[發明專利]一種汽車門閘

無效

• 申請號: 201310361995.X
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN103388315A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 葉綱
• 申請（專利權）人: 中國計量學院
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明專利涉及一種門閘，具體地講，尤其是涉及一種汽車門閘。

背景技術：

企事業單位和城市小區，為有效管理車輛通行，使用汽車門閘越來越多?，F有的汽車門閘一般為橫桿式或移門式的，遇到緊急狀況和汽車門閘故障會無法打開或造成車輛損壞。

發明內容：

本發明專利的目的是提供一種汽車門閘，可以有效管理車輛通行。在遇到緊急狀況時，便于救援車輛通行。汽車門閘故障也不會造成車輛損壞。

為了達到上述目的，本發明專利的技術方案是：一種汽車門閘由轉軸、門閘直線段、門閘圓弧段、門閘本體、地面、地面凹坑、氣缸等組成。其中的氣缸也可以采用液壓缸。

本發明專利的門閘本體截面由門閘直線段和門閘圓弧段組成。門閘本體在氣缸的作用下，可以繞轉軸擺動。汽車門閘關閉狀態時，門閘本體向上擺動，門閘直線段與地面形成一定角度，可以阻擋車輛通行。為防止損壞車輛，汽車門閘關閉狀態時，汽車門閘高度略低于小車底盤高度。

地面凹坑截面形狀與門閘本體截面形狀相同，既可以保證汽車門閘開啟狀態時，門閘直線段與地面平齊，便于車輛通行，又可以防止行人的腳掉入門閘本體和地面凹坑的間隙，造成傷害。

遇到緊急狀況和汽車門閘故障無法打開時，可以利用氣動或液壓回路中的卸載開關，開啟門閘本體。汽車門閘關閉狀態時，汽車門閘高度略低于小車底盤高度，緊急狀況時，消防車等底盤較高、輪子較大的救援車輛可以直接通行。

本發明專利與現有技術的比較：

現有的汽車門閘一般為橫桿式或移門式的，遇到緊急狀況和汽車門閘故障會無法打開或造成車輛損壞。

本發明專利遇到緊急狀況時，便于汽車門閘打開，也便于救援車輛直接通行。汽車門閘故障也不會造成車輛損壞。

附圖說明：

圖1為本發明專利的關閉狀態示意圖。

圖2為本發明專利的開啟狀態示意圖。

上述附圖中各編號的意義是：1：轉軸；2：門閘直線段；3：門閘圓弧段；4：門閘本體；5：地面；6：地面凹坑；7：氣缸。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明專利作進一步的說明。

請參見圖1～圖2：一種汽車門閘，包括轉軸(1)，門閘直線段(2)，門閘圓弧段(3)，門閘本體(4)，地面(5)，地面凹坑(6)，氣缸(7)。

本發明專利的門閘本體(4)截面由門閘直線段(2)和門閘圓弧段(3)組成。門閘本體(4)在氣缸的作用下，可以繞轉軸(1)擺動。汽車門閘關閉狀態時，門閘本體(4)向上擺動，門閘直線段(2)與地面(5)形成一定角度，可以阻擋車輛通行。為防止損壞車輛，汽車門閘關閉狀態時，汽車門閘高度略低于小車底盤高度。

地面凹坑(6)截面形狀與門閘本體(4)截面形狀相同，既可以保證汽車門閘開啟狀態時，門閘直線段(2)與地面(5)平齊，便于車輛通行，又可以防止行人的腳掉入門閘本體(4)和地面凹坑(6)的間隙，造成傷害。

遇到緊急狀況和汽車門閘故障無法打開時，可以利用氣動或液壓回路中的卸載開關，開啟門閘本體(4)。

汽車門閘關閉狀態時，汽車門閘高度略低于小車底盤高度，緊急狀況時，消防車等底盤較高、輪子較大的救援車輛可以直接通行。