[發(fā)明專利]車用可左右彎折減風(fēng)阻擋泥物板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310361940.9
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN103407497A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫有福
• 申請（專利權(quán)）人: 棗莊福源環(huán)能機械制造有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種車用減小風(fēng)阻擋泥物板，具體涉及一種用于阻擋泥沙減小風(fēng)阻的車用擋泥擋物板,屬于汽車裝飾件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

?車輛、是在雨天天氣或者路面上有積水行駛時，旋轉(zhuǎn)的車輪會將路面上的泥漿帶起，又將泥漿沿車輪旋轉(zhuǎn)過程中甩出，為了不讓車輪帶起的泥漿把汽車弄臟，以及揚起飛沙走石撞擊車身破壞車面的保護漆及折射方向傷及人和物。由于現(xiàn)在市面上擋泥板大部分是用塑料或金屬做成，有一定強度，如果把現(xiàn)有的擋泥板做成較長，在一定的條件下可以增加擋泥沙的效果，但是遇到凹凸不平路面容易把擋泥板損壞。再者把現(xiàn)有的硬性擋泥板尺寸加長，汽車行走時會形成空氣阻力，阻礙汽車行駛的速度，較軟橡膠擋泥板，由于車身本身有弧度不便于和車身融為一體，會影響車輛的美觀，加長了的軟性膠質(zhì)擋泥板，車輛行駛時，大風(fēng)從車輛后面吹來，軟性膠質(zhì)擋泥板容易翻卷在車輪上而損壞，特別是在長江以北，冬季上凍結(jié)冰遇到凹凸不平路面更容易把擋泥板損壞。

發(fā)明內(nèi)容

?本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,?車用可左右彎折減風(fēng)阻擋泥物板，由上下兩片用扭簧組合的擋泥物板,?本體的中部向后形成弧度、均布若干個翻邊順風(fēng)狹縫,?擋泥板上片短頂端設(shè)置有一弧形翻邊、有安裝孔與車身連接,?其特征在于：所述采用弧形翻邊的長方體上片短下片長用扭簧組合的擋泥物板下片長的彎折方向為左右傾斜90度,?向左傾斜不碰輪胎，向右傾斜不碰車身；所述擋泥物板兩側(cè)帶有傾斜翻邊臺階，其翻邊臺階阻擋來自輪胎旋轉(zhuǎn)托帶飛出物體變向，下片長均布若干個翻邊順風(fēng)狹縫。

其特征在于：所述安裝在擋泥物板扭簧是被密封在圓筒內(nèi)，擋泥物板扭簧可包含一對呈左右旋轉(zhuǎn)力對稱的左右扭簧左旋力和居中扭簧右旋力；扭簧連接擋泥物板下片長旋轉(zhuǎn)是靠車輛運動與路面物體作用于擋泥物板下片長或左或右連動。

有益效果

用扭簧連接的下片抻的長、攔的寬，遇到凹凸不平路面或倒車至人行道路涯石時，用扭簧連接的下片可左右傾斜,車上下串動不容易把擋泥板損壞,?擋泥物板兩側(cè)帶有傾斜翻邊臺階，增加強度及延長了使用壽命,大風(fēng)從車輛前后吹來通過擋泥板翻邊順風(fēng)狹縫中翻轉(zhuǎn)風(fēng)向向下吹過減小風(fēng)阻或無風(fēng)阻,?其最大特點：擋泥物板兩側(cè)帶有傾斜翻邊臺階防止沙石反射傷人，翻邊順風(fēng)狹縫還可以高效地阻擋來自地面鐵釘扎胎、水汽、以及灰塵泥水對車身玷污和損壞。

附圖說明

圖?1?是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖?2是本發(fā)明實施例側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖?1?的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳述,?車用可左右彎折減風(fēng)阻擋泥物板，由上下兩片用扭簧組合的擋泥物板1,?本體的中部向后形成弧度6、均布若干個翻邊順風(fēng)狹縫2,?擋泥板上片短5-2頂端設(shè)置有一弧形翻邊4、有安裝孔7與車身連接,?其特征在于：所述采用弧形翻邊的長方體上片短5-2下片長5-1用扭簧3-1、3-2組合的擋泥物板下片長5-1的彎折方向為左右傾斜90度,?向左傾斜不碰輪胎，向右傾斜不碰車身；所述擋泥物板兩側(cè)帶有傾斜翻邊臺階5，其翻邊臺階5阻擋來自輪胎旋轉(zhuǎn)托帶飛出物體變向，下片長5-1均布若干個翻邊順風(fēng)狹縫2。

其特征在于：所述安裝在擋泥物板扭簧3是被密封在圓筒內(nèi)，擋泥物板扭簧3可包含一對呈左右旋轉(zhuǎn)力對稱的左右扭簧3-1左旋力和居中扭簧3-2右旋力；扭簧3連接擋泥物板下片長5-1旋轉(zhuǎn)是靠車輛運動與路面物體作用于擋泥物板下片長5-1或左或右連動。

其特征在于：所述材料采用不銹鋼板噴涂或塑料板或鋁塑。

其特征在于：所述上述方案中的車用擋泥物板適合安裝在汽車上。

實施例1

參見圖2，擋泥物板采用弧形翻邊的長方體上片短5-2下片長5-1、兩側(cè)帶有傾斜翻邊臺階5，要比現(xiàn)有技術(shù)的擋泥板抻展長、攔的寬，其傾斜角度不受車輛運動快慢限制，現(xiàn)有技術(shù)的擋泥板兩側(cè)沒有傾斜翻邊臺階，鐵釘、石子等物品很容易讓輪胎旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)向飛射傷及路人，本發(fā)明特點不僅是減小風(fēng)阻，關(guān)鍵是把輪胎旋轉(zhuǎn)托帶飛出的鐵釘、泥、沙、石物品擋住卸力按自然導(dǎo)向落入地面，不會傷及路人及其它物體。

實施例2

參見圖1，左右旋轉(zhuǎn)力扭簧如不密封，雜物滲入銹蝕，會導(dǎo)致扭力失效過早損壞擋泥板，如扭簧旋轉(zhuǎn)力大小不均勻仍會導(dǎo)致?lián)跄喟宓男ЯΓ景l(fā)明經(jīng)過數(shù)十次試驗，掌握住汽車運動時、遇到鐵釘、泥、沙、石物品保持擋泥板的垂直阻擋作用，同時，無論汽車前后運動時，遇到凹凸不平及略高路石時的向左傾斜不碰輪胎，向右傾斜不碰車身，特別是復(fù)位迅速不傷及擋泥板，一般情況一車購一付足夠了。