,結構簡單、輕便靈活、安全可靠,適于大規模推廣應用。
附圖說明
為了使本發明的目的、技術方案和有益效果更加清楚,本發明提供如下附圖進行說明:
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明的左視圖;
圖3為圖1的A-A截面視圖;
圖4為吊鉤的結構示意圖;
圖5為吊環的結構示意圖;
圖6為穿釘的結構示意圖;
其中:1-主框架、2-安裝通孔、3-定滑輪、4-滾珠軸承、5-滑輪軸、6-活動擋板、7-鉸接軸、8-限位凸塊、9-蓋板穿針、10-吊鉤、11-吊環、12-穿釘。
具體實施方式
下面將結合附圖,對本發明的優選實施例進行詳細的描述。
如圖所示,本實施例的多功能滑車包括主框架1及定滑輪部件,所述主框架1的上下兩端各豎直設有一個用于安裝吊裝件的安裝通孔2,定滑輪部件包括定滑輪3、設置在定滑輪3中心處的滾珠軸承4及用于將定滑輪3固定在主框架1上的滑輪軸5,滑輪軸5水平設置在主框架1內;使用中可根據不同需求進行結構的隨意組合,將滑車中的定滑輪3掛在導線上,滑車下端安裝吊裝件時,可用于起吊重物或施工工具傳遞繩之用,可將多個相同滑車聯接起來組成飛車,結構簡單、使用靈活,通用性強,便于規范化管理。
作為上述方案的進一步改進,所述主框架1為一側下端設有可裝入導線的缺口,所述主框架1的缺口處設有與主框架1共同構成封閉框架的活動擋板6,所述活動擋板6鉸接在主框架1上,在本實施例中,活動擋板6鉸接后可繞鉸接軸7向主框架1外側轉動,活動擋板6的非鉸接端處設有限位孔,主框架1上對應設有同限位孔相配合的限位凸塊8,滑車掛在導線上后,轉回活動擋板6,使限位凸塊8插入限位孔內,為防止活動擋板6輕松脫離限位凸塊8,限位凸塊8上還設有一根蓋板穿針9,解脫時取下蓋板穿針9。
本實施例還包括吊裝件,吊裝件可為吊鉤10、吊環11或穿釘12中任意一種,可根據不同需求隨意替換,做起吊用途時采用吊鉤10或吊環11,改為飛車時采用穿釘12將兩滑車相聯接;當然,也可根據施工需求將吊裝件改造成適于施工和檢修需要的其它樣式。
最后說明的是,以上優選實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制,盡管通過上述優選實施例已經對本發明進行了詳細的描述,但本領域技術人員應當理解,可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變,而不偏離本發明權利要求書所限定的范圍。
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